Innerhalb der n\u00e4chs\u00adten zwei Jahre plant die DRF<\/span> Luftrettung, alle ihre vor\u00adhan\u00adde\u00adnen Hubschrauber des Typs H145<\/span> von vier auf f\u00fcnf Rotorbl\u00e4tter umzu\u00adr\u00fcs\u00adten. Diese Umr\u00fcstung kann die DRF<\/span> Luftrettung bei frei\u00aden Kapazit\u00e4ten k\u00fcnf\u00adtig auch exter\u00adnen Kunden anbie\u00adten.<\/p>\n Kontinuierlich neue Informationen rund um die Einr\u00fcstung der H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor fin\u00adden Sie unter: www.drf-luftrettung.de\/h145-fuenfblattrotor<\/a><\/p>\n Quelle: Pressemitteilung der DRF<\/span> Luftrettung vom 4. Januar 2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es ist ein Meilenstein in der Geschichte der Luftrettung sowohl im deutsch\u00adspra\u00adchi\u00adgen Raum als auch EU-weit: Die DRF<\/span> Luftrettung erwei\u00adtert ihre Flotte um einen Hubschrauber des Typs H145<\/span> von Airbus mit f\u00fcnf Hauptrotorbl\u00e4ttern. Heute begin\u00adnen die Techniker der DRF<\/span> Luftrettung, \u2026 Weiterlesen ![](\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20201223-RHM-H145-Fuenfblattrotor-Anflug-nach-Ueberfuehrung-Quelle-DRF-Luftrettung-Flotte.jpg\")
<\/a>Es ist ein Meilenstein in der Geschichte der Luftrettung sowohl im deutsch\u00adspra\u00adchi\u00adgen Raum als auch EU-weit: Die DRF<\/span> Luftrettung erwei\u00adtert ihre Flotte um einen Hubschrauber des Typs H145<\/span> von Airbus mit f\u00fcnf Hauptrotorbl\u00e4ttern. Heute begin\u00adnen die Techniker der DRF<\/span> Luftrettung, den ers\u00adten von f\u00fcnf die\u00adser Hubschrauber in die\u00adsem Jahr f\u00fcr den Einsatz an einer der Luftrettungsstationen aus\u00adzu\u00adr\u00fcs\u00adten. Die tech\u00adni\u00adschen Arbeiten in der Werft der DRF<\/span> Luftrettung am Flughafen Karlsruhe\/Baden-Baden dau\u00adern rund einen Monat, gefolgt von Checkfl\u00fcgen und dem Einlernen der Besatzung, bevor die Maschine vor\u00adaus\u00adsicht\u00adlich im April auf ihre Mission zur Rettung von Menschenleben auf\u00adbricht. \u201eMit die\u00adser Weiterentwicklungverfolgen wir kon\u00adse\u00adquent unser zen\u00adtra\u00adles Ziel: mor\u00adgen auch die Menschenleben zu ret\u00adten, denen wir heu\u00adte noch nicht hel\u00adfen k\u00f6n\u00adnen\u201c, freut sich Dr. Krystian Pracz, Vorstandsvorsitzender der DRF<\/span> Luftrettung.<\/p>\n<\/a>Die gemein\u00adn\u00fct\u00adzig t\u00e4ti\u00adge DRF<\/span> Luftrettung beginnt, den ers\u00adten Hubschrauber mit F\u00fcnfblattrotor im deutsch\u00adspra\u00adchi\u00adgen Raum und in der gesam\u00adten Europ\u00e4ischen Union f\u00fcr den Einsatz an der Station aus\u00adzu\u00adstat\u00adten. \u201eWir sind stolz dar\u00adauf, hier die Ersten zu sein. Ganz bewusst haben wir uns daf\u00fcr ent\u00adschie\u00adden, das F\u00fcnfblatt-Rotorsystem \u2013 sobald es am Markt ist \u2013 ein\u00adzu\u00adset\u00adzen. Denn mit die\u00adser Investition erwei\u00adtern wir unse\u00adre M\u00f6glichkeiten, noch mehr Menschen in Not schnel\u00adle und hoch\u00adpro\u00adfes\u00adsio\u00adnel\u00adle Hilfe zu brin\u00adgen. Dies ent\u00adspricht unse\u00adrem Selbstverst\u00e4ndnis als Innovator, die Luftrettung auf h\u00f6chs\u00adtem flie\u00adge\u00adri\u00adschen, medi\u00adzi\u00adni\u00adschen und tech\u00adni\u00adschen Niveau in Deutschland und welt\u00adweit vor\u00adan\u00adzu\u00adtrei\u00adben\u201c, sagt Dr. Krystian Pracz. Erg\u00e4nzend f\u00fcgt Dr. Wolfgang Schoder, CEO<\/span> Airbus Helicopters Deutschland, hin\u00adzu: \u201eWir haben inten\u00adsiv an der Weiterentwicklung gear\u00adbei\u00adtet und dan\u00adken der DRF<\/span> Luftrettung f\u00fcr das Vertrauen in unse\u00adre Technologie. Wir tei\u00adlen die Mission unse\u00adres Partners, die Geschichte der Luftrettung fort\u00adzu\u00adschrei\u00adben.\u201d<\/p>\n<\/a>Es ist der ers\u00adte von ins\u00adge\u00adsamt f\u00fcnf Hubschraubern des Typs H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor, den die Techniker der DRF<\/span> Luftrettung im Laufe des Jahres in Rheinm\u00fcnster ein\u00adr\u00fcs\u00adten wer\u00adden. Den Grundstein daf\u00fcr legt ein im Sommer 2019 getrof\u00adfe\u00adner Vertrag bei\u00adder Parteien. Nach der Abnahme die\u00adses ers\u00adten Hubschraubers durch die DRF<\/span> Luftrettung in Donauw\u00f6rth, dem Hauptstandort der Hubschrauberproduktion von Airbus in Deutschland, wur\u00adde er bei sei\u00adnem ers\u00adten Flug am 23. Dezember 2020 in die Werft im Operation Center der DRF<\/span> Luftrettung am Flughafen Karlsruhe\/Baden-Baden \u00fcber\u00adf\u00fchrt. \u201eMit die\u00adsem Hubschrauber haben wir ein neu\u00ades, hoch\u00admo\u00addern wei\u00adter\u00adent\u00adwi\u00adckel\u00adtes Mitglied in unse\u00adrer Flotte \u2013 das war sozu\u00adsa\u00adgen ein vor\u00adge\u00adzo\u00adge\u00adnes Weihnachtsgeschenk\u201c, so Dr. Krystian Pracz.<\/p>\n<\/a>Das f\u00fcnf\u00adte Rotorblatt \u2013 ein Plus f\u00fcr die Luftrettung<\/strong>
Die DRF<\/span> Luftrettung baut mit die\u00adser Investition ihre Flotte wei\u00adter aus, weil sie auch in Zukunft zu einer der bes\u00adten Luftrettungsorganisationen der Welt z\u00e4h\u00adlen m\u00f6ch\u00adte. \u201eDas F\u00fcnfblatt-Rotorsystem bedeu\u00adtet, dass wir Patientinnen und Patienten in Not noch bes\u00adser hel\u00adfen k\u00f6n\u00adnen\u201c, erl\u00e4u\u00adtert Dr. Krystian Pracz die\u00adse Entscheidung. Die H145<\/span> ist dank des neu\u00aden Systems leich\u00adter und bie\u00adtet noch mehr Leistung. Somit k\u00f6n\u00adnen die Crews bis zu 150 Kilogramm mehr Last an Bord auf\u00adneh\u00admen. Das erm\u00f6g\u00adlicht auf spon\u00adta\u00adne Anforderungen am Einsatzort, wie zum Beispiel die Aufnahme von zus\u00e4tz\u00adli\u00adchem medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Personal, bes\u00adser reagie\u00adren zu k\u00f6n\u00adnen. Bei Bedarf k\u00f6n\u00adnen die Luftretter*innen auch mehr Treibstoff tan\u00adken und damit noch l\u00e4n\u00adge\u00adre Strecken flie\u00adgen. Insgesamt erwei\u00adtert das Plus an Leistung die flie\u00adge\u00adri\u00adschen M\u00f6glichkeiten und f\u00fchrt so zu mehr Sicherheit bei den Eins\u00e4tzen. \u201eEin Hubschrauber k\u00e4mpft best\u00e4n\u00addig gegen die Schwerkraft. Jedes Kilo weni\u00adger ist dabei ein Gewinn \u2013 hin zu einem leich\u00adte\u00adren und damit noch siche\u00adre\u00adren Flug\u201c, ver\u00addeut\u00adlicht Dr. Krystian Pracz. Zudem liegt der Hubschrauber durch die f\u00fcnf Rotorbl\u00e4tter noch bes\u00adser in der Luft, wodurch sich der Flugkomfort sowohl f\u00fcr die Besatzung als auch f\u00fcr ihre Patient*innen wei\u00adter erh\u00f6ht. \u201eDieser tech\u00adni\u00adsche Fortschritt und die nun star\u00adten\u00adde Flottenmodernisierung tra\u00adgen nach\u00adhal\u00adtig dazu bei, unse\u00adrer Aufgabe gerecht zu wer\u00adden.\u201c Als tech\u00adni\u00adsche Neuerung bringt die H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor neben dem neu\u00aden Rotor auch ein ins Cockpit inte\u00adgrier\u00adte WiFi mit, durch das die Pilot*innen wich\u00adti\u00adge Daten direkt vom Tablet auf den Bordcomputer \u00fcber\u00adtra\u00adgen k\u00f6n\u00adnen.<\/p>\n<\/a>Von der Werft bis zum Einsatz in der Luftrettung<\/strong>
Bevor der neue Hubschrauber vor\u00adaus\u00adsicht\u00adlich im April sei\u00adnen Dienst an einer der bun\u00addes\u00adwei\u00adten Stationen auf\u00adneh\u00admen kann, wird der Innenraum in der Werft der DRF<\/span> Luftrettung mit der not\u00adwen\u00addi\u00adgen Ausstattung ver\u00adse\u00adhen. So wer\u00adden bei\u00adspiels\u00adwei\u00adse die Patiententrage, Halterungen f\u00fcr Spritzenpumpen und die Sitze f\u00fcr das medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Personal ange\u00adbracht. Zudem zer\u00adti\u00adfi\u00adziert der Entwicklungsbetrieb der DRF<\/span> Luftrettung den Wetterradar und es wer\u00adden Checkfl\u00fcge durch\u00adge\u00adf\u00fchrt. Abschlie\u00dfend wird die ers\u00adte Besatzung einer Luftrettungsstation in den Einsatz mit dem Muster ein\u00adge\u00adlernt. Welche Station das sein wird, gibt die DRF<\/span> Luftrettung noch bekannt.<\/p>\n<\/a>Umr\u00fcstung auf das neue System in der eige\u00adnen Werft<\/strong>
Im ers\u00adten Quartal des neu\u00aden Jahres wird die DRF<\/span> Luftrettung zudem erst\u00adma\u00adlig mit Airbus zusam\u00admen die Umr\u00fcstung einer bestehen\u00adden Einsatzmaschine auf das F\u00fcnfrotorblatt-System vor\u00adneh\u00admen \u2013 als welt\u00adweit ers\u00adter Kunde von Airbus. Die Umr\u00fcstung muss zun\u00e4chst mit Airbus im Detail erar\u00adbei\u00adtet und erfor\u00adder\u00adli\u00adche Freigaben und Genehmigungen m\u00fcs\u00adsen ein\u00adge\u00adholt wer\u00adden. \u201eDabei erle\u00adben wir ein\u00admal mehr eine sehr gute und zuver\u00adl\u00e4s\u00adsi\u00adge Zusammenarbeit mit Airbus und sind stolz dar\u00adauf, nach der Einf\u00fchrung der H145<\/span> im Jahr 2015 erneut Erstkunde von Airbus zu sein\u201c, so Dr. Krystian Pracz.<\/p>\n