{"id":10415,"date":"2021-01-16T11:03:12","date_gmt":"2021-01-16T10:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=10415"},"modified":"2021-01-16T15:15:42","modified_gmt":"2021-01-16T14:15:42","slug":"40-jahre-christoph-45-in-friedrichshafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/40-jahre-christoph-45-in-friedrichshafen\/","title":{"rendered":"40 Jahre \u201eChristoph 45\u201c in Friedrichshafen"},"content":{"rendered":"

<\/a>Der 40. Geburtstag soll\u00adte eigent\u00adlich gro\u00df gefei\u00adert wer\u00adden. Die Corona Pandemie hat jedoch wie bei so vie\u00adlen geplan\u00adten Jubil\u00e4en im letz\u00adten Jahr dazu gef\u00fchrt, dass kei\u00adne Veranstaltung m\u00f6g\u00adlich war. Die Station in Friedrichshafen ist inner\u00adhalb Deutschlands die s\u00fcd\u00adlichs\u00adte der DRF<\/span> Luftrettung. Neben Notfalleins\u00e4tzen wie z.B. h\u00e4us\u00adli\u00adchen Unf\u00e4llen, Arbeits- und Verkehrsunf\u00e4llen, aku\u00adten Erkrankungen oder Kindernotf\u00e4llen, geh\u00f6\u00adren Bergeins\u00e4tze in den nahe gele\u00adge\u00adnen Allg\u00e4uer Alpen, im Schweizer Voralpenland, im Bregenzer Wald und im \u00f6ster\u00adrei\u00adchi\u00adschen Vorarlberg sowie Rettungsfl\u00fcge \u00fcber dem Bodensee mit zum Einsatzspektrum des Rettungshubschraubers. <\/p>\n

Bei der Rettung von ver\u00admiss\u00adten Schwimmern, Surfern oder ande\u00adren Wassersportlern arbei\u00adten DRF<\/span> Luftrettung, DLRG<\/span> und die Rettungstaucher Konstanz h\u00e4u\u00adfig eng zusam\u00admen. Der Rettungshubschrauber kann DLRG-Rettungsschwimmer zur Suche Verungl\u00fcckter mit an Bord neh\u00admen und vor Ort am Ufer abset\u00adzen. Daneben wird der Hubschrauber im Winter auch bei Lawinenungl\u00fccken ein\u00adge\u00adsetzt. Im Schnitt sind das f\u00fcr die drei\u00adk\u00f6p\u00adfi\u00adge Crew, bestehend aus Pilot*in, Not\u00e4rzt*in und Notfallsanit\u00e4ter*in etwa drei Eins\u00e4tze pro Tag. \u201eChristoph 45\u201c wird von den Leitstellen Bodensee-Oberschwaben Konstanz, Tuttlingen, Zollernalb, Schwarzwald-Baar, Biberach, Donau Iller und Allg\u00e4u ange\u00adfor\u00addert. In \u00d6sterreich wird der Hubschrauber im Leitstellenbereich Vorarlberg alar\u00admiert, in der Schweiz durch die Kantonale Notrufzentrale St. Gallen und Thurgau. Innerhalb der ver\u00adgan\u00adge\u00adnen 40 Jahre wur\u00adden mit \u201eChristoph 45\u201c mehr als 34.000 Eins\u00e4tze geflo\u00adgen.<\/p>\n

Ein Blick zur\u00fcck<\/strong>
Im Oktober 1980 beginnt die DRF<\/span> Luftrettung den pro\u00advi\u00adso\u00adri\u00adschen Einsatzbetrieb an der Station Friedrichshafen. Ein Hubschrauber des Typs Bell 206 Long Ranger wur\u00adde sei\u00adner\u00adzeit in Dienst gestellt. Treibende Kraft f\u00fcr die Stationierung in Friedrichshafen (und nicht wie ange\u00addacht in Ravensburg) war das Klinikum Friedrichshafen, vor allem der dama\u00adli\u00adge 1. Oberarzt der Kardiologie, Dr. Udo Stirner.<\/p>\n

<\/a>Im Jahr 1983 wird ein Hubschrauber des Typs BO<\/span> 105 in Dienst gestellt und l\u00f6s\u00adte die bis\u00adhe\u00adri\u00adge Maschine ab. 1987 leg\u00adten sich das Sozialministerium Baden-W\u00fcrttemberg, der Regionalverband Bodensee-Oberschwaben und das Regierungspr\u00e4sidium T\u00fcbingen end\u00adg\u00fcl\u00adtig auf den Standort Friedrichshafen fest. Im November 1995 erfolg\u00adte nach einer mehr\u00adj\u00e4h\u00adri\u00adgen Planungs- und Bauphase der Einzug in die B\u00fcro- und Sozialr\u00e4ume sowie in den neu gebau\u00adten Hangar. Im dar\u00adauf\u00adfol\u00adgen\u00adden Jahr wur\u00adde die Tankstelle in Betrieb genom\u00admen. Im Jahr 2009 erfolg\u00adte die Indienststellung eines neu\u00aden Hubschraubers des Typs EC135<\/span>.<\/p>\n

Neun Jahre sp\u00e4\u00adter erfolg\u00adte am 01.05.2018 die Indienststellung des heu\u00adti\u00adgen Hubschraubers vom Typ H135<\/span>. Friedrichshafen war bun\u00addes\u00adweit die drit\u00adte Station, die mit der hoch\u00admo\u00adder\u00adnen H135<\/span> aus\u00adge\u00adstat\u00adtet wur\u00adde.<\/p>\n

<\/a>Die H135<\/span> ist mit einem Glascockpit aus\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adtet, in dem die Piloten alle wich\u00adti\u00adgen Flugdaten auf gro\u00ad\u00dfen Bildschirmen ange\u00adzeigt bekom\u00admen. Je nach Bedarf k\u00f6n\u00adnen die\u00adse Daten ange\u00adord\u00adnet und hin\u00adzu\u00adge\u00adschal\u00adtet wer\u00adden. Zusammen mit dem Vier-Achsen-Autopiloten, einer ver\u00adbes\u00adser\u00adten satel\u00adli\u00adten\u00adge\u00adst\u00fctz\u00adten Navigation und einem Anti-Kollisions-System bedeu\u00adtet dies eine Entlastung f\u00fcr die Piloten.<\/p>\n

Copterweb.de w\u00fcnscht Christoph 45 in Friedrichshafen noch nach\u00adtr\u00e4g\u00adlich alles Gute zum 40-j\u00e4h\u00adri\u00adgen Bestehen und wei\u00adter\u00adhin stets erfolg\u00adrei\u00adche und siche\u00adre Eins\u00e4tze.<\/p>\n

Autor: Rolf Klukowski, Berlin unter Ber\u00fccksichtigung ver\u00adschie\u00adde\u00adner Pressemeldungen der DRF<\/span> Luftrettung<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der 40. Geburtstag soll\u00adte eigent\u00adlich gro\u00df gefei\u00adert wer\u00adden. Die Corona Pandemie hat jedoch wie bei so vie\u00adlen geplan\u00adten Jubil\u00e4en im letz\u00adten Jahr dazu gef\u00fchrt, dass kei\u00adne Veranstaltung m\u00f6g\u00adlich war. Die Station in Friedrichshafen ist inner\u00adhalb Deutschlands die s\u00fcd\u00adlichs\u00adte der DRF<\/span> \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":10416,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10415"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10415"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10429,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10415\/revisions\/10429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}