{"id":10825,"date":"2022-01-07T15:05:35","date_gmt":"2022-01-07T14:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=10825"},"modified":"2022-01-07T15:05:35","modified_gmt":"2022-01-07T14:05:35","slug":"christoph-muenchen-startet-kuenftig-mit-neuer-technologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/christoph-muenchen-startet-kuenftig-mit-neuer-technologie\/","title":{"rendered":"Christoph M\u00fcnchen star\u00adtet k\u00fcnf\u00adtig mit neu\u00ader Technologie"},"content":{"rendered":"
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<\/a>Neuer Hubschrauber f\u00fcr die Region: Gestern Mittag ist eine Maschine des Typs H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor als neu\u00ader Christoph M\u00fcnchen in Dienst gegan\u00adgen. Der Hubschrauber ist im Vergleich zu sei\u00adnem Vorg\u00e4nger leich\u00adter und bie\u00adtet damit bei glei\u00adcher Leistung eine h\u00f6he\u00adre m\u00f6g\u00adli\u00adche Nutzlast. Zudem liegt er durch das f\u00fcnf\u00adte Rotorblatt noch ruhi\u00adger in der Luft, was Patienten und Besatzung zugu\u00adte kommt. Die Luftretter ver\u00adfol\u00adgen mit dem Musterwechsel im Rahmen der Flottenerneuerung ihr Ziel, die Entwicklung der Luftrettung ste\u00adtig vor\u00adan\u00adzu\u00adtrei\u00adben.<\/span><\/p>\n

<\/a>Eine beson\u00adde\u00adre \u00dcberraschung gab es zum Jahresanfang an der Station M\u00fcnchen der DRF<\/span> Luftrettung: Eine nagel\u00adneue H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor ist an der Station ange\u00adkom\u00admen und wur\u00adde von der Besatzung ges\u00adtern Mittag in Dienst genom\u00admen. \u201eWir sind nat\u00fcr\u00adlich neu\u00adgie\u00adrig, wie sich unser neu\u00ader Christoph M\u00fcnchen flie\u00adgen wird\u201c, erz\u00e4hlt Sascha Netzer, Stationsleiter und Pilot in M\u00fcnchen. \u201eWir haben schon eini\u00adge begeis\u00adter\u00adte Berichte von den Kolleginnen und Kollegen an den Stationen geh\u00f6rt, die schon die H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor ein\u00adset\u00adzen. Daher sind unse\u00adre Erwartungen hoch. Und wir freu\u00aden uns schon sehr, dass wir jetzt damit noch bes\u00adse\u00adre M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Versorgung unse\u00adrer Patientinnen und Patienten haben.\u201c<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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<\/a>Eigene Umr\u00fcstung \u2013 Vorreiter welt\u00adweit<\/strong><\/span>
\nDer ers\u00adte Hubschrauber des Typs H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor war im Dezember 2020 an der Werft der DRF<\/span> Luftrettung ange\u00adkom\u00admen und dort f\u00fcr den Stationsbetrieb aus\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adtet wor\u00adden. Seitdem nimmt die DRF<\/span> Luftrettung kon\u00adti\u00adnu\u00adier\u00adlich wei\u00adte\u00adre H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor in ihre Flotte auf. M\u00fcnchen ist die sieb\u00adte Station, die bis\u00adher eine Maschine die\u00adses Typs erhal\u00adten hat. Die DRF<\/span> Luftrettung hat zudem im Herbst 2021 erst\u00adma\u00adlig eine der bestehen\u00adden Einsatzmaschinen in ihrer eige\u00adnen Werft auf das F\u00fcnf-Rotorblatt-System umge\u00adr\u00fcs\u00adtet \u2013 als welt\u00adweit ers\u00adter Kunde von Airbus. Zuvor war in enger Abstimmung mit Airbus der daf\u00fcr not\u00adwen\u00addi\u00adge Prozess, inklu\u00adsi\u00adve aller not\u00adwen\u00addi\u00adgen Zulassungen, ent\u00adwi\u00adckelt wor\u00adden. Innerhalb der n\u00e4chs\u00adten drei Jahre plant die DRF<\/span> Luftrettung, alle ihre Hubschrauber des Typs H145<\/span> von vier auf f\u00fcnf Rotorbl\u00e4tter umzu\u00adr\u00fcs\u00adten. Diese Umr\u00fcstung kann die DRF<\/span> Luftrettung k\u00fcnf\u00adtig auch exter\u00adnen Kunden anbie\u00adten.<\/span><\/h3>\n

Die Station M\u00fcnchen <\/strong><\/span>
\nDer an der Station M\u00fcnchen am Klinikum Gro\u00dfhadern ein\u00adge\u00adsetz\u00adte Intensivtransporthubschrauber ist 24 Stunden t\u00e4g\u00adlich ein\u00adsatz\u00adbe\u00adreit. Intensivtransporte wer\u00adden schwer\u00adpunkt\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfig in S\u00fcddeutschland, bei Bedarf l\u00e4n\u00adder\u00ad\u00fcber\u00adgrei\u00adfend auch ins angren\u00adzen\u00adde Ausland (\u00d6sterreich) durch\u00adge\u00adf\u00fchrt. Regelm\u00e4\u00dfig fin\u00adden auch Inkubatortransporte und ande\u00adre inten\u00adsiv\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adsche Maximaltherapien wie ECMO<\/span>, ECLS<\/span> oder IABP<\/span> statt. An Bord von Christoph M\u00fcnchen kommt bei\u00adspiels\u00adwei\u00adse der Inkubator Space Pod f\u00fcr Neugeborene zum Einsatz. F\u00fcr Notfalleins\u00e4tze wird die Crew bei Bedarf in M\u00fcnchen und den umlie\u00adgen\u00adden Landkreisen alar\u00admiert \u2013 die\u00adse k\u00f6n\u00adnen auch in der Nacht nach beson\u00adde\u00adren Verfahren erfol\u00adgen. Christoph M\u00fcnchen wur\u00adde am 1. April 1991 als ers\u00adter Intensivtransporthubschrauber Deutschlands in Dienst gestellt. Die M\u00fcnchner Station war auch die bun\u00addes\u00adweit ers\u00adte, die ab Juli 2009 Nachtsichtbrillen ein\u00adsetz\u00adte. Die am Pilotenhelm befes\u00adtig\u00adten Brillen ver\u00adst\u00e4r\u00adken das in der Nacht vor\u00adhan\u00adde\u00adne Restlicht und bie\u00adten so den Piloten eine sehr gute opti\u00adsche Orientierung in der Dunkelheit. <\/span><\/h3>\n

Quelle:<\/strong> Pressemitteilung der DRF<\/span> Luftrettung vom 7. Januar 2022<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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