{"id":10877,"date":"2022-02-24T09:41:31","date_gmt":"2022-02-24T08:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=10877"},"modified":"2022-02-24T09:41:31","modified_gmt":"2022-02-24T08:41:31","slug":"adac-luftrettung-fliegt-52-234-einsaetze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/adac-luftrettung-fliegt-52-234-einsaetze\/","title":{"rendered":"ADAC<\/span> Luftrettung fliegt 52.234 Eins\u00e4tze"},"content":{"rendered":"
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<\/a>Corona-Krise und Hochwasserkatastrophe \u2013 gleich zwei Extremereignisse haben die Arbeit der gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adgen ADAC<\/span> Luftrettung im ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Jahr stark gepr\u00e4gt. Wie aus der aktu\u00adel\u00adlen Einsatzstatistik her\u00advor\u00adgeht, muss\u00adten die ADAC<\/span> Rettungshubschrauber 2021 zu ins\u00adge\u00adsamt 52.234 Notf\u00e4llen aus\u00adr\u00fc\u00adcken. Das sind rund 500 Eins\u00e4tze mehr im Vergleich zum Vorjahr (plus ein Prozent) und ent\u00adspricht durch\u00adschnitt\u00adlich 143 Alarmierungen pro Tag. Damit hat sich das Einsatzgeschehen der flie\u00adgen\u00adden Gelben Engel auch trotz der anhal\u00adten\u00adden Pandemie auf dem hohen Vor-Corona-Niveau ein\u00adge\u00adpen\u00addelt.<\/span><\/p>\n

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<\/a>Einsatzgrund Nummer eins waren bei den oft lebens\u00adret\u00adten\u00adden Eins\u00e4tzen mit 32 Prozent Verletzungen nach Unf\u00e4llen. Dazu geh\u00f6\u00adren Freizeit-, Sport-, Schul- und Verkehrsunf\u00e4lle. Dahinter fol\u00adgen mit 30 Prozent Notf\u00e4lle des Herz-Kreislauf-Systems wie Herzinfarkte und Herzrhythmusst\u00f6rungen. In 14 Prozent der F\u00e4lle dia\u00adgnos\u00adti\u00adzier\u00adten die Lebensretter aus der Luft neu\u00adro\u00adlo\u00adgi\u00adsche Notf\u00e4lle wie zum Beispiel einen Schlaganfall. Bei acht Prozent war ein Notfall des Atmungssystems wie aku\u00adte Atemnot oder Asthma die Ursache. Bei fast jedem zehn\u00adten Patienten han\u00addel\u00adte es sich um Kinder oder Jugendliche.<\/span><\/p>\n

Die meis\u00adten Einsatzorte lagen in Bayern mit 12.179 (Vorjahr 11.106), hier befin\u00adden sich auch die meis\u00adten Stationen. Dahinter fol\u00adgen Rheinland-Pfalz mit 9129 (9328), Nordrhein-Westfalen mit 5509 (5542) und Niedersachsen mit 5313 (5169). Unter den 37 Stationen liegt in der Einsatzstatistik wei\u00adter\u00adhin Berlin vor\u00adne. \u201eChristoph 31\u201c flog in und um die Hauptstadt zu 2195 Notf\u00e4llen, dahin\u00adter fol\u00adgen im bun\u00addes\u00adwei\u00adten St\u00e4dteranking die Stationen Koblenz (2111) und Wittlich (2036) in Rheinland-Pfalz vor Ochsenfurt (1891) und Straubing (1775) in Bayern. Die h\u00f6chs\u00adten Einsatzsteigerungen ver\u00adzeich\u00adne\u00adten die acht baye\u00adri\u00adschen Stationen (ins\u00adge\u00adsamt plus 10 Prozent) und mit \u201eChristoph 61\u201c (plus acht Prozent) und \u201eChristoph 63\u201c (plus zehn Prozent) die bei\u00adden ADAC<\/span> Rettungshubschrauber in Sachsen. Beide Bundesl\u00e4nder waren 2021 beson\u00adders von der Pandemie betrof\u00adfen.<\/span><\/p>\n

Dass die not\u00adfall\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adsche Versorgung aus der Luft in Deutschland trotz nun\u00admehr vier Coronawellen \u00fcber zwei Jahre bis heu\u00adte unein\u00adge\u00adschr\u00e4nkt und unfall\u00adfrei sicher\u00adge\u00adstellt wer\u00adden konn\u00adte, sei vor dem Hintergrund der zus\u00e4tz\u00adli\u00adchen Belastungen der Crews durch Spezialeins\u00e4tze wie der Verlegung von Covid-19-Patienten oder mit Rettungswinde in den Hochwassergebieten eine her\u00adaus\u00adra\u00adgen\u00adde Leistung und nicht hoch genug ein\u00adzu\u00adsch\u00e4t\u00adzen, erkl\u00e4r\u00adte Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH bei der Vorstellung der Jahresbilanz.<\/span><\/p>\n

Die Zahl der Corona-Eins\u00e4tze lag mit 823 leicht \u00fcber dem Niveau des Vorjahres (rund 800). Darunter waren 165 Verlegungstransporte von schwer an Covid-19 Erkrankten. Die meis\u00adten davon \u00fcber\u00adnah\u00admen der Intensivtransporthubschrauber \u201eChristoph Rheinland\u201c aus K\u00f6ln und \u201eChristoph 112\u201c. Der ers\u00adte bun\u00addes\u00adweit alar\u00admier\u00adba\u00adre Rettungs- und Intensivtransporthubschrauber ist im Auftrag des Landes Rheinland-Pfalz in Ludwigshafen sta\u00adtio\u00adniert. In den \u00dcberschwemmungsgebieten in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz hat\u00adte die ADAC<\/span> Luftrettung im Juli und August mehr als 200 Rettungseins\u00e4tze absol\u00adviert, dar\u00adun\u00adter 111 Windenrettungen. Der hier\u00adf\u00fcr extra zur Verf\u00fcgung gestell\u00adte und ins Ahrtal ver\u00adleg\u00adte ADAC<\/span> Rettungshubschrauber \u201eChristoph 23 Bravo\u201c flog bereits in den ers\u00adten Stunden 36 Spezialeins\u00e4tze, um Menschen von D\u00e4chern oder aus von Wasser ein\u00adge\u00adschlos\u00adse\u00adnen H\u00e4usern und Pl\u00e4tzen zu ret\u00adten. So vie\u00adle Windeneins\u00e4tze hin\u00adter\u00adein\u00adan\u00adder ist seit Bestehen der ADAC<\/span> Luftrettung noch kein ADAC<\/span> Rettungshubschrauber an einem Tag geflo\u00adgen. \u201eDie ADAC<\/span> Luftrettung hat hier soli\u00adda\u00adrisch, unb\u00fc\u00adro\u00adkra\u00adtisch und schnell gehan\u00addelt und war auf dem H\u00f6hepunkt der Flutkatastrophe Dank ihrer Gr\u00f6\u00dfe und Leistungsf\u00e4higkeit in der Lage, die\u00adse lebens\u00adret\u00adten\u00adde Hilfe \u00fcber Nacht zu orga\u00adni\u00adsie\u00adren\u201c, sag\u00adte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Bruder.<\/span><\/p>\n

Um dem stei\u00adgen\u00adden Bedarf an Transporten von Intensivpatienten gerecht zu wer\u00adden, stellt die ADAC<\/span> Luftrettung der Station von \u201eChristoph Hansa\u201c in Hamburg ab sofort einen gr\u00f6\u00ad\u00dfe\u00adren und leis\u00adtungs\u00adst\u00e4r\u00adke\u00adren Helikopter des Typs H145<\/span> zur Verf\u00fcgung. Die \u201eflie\u00adgen\u00adde Intensivstation\u201c von Airbus Helicopters wird im Sommer zus\u00e4tz\u00adlich mit einer Rettungswinde aus\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adtet. Die Gesamtzahl der Windeneins\u00e4tze hat bun\u00addes\u00adweit bereits das f\u00fcnf\u00adte Jahr in Folge deut\u00adlich zuge\u00adnom\u00admen. Die bestehen\u00adden Windenstationen in M\u00fcnchen, Murnau, Straubing (alle Bayern) und Sande (Niedersachsen) ver\u00adzeich\u00adne\u00adten 2021 mit 365 (342) ein Plus von sie\u00adben Prozent gegen\u00ad\u00fcber dem Vorjahr.<\/span><\/p>\n

<\/a>Fl\u00fcge in der D\u00e4mmerung und Dunkelheit wur\u00adden ins\u00adge\u00adsamt 2658 absol\u00adviert. Darunter sind auch hoch\u00adan\u00adspruchs\u00advol\u00adle Notfalleins\u00e4tze in der Nacht mit Landung an unbe\u00adleuch\u00adte\u00adten Landepl\u00e4tzen. M\u00f6glich sind sie unter ande\u00adrem durch spe\u00adzi\u00adel\u00adle Nachtsichtbrillen als Teil eines hoch\u00admo\u00adder\u00adnen \u201eNight-Vision-Imaging-Systems\u201c, kurz NVIS<\/span> genannt. Solche Eins\u00e4tze flie\u00adgen die Crews der Stationen in Senftenberg in Brandenburg, Greven in Westfalen, Sanderbusch in Niedersachsen, Mainz in Rheinland-Pfalz sowie \u2013 neu seit Dezember 2021 \u2013 auch Ulm in Baden-W\u00fcrttemberg. Als sechs\u00adte Nightvision-Station fliegt sol\u00adche Spezialeins\u00e4tze ab Ende Februar auch \u201eChristoph Rheinland\u201c \u2013 im Rahmen einer Erweiterung der Einsatzzeiten im Winter bis 20.15 Uhr und im Sommer bis 21.45 Uhr. Die neu moder\u00adni\u00adsier\u00adte Station des Intensivtransporthubschraubers am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn ist seit kur\u00adzem auch Standort des ers\u00adten Forschungsprojektes zum Einsatz von umwelt\u00adfreund\u00adli\u00adchem Biokerosin in der Luftrettung.<\/span><\/p>\n

Das Thema Nachhaltigkeit spielt auch bei der Fortf\u00fchrung der Machbarkeitsstudie zum Einsatz von Multikoptern im Rettungsdienst eine gro\u00ad\u00dfe Rolle. Au\u00dferdem besch\u00e4f\u00adtigt sich die ADAC<\/span> Luftrettung wei\u00adter mit neu\u00aden Technologien und der Frage, wie der Luftraum f\u00fcr Rettungshubschrauber bei immer mehr Drohnen siche\u00adrer gestal\u00adtet wer\u00adden kann. \u201eMit sol\u00adchen Forschungs- und Wissenschaftsprojekten unter\u00adstrei\u00adchen wir unse\u00adren Anspruch und sat\u00adzungs\u00adge\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfen Auftrag, den Rettungsdienst aus der Luft mit zukunfts\u00adwei\u00adsen\u00adden Innovationen wei\u00adter\u00adzu\u00adent\u00adwi\u00adckeln und zum Wohle des Patienten noch bes\u00adser und siche\u00adrer zu gestal\u00adten\u201c, beton\u00adte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Bruder.<\/span><\/p>\n

<\/a>Bei ihrer Arbeit k\u00f6n\u00adnen die Crews der ADAC<\/span> Luftrettung auf die moderns\u00adten Rettungshubschrauber der Typen H135<\/span> und H145<\/span> von Airbus Helicopters zur\u00fcck\u00adgrei\u00adfen. Darunter befin\u00addet sich mit \u201eChristoph Westfalen\u201c in Greven auch die ers\u00adte H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor. Im Rahmen der Flottenerweiterung wer\u00adden suk\u00adzes\u00adsi\u00adve alle bestehen\u00adden Helikopter des Typs H145<\/span> von vier auf f\u00fcnf Rotorbl\u00e4tter umge\u00adbaut: f\u00fcr h\u00f6he\u00adre Reichweite, deut\u00adlich mehr Zuladung und noch bes\u00adse\u00adre Patientenversorgung an Bord.<\/span><\/p>\n

Mit der bestehen\u00adden Flotte wur\u00adden 2021 rund 3,3 Millionen Kilometer zur\u00fcck\u00adge\u00adlegt. Das sind rund 100.000 Kilometer mehr als ein Jahr zuvor. Die durch\u00adschnitt\u00adli\u00adche Flugzeit bei einem Einsatz betr\u00e4gt rund 30 Minuten. Bundesweit arbei\u00adten f\u00fcr die ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH und deren Tochterunternehmen fast 1300 Menschen \u2013 dar\u00adun\u00adter rund 170 Piloten, etwa 600 Not\u00e4rzte, 250 Notfallsanit\u00e4ter (TC<\/span> HEMS<\/span>) und 130 Techniker. In der Regel besteht das Team einer Station aus drei Piloten, f\u00fcnf Notfallsanit\u00e4tern und 15 Not\u00e4rzten. Die Station \u201eChristophorus Europa 3\u201c in Suben, \u00d6sterreich, wird gemein\u00adsam mit dem \u00d6AMTC<\/span> Christophorus Flugrettungsverein, Wien, betrie\u00adben. Die ADAC<\/span> Luftrettung fliegt mit Hubschrauber und Piloten hier im Winterhalbjahr \u2013 im Sommer der \u00d6AMTC<\/span>.<\/span><\/p>\n

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Quelle: Pressemitteilung der ADAC<\/span> Luftrettung vom 24. Februar 2022<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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