{"id":11232,"date":"2023-02-22T22:36:23","date_gmt":"2023-02-22T21:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=11232"},"modified":"2023-02-22T22:36:23","modified_gmt":"2023-02-22T21:36:23","slug":"klimaneutral-fliegen-drf-luftrettung-testet-alternativen-treibstoff-in-magdeburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/klimaneutral-fliegen-drf-luftrettung-testet-alternativen-treibstoff-in-magdeburg\/","title":{"rendered":"Klimaneutral flie\u00adgen\u2009\u2014\u2009DRF<\/span> Luftrettung tes\u00adtet alter\u00adna\u00adti\u00adven Treibstoff in Magdeburg"},"content":{"rendered":"

<\/a>Seit ges\u00adtern (21. Februar 2023) fliegt der rot-wei\u00ad\u00dfe Magdeburger Hubschrauber der DRF<\/span> Luftrettung mit dem umwelt\u00adfreund\u00adli\u00adchen Treibstoff SAF<\/span> (Sustainable Aviation Fuel). In Kooperation mit dem Triebwerkshersteller Safran Helicopter Engines und Airbus Helicopters unter\u00adsucht die DRF<\/span> Luftrettung die Auswirkungen von SAF<\/span> auf den Hubschraubertyp Airbus H135<\/span>. Mit dem Pilotprojekt wol\u00adlen die rot-wei\u00ad\u00dfen Luftretter CO2-Emissionen redu\u00adzie\u00adren und einen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit in der Luftfahrt leis\u00adten.<\/span><\/p>\n

Christoph 36 hat seit ges\u00adtern einen Treibstoff im Tank, der nicht aus fos\u00adsi\u00adlen Rohstoffen gewon\u00adnen wur\u00adde. Die DRF<\/span> Luftrettung und ihre betei\u00adlig\u00adten Partner wer\u00adden in einem sechs\u00admo\u00adna\u00adti\u00adgen Testzeitraum ana\u00adly\u00adsie\u00adren, wie sich Sustainable Aviation Fuel auf die Technik der H135<\/span> aus\u00adwirkt. In regel\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfi\u00adgen Abst\u00e4nden wer\u00adden die Triebwerke von der DRF<\/span> Luftrettung gr\u00fcnd\u00adlich unter\u00adsucht und tech\u00adni\u00adsche Daten doku\u00admen\u00adtiert, die anschlie\u00ad\u00dfend sei\u00adtens Safran Helicopter Engines und Airbus Helicopters aus\u00adge\u00adwer\u00adtet wer\u00adden. <\/span><\/p>\n

\u201e<\/span>Als gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge Organisation, die seit 50 Jahren Menschenleben ret\u00adtet, sehen wir uns in der Verantwortung nach\u00adhal\u00adtig zu han\u00addeln. Ein scho\u00adnen\u00adder Umgang mit den uns zur Verf\u00fcgung ste\u00adhen\u00adden Ressourcen liegt uns sehr am Herzen, damit alle Menschen heu\u00adte und in Zukunft gut und gesund leben k\u00f6n\u00adnen. Mit dem Test von Bio-Kerosin an unse\u00adrer Station Magdeburg set\u00adzen wir uns f\u00fcr die Reduktion von CO2-Emissionen in der Luftrettung ein \u2013 ein ers\u00adter, wenn auch klei\u00adner Schritt, um lang\u00adfris\u00adtig kli\u00adma\u00adneu\u00adtral zu flie\u00adgen\u201c, erkl\u00e4rt Dr. Krystian Pracz, Vorstandsvorsitzender der DRF<\/span> Luftrettung. <\/span><\/p>\n

<\/a>

Der Magdeburger Stationsleiter und Pilot Marco Cramme betank\u00adte ges\u00adtern Christoph 36 zum ers\u00adten Mal mit SAF<\/span><\/p><\/div>\n

SAF<\/span>: Keine Konkurrenz zur Produktion von Nahrungs- und Futtermitteln<\/strong>
\n<\/span>Sustainable Aviation Fuel wird aus nicht-fos\u00adsi\u00adlen Rohstoffen, Altfetten oder Forstabf\u00e4llen nach\u00adhal\u00adtig her\u00adge\u00adstellt. In Magdeburg kommt im ers\u00adten Schritt ein Gemisch aus her\u00adk\u00f6mm\u00adli\u00adchem Kerosin des Typs JET-A1<\/span> (65 Prozent) mit alter\u00adna\u00adti\u00advem Treibstoff (35 Prozent) zum Einsatz. Aktuell hat die EASA<\/span> (European Aviation Safety Agency) Bio-Kerosin in einer Mischung von maxi\u00admal 50 Prozent mit her\u00adk\u00f6mm\u00adli\u00adchem Kerosin f\u00fcr die Luftfahrt zer\u00adti\u00adfi\u00adziert und zuge\u00adlas\u00adsen. \u201eF\u00fcr unse\u00adre Besatzungen und die uns anver\u00adtrau\u00adten Patienten wird sich im Einsatzalltag w\u00e4h\u00adrend der Testphase nichts \u00e4ndern. Wir sind selbst\u00adver\u00adst\u00e4nd\u00adlich wei\u00adter\u00adhin zuver\u00adl\u00e4s\u00adsig und in gewohnt hoher Qualit\u00e4t f\u00fcr die Menschen in der Region Magdeburg da\u201c, ver\u00adsi\u00adchert Dr. Krystian Pracz.<\/span><\/p>\n

<\/a>Aufgrund der auf\u00adw\u00e4n\u00addi\u00adgen Produktion von SAF<\/span> steht der alter\u00adna\u00adti\u00adve Treibstoff in Deutschland noch nicht fl\u00e4\u00adchen\u00adde\u00adckend zur Verf\u00fcgung. \u201eEbenso lie\u00adgen die Kosten um ein Vielfaches h\u00f6her als bei her\u00adk\u00f6mm\u00adli\u00adchem Kerosin. Dennoch sind wir sehr froh, dass wir jetzt in Magdeburg star\u00adten konn\u00adten. Das Projekt ver\u00addeut\u00adlicht die Nachhaltigkeitsbestrebungen der DRF<\/span> Luftrettung im Einkauf und der Supply<\/span> Chain\u201c, erl\u00e4u\u00adtert Achim Vogel, Leiter Zentraler Einkauf und Logistik bei der DRF<\/span> Luftrettung. <\/span><\/p>\n

Quelle<\/strong>: Pressemitteilung der DRF<\/span> Luftrettung vom 22.02.2022<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit ges\u00adtern (21. Februar 2023) fliegt der rot-wei\u00ad\u00ad\u00dfe Magdeburger Hubschrauber der DRF<\/span> Luftrettung mit dem umwelt\u00adfreund\u00adli\u00adchen Treibstoff SAF<\/span> (Sustainable Aviation Fuel). In Kooperation mit dem Triebwerkshersteller Safran Helicopter Engines und Airbus Helicopters unter\u00adsucht die DRF<\/span> Luftrettung die Auswirkungen von SAF<\/span> \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":11235,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11232"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11237,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11232\/revisions\/11237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}