{"id":11453,"date":"2023-11-19T11:41:59","date_gmt":"2023-11-19T10:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=11453"},"modified":"2023-11-19T11:41:59","modified_gmt":"2023-11-19T10:41:59","slug":"christoph-hansa-bleibt-bis-mitte-2025-gelb-mit-rettungswinde-bis-zu-zwoelf-minuten-schneller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/christoph-hansa-bleibt-bis-mitte-2025-gelb-mit-rettungswinde-bis-zu-zwoelf-minuten-schneller\/","title":{"rendered":"\u201e<\/span>Christoph Hansa\u201c bleibt bis Mitte 2025 gelb: Mit Rettungswinde bis zu zw\u00f6lf Minuten schnel\u00adler"},"content":{"rendered":"

<\/a>\u201e<\/span>Christoph Hansa\u201c bleibt bis zum 30. Juni 2025 gelb. Die gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge ADAC<\/span> Luftrettung hat die Ausschreibung der Freie und Hansestadt Hamburg zum Interimsbetrieb der Luftrettungsstation am BG<\/span> Klinikum Hamburg gewon\u00adnen. F\u00fcr die Zeit danach f\u00fchrt die zust\u00e4n\u00addi\u00adge Beh\u00f6rde f\u00fcr Inneres und Sport ein Hauptvergabeverfahren f\u00fcr einen dau\u00ader\u00adhaf\u00adten mehr\u00adj\u00e4h\u00adri\u00adgen Betrieb des Rettungshubschraubers durch. Zum heu\u00adti\u00adgen Start der Interimsphase hat die Crew von \u201eChristoph Hansa\u201c eine ers\u00adte Bilanz ihrer Eins\u00e4tze mit Rettungswinde gezo\u00adgen \u2013 mit einer sol\u00adchen war die Maschine auf Initiative und Kosten der ADAC<\/span> Luftrettung nach\u00addem Jahrhunderthochwasser in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz aus\u00adge\u00adstat\u00adtet wor\u00adden.<\/span><\/p>\n

<\/a>Ergebnis der mit Spannung erwar\u00adte\u00adten Auswertung von Eins\u00e4tzen mit Winde auch im urba\u00adnen Umfeld: Unter den rund 1400 Alarmierungen von \u201eChristoph Hansa\u201c seit Beginn des Probetriebs Ende September 2022 waren bis heu\u00adte 91 Spezialeins\u00e4tze. \u201eDiese hohe Zahl unter\u00adstreicht, dass unse\u00adre Entscheidung f\u00fcr einen not\u00adarzt\u00adbe\u00adset\u00adzen Rettungshubschrauber mit Winde in Hamburg zur kon\u00adti\u00adnu\u00adier\u00adli\u00adchen Verbesserung der akut\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adschen Versorgung der Bev\u00f6lkerung aus der Luft rich\u00adtig war\u201c, betont Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADAC<\/span> Luftrettung. F\u00fcr die Crew von \u201eChristoph Hansa\u201c ist die Winde mit ihrem 90 Meter lan\u00adgen Stahlseil schon jetzt eine gro\u00ad\u00dfe Hilfe im t\u00e4g\u00adli\u00adchen Kampf um Menschenleben gewor\u00adden. \u201eDie Winde hat sich gut bew\u00e4hrt, mit ihr k\u00f6n\u00adnen wir den Notarzt noch schnel\u00adler und unkom\u00adpli\u00adzier\u00adter an den Einsatzort brin\u00adgen\u201c, erkl\u00e4rt Stationsleiter und Pilot Michael Gomme. So kann der Notarzt auch an schwer erreich\u00adba\u00adren Orten wie etwa auf Containerbr\u00fccken, im Watt, bei Hochwasser, im Waldgebiet oder im st\u00e4d\u00adti\u00adschen Bereich an engen Stra\u00dfen und Pl\u00e4tzen abge\u00adsetzt wer\u00adden und Menschen in Not ver\u00adsor\u00adgen.<\/span><\/p>\n

<\/a>Eindrucksvoll dabei der Blick auf den Faktor Zeit: Die Auswertung der Spezialeins\u00e4tze mit Winde hat einen Zeitvorteil f\u00fcr die Patienten von bis zu zw\u00f6lf Minuten durch das Absetzen des medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Personals mit der Winde erge\u00adben \u2013 gegen\u00ad\u00fcber einem her\u00adk\u00f6mm\u00adli\u00adchen Einsatz mit einem Rettungshubschrauber, bei dem der Notarzt man\u00adgels Landem\u00f6glichkeit nur wei\u00adter ent\u00adfernt vom Patienten abge\u00adsetzt wer\u00adden kann. Einer Frau, die mit\u00adten im Hamburger Hauptbahnhof einen Krampfanfall erlit\u00adten hat\u00adte, konn\u00adte so im Sommer schnell und effek\u00adtiv gehol\u00adfen wer\u00adden. \u201eBei einem ande\u00adren Einsatz konn\u00adten wir zum Beispiel einen schwer ver\u00adletz\u00adten Mountain-Biker aus unweg\u00adsa\u00admem Terrain zeit\u00adge\u00adrecht ret\u00adten\u201c, berich\u00adtet Gomme.<\/span><\/p>\n

Zusammengefasst befand sich unter den Windeneins\u00e4tzen das gesam\u00adte Spektrum medi\u00adzi\u00adni\u00adscher Indikationen, dar\u00adun\u00adter auch vier Reanimationen und zwei Patientenrettungen per Winde mit Verdacht auf Wirbels\u00e4ulenfraktur, berich\u00adtet Notarzt Dr. Markus Stuhr. In ein bis zwei F\u00e4llen pro Monat wur\u00adde die Winde auch bei Wasserrettungen ein\u00adge\u00adsetzt. Die Erfahrungen der Crew flie\u00ad\u00dfen nun in eine wis\u00adsen\u00adschaft\u00adli\u00adche Publikation ein.<\/span><\/p>\n

Um mit der Winde noch schnel\u00adler beim Patienten zu sein, hat die ADAC<\/span> Luftrettung 2022 als ers\u00adte Organisation in Deutschland auch eine Winden-Sofortbereitschaft ein\u00adge\u00adf\u00fchrt. Dadurch k\u00f6n\u00adnen die Crews ohne Umr\u00fcstung der Kabine und Zwischenlandung direkt nach der Alarmierung zu Windeneins\u00e4tzen flie\u00adgen und haben so im Notfall meh\u00adre\u00adre Minuten Zeitersparnis. Erstmals erfolg\u00adreich in der Praxis umge\u00adsetzt hat\u00adten die Luftretter das neue Konzept bei der Hochwasserkatastrophe im Ahrtal.<\/span><\/p>\n

<\/a>Die Crew von \u201eChristoph Hansa\u201c besteht bei Windeneins\u00e4tzen aus drei Personen: Neben Pilot und Notarzt \u00fcber\u00adnimmt nun der Notfallsanit\u00e4ter (TC<\/span> HEMS<\/span>) zus\u00e4tz\u00adlich die Funktion als Windenoperator an Bord\u2009\u2014\u2009im Fachjargon TC<\/span> HHO<\/span> genannt, was f\u00fcr Technical Crew Member Helicopter Hoist Operator steht. Aktuell sind bei den flie\u00adgen\u00adden Gelben Engeln neben Hamburg f\u00fcnf wei\u00adte\u00adre Stationen mit einer Rettungswinde aus\u00adge\u00adstat\u00adtet: Murnau, M\u00fcnchen, Straubing, Sande und Imsweiler. Die Zahl der Eins\u00e4tze mit Rettungswinde ist \u00fcber die Jahre ste\u00adtig gestie\u00adgen.<\/span><\/p>\n

Die Hamburger Crew besteht aus drei Piloten der ADAC<\/span> Luftrettung, denen Stationsleiter Michael Gomme vor\u00adsteht, 15 Not\u00e4rztinnen und Not\u00e4rzte des BG<\/span> Klinikums Hamburg, gelei\u00adtet von Dr. Tim Lange, sowie f\u00fcnf Notfallsanit\u00e4terinnen und Notfallsanit\u00e4tern des BG<\/span> Klinikums, gelei\u00adtet von J\u00f6rn \u00d6llrich. Die Einsatzbereitschaft beginnt t\u00e4g\u00adlich um 8 Uhr und dau\u00adert bis Sonnenuntergang, sp\u00e4\u00adtes\u00adtens 21 Uhr. Hubschrauberf\u00fchrende Leitstelle ist die Rettungsleitstelle der Feuerwehr Hamburg (Notruf 112).<\/span><\/p>\n

\u00dcber das BG<\/span> Klinikum Hamburg
\n<\/strong>Das BG<\/span> Klinikum Hamburg geh\u00f6rt zur Unternehmensgruppe der BG<\/span> Kliniken und steht seit 1959 mit sei\u00adnen 9 Fachabteilungen f\u00fcr Spitzenmedizin in Norddeutschland. Als \u00fcber\u00adre\u00adgio\u00adna\u00adles Trauma-Zentrum sorgt es f\u00fcr die qua\u00adli\u00adfi\u00adzier\u00adte Versorgung von Schwerverletzten im Akutbereich, so wie der kom\u00adpe\u00adten\u00adten Weiterbehandlung durch eine fr\u00fc\u00adhest\u00adm\u00f6g\u00adli\u00adche Rehabilitation und die ambu\u00adlan\u00adte Behandlung mit dem Ziel einer R\u00fcckkehr in den Lebens- und Berufsalltag. Seit mehr als 30 Jahren ist der Rettungstransporthubschrauber des ADAC<\/span> am BG<\/span> Klinikum Hamburg sta\u00adtio\u00adniert. Das BG<\/span> Klinikum Hamburg stellt seit\u00addem die medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Besatzung des Hubschraubers.<\/span><\/p>\n

Quelle:<\/strong> Presseinformation der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH von 17. November 2023<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201e<\/span>Christoph Hansa\u201c bleibt bis zum 30. Juni 2025 gelb. Die gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge ADAC<\/span> Luftrettung hat die Ausschreibung der Freie und Hansestadt Hamburg zum Interimsbetrieb der Luftrettungsstation am BG<\/span> Klinikum Hamburg gewon\u00adnen. F\u00fcr die Zeit danach f\u00fchrt die zust\u00e4n\u00addi\u00adge Beh\u00f6rde f\u00fcr Inneres \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":11456,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11453"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11458,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11453\/revisions\/11458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}