{"id":11885,"date":"2024-08-05T20:55:58","date_gmt":"2024-08-05T18:55:58","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=11885"},"modified":"2024-08-05T21:02:16","modified_gmt":"2024-08-05T19:02:16","slug":"airbus-helicopters-treibt-die-entwicklung-des-militarisierten-h160-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/airbus-helicopters-treibt-die-entwicklung-des-militarisierten-h160-voran\/","title":{"rendered":"Airbus Helicopters treibt die Entwicklung des mili\u00adta\u00adri\u00adsier\u00adten H160<\/span> vor\u00adan"},"content":{"rendered":"

<\/a>Der 4. Juli war f\u00fcr die Mitarbeiter von Airbus Helicopters in Donauw\u00f6rth ein emo\u00adtio\u00adna\u00adler Moment, als sie sich von der ers\u00adten Major Component Assembly (MCA<\/span>), dem Hauptrumpf, des ers\u00adten mili\u00adta\u00adri\u00adsier\u00adten H160<\/span> ver\u00adab\u00adschie\u00adde\u00adten. Nach der Montage und Pr\u00fcfung in Deutschland wur\u00adde die\u00adser Rumpf nach Marignane in Frankreich geschickt, wo er bei der Montage des ers\u00adten Prototyps des H160M<\/span> ver\u00adwen\u00addet wird. Airbus Helicopters wird drei H160M-Prototypen bau\u00aden, die f\u00fcr die Entwicklung der Milit\u00e4rversion des neu\u00ades\u00adten Hubschraubers von Airbus ver\u00adwen\u00addet wer\u00adden. Die Montage wird in den n\u00e4chs\u00adten Monaten erfol\u00adgen, der Erstflug die\u00adses Prototyps ist f\u00fcr 2025 geplant.<\/span><\/p>\n

Jeder H160<\/span> und H160M<\/span> besteht aus vier MCA<\/span>, die am Standort von Airbus Helicopters in Deutschland gebaut und mon\u00adtiert wer\u00adden, bevor die Endmontage des Hubschraubers in Marignane erfolgt. Der Hauptrumpf kommt aus Donauw\u00f6rth, die Rotorbl\u00e4tter aus Paris le Bourget (Frankreich), der Heckausleger aus Albacete (Spanien) und das Hauptgetriebe aus Marignane.<\/span><\/p>\n

Im Dezember 2021 unter\u00adzeich\u00adne\u00adte die fran\u00adz\u00f6\u00adsi\u00adsche R\u00fcstungs-Generaldirektion (DGA<\/span>) einen Vertrag mit Airbus Helicopters \u00fcber die Entwicklung und Beschaffung des H160M<\/span> im Rahmen des Light Joint Helicopter-Programms (HIL<\/span>). Der Vertrag umfasst die Entwicklung meh\u00adre\u00adrer Prototypen und die Lieferung einer ers\u00adten Ladung von 30 Hubschraubern (21 f\u00fcr das Heer, 8 f\u00fcr die Marine und eines f\u00fcr die Luftwaffe). Das fran\u00adz\u00f6\u00adsi\u00adsche Verteidigungsministerium plant, ins\u00adge\u00adsamt 169 H160M-Hubschrauber oder \u201eGu\u00e9pard\u201c, wie die fran\u00adz\u00f6\u00adsi\u00adschen Streitkr\u00e4fte sie nen\u00adnen, zu bestel\u00adlen.<\/span><\/p>\n

<\/a>Seitdem arbei\u00adtet Airbus Helicopters bei der Entwicklung des Programms eng mit der DGA<\/span>, den Streitkr\u00e4ften und sei\u00adnen Industriepartnern zusam\u00admen. Es wur\u00adde ein Pr\u00fcfstand \u201eSystem Helicopter Zero\u201c gebaut, der das Cockpit des Flugzeugs nach\u00adbil\u00addet und es mit den rea\u00adlen Systemen ver\u00adbin\u00addet, die an Bord des H160M<\/span> ver\u00adwen\u00addet wer\u00adden. Mit die\u00adsem Pr\u00fcfstand k\u00f6n\u00adnen die Systeme tat\u00ads\u00e4ch\u00adlich phy\u00adsisch inte\u00adgriert und getes\u00adtet wer\u00adden. Beispielsweise ist jetzt die HForce-Ausr\u00fcstung in den Pr\u00fcfstand inte\u00adgriert, und Safran hat bereits das elek\u00adtro\u00adop\u00adti\u00adsche System Euroflir 410 gelie\u00adfert. Thales hat auch die FlytX-Flugdeckfunktion gelie\u00adfert. Diese Avionik- und Missionssuite der neu\u00aden Generation f\u00fcr Hubschrauber wur\u00adde zuvor von Thales im Flug getes\u00adtet. Die Liste der bereits gelie\u00adfer\u00adten und inte\u00adgrier\u00adten Systeme umfasst auch den TopOwl-Head-up-Display-Helm f\u00fcr Hubschrauberpiloten von Thales, ein Tr\u00e4gheitsnavigationssystem, Kommunikationssysteme und das glo\u00adba\u00adle Navigationssatellitensystem (GNSS<\/span>). <\/span><\/p>\n

Inzwischen wur\u00adden auch Tests im Flug durch\u00adge\u00adf\u00fchrt. Modelle der Sensoren, Kommunikationsantennen, elek\u00adtro\u00adni\u00adschen Kampff\u00fchrungssysteme und des Fahrwerks des H160M<\/span> wur\u00adden f\u00fcr aero\u00addy\u00adna\u00admi\u00adsche Tests an einem Airbus H160-Prototyp mon\u00adtiert. Digitale Simulationen k\u00f6n\u00adnen rea\u00adle Tests nicht erset\u00adzen, wenn es dar\u00adum geht, die aero\u00addy\u00adna\u00admi\u00adschen Auswirkungen die\u00adser Ausr\u00fcstung auf die Flugleistung des Hubschraubers zu mes\u00adsen. Diese Tests die\u00adnen auch dazu, zu \u00fcber\u00adpr\u00fc\u00adfen, ob jedes System an der rich\u00adti\u00adgen Position plat\u00adziert wur\u00adde.<\/span><\/p>\n

Im Juni 2024 gab die fran\u00adz\u00f6\u00adsi\u00adsche Marine bekannt, dass ein inte\u00adgrier\u00adtes Flugtestteam mit Personal der Streitkr\u00e4fte und von Airbus Helicopters ein\u00adge\u00adrich\u00adtet wor\u00adden sei. Dieses Team berei\u00adte\u00adte bereits die n\u00e4chs\u00adten Phasen des Entwicklungs- und Testprogramms des H160M<\/span> vor. Sie haben an einem Vorserienmodell des H160<\/span> gear\u00adbei\u00adtet, um eini\u00adge der Autopilotmodi zu tes\u00adten, die auch beim H160M<\/span> ver\u00adf\u00fcg\u00adbar sein wer\u00adden. <\/span><\/p>\n

Quelle:<\/strong> Pressemitteilung von Airbus Helicopters vom 19. Juli 2024<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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