{"id":12216,"date":"2025-02-20T10:44:48","date_gmt":"2025-02-20T09:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=12216"},"modified":"2025-02-20T16:17:33","modified_gmt":"2025-02-20T15:17:33","slug":"drf-luftrettung-feiert-jubilaeum-in-rendsburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/drf-luftrettung-feiert-jubilaeum-in-rendsburg\/","title":{"rendered":"DRF<\/span> Luftrettung fei\u00adert Jubil\u00e4um in Rendsburg"},"content":{"rendered":"

<\/a>Am 20. Februar 1975 star\u00adte\u00adte Christoph 42 zu sei\u00adnem ers\u00adten Einsatz. Seitdem hat sich die Station der DRF<\/span> Luftrettung, die sich seit dem Jahr 2020 auf dem Flugplatz Schachtholm bei Rendsburg befin\u00addet, zu einem wich\u00adti\u00adgen Bestandteil der Notfallversorgung in Schleswig-Holstein ent\u00adwi\u00adckelt. Bei der Versorgung der Inseln und Halligen in der von Gezeiten gepr\u00e4g\u00adten Nordsee ist die Luftrettung oft die ein\u00adzi\u00adge M\u00f6glichkeit, um Patientinnen und Patienten mit schwer\u00adwie\u00adgen\u00adden Erkrankungen schnellst\u00adm\u00f6g\u00adlich auf das Festland zu brin\u00adgen. Die Besatzungen leis\u00adte\u00adten bis heu\u00adte mehr als 61.000 Eins\u00e4tze.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/a>Im Laufe der Jahre hat die Luftrettungsstation Rendsburg ver\u00adschie\u00adde\u00adne Hubschraubermuster ein\u00adge\u00adsetzt, dar\u00adun\u00adter die Alouette III<\/span>, BO105<\/span> und BK<\/span> 117. Im Jahr 2020 wur\u00adde die H145<\/span> in Dienst gestellt, im <\/a>Juli 2021 erfolg\u00adte die Umstellung auf eine H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor. Die rot-wei\u00ad\u00dfe Maschine wird sowohl f\u00fcr Rettungseins\u00e4tze, etwa bei Herz-Kreislauf-Notf\u00e4llen oder schwe\u00adren Unf\u00e4llen, als auch f\u00fcr Transporte von Klinik zu Klinik alar\u00admiert. Die Luftretter sind seit f\u00fcnf Jahrzehnten f\u00fcr Menschen in Schleswig-Holstein da: ange\u00adfan\u00adgen von den <\/a>j\u00fcngs\u00adten Patientinnen und Patienten im Inkubator bis hin zu schwerst Erkranken an der trans\u00adpor\u00adta\u00adblen Herz-Lungen-Maschine. Hierzu ste\u00adhen moderns\u00adte Ausstattung wie ein mobi\u00adles Blutgasanalyseger\u00e4t, Ultraschall und eine digi\u00adta\u00adle Daten\u00fcbermittlung an die Kliniken zur Verf\u00fcgung.








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\u201e<\/span>Ganz beson\u00adders freu\u00aden wir uns \u00fcber den gro\u00ad\u00dfen R\u00fcckhalt in der Bev\u00f6lkerung, den wir seit vie\u00adlen Jahrzehnten sp\u00fc\u00adren\u201d, sagt Sebastian Hilliger, Stationsleiter der DRF<\/span> Luftrettung in Rendsburg, und f\u00fcgt hin\u00adzu: \u201eNotfallversorgung ist Gemeinschaftsleistung, des\u00adhalb herz\u00adli\u00adchen Dank an unse\u00adre Partner in der Region f\u00fcr f\u00fcnf Jahrzehnte ver\u00adtrau\u00adens\u00advol\u00adle und hoch\u00adpro\u00adfes\u00adsio\u00adnel\u00adle Zusammenarbeit: Kliniken, Kollegen vom boden\u00adge\u00adbun\u00adde\u00adnen Rettungsdienst, Feuerwehren, Polizei. Denn uns alle eint der Blick auf das Wesentliche: Schnelle Hilfe f\u00fcr Menschen in Not.\u201d<\/span><\/p>\n

<\/a>Seit mehr als 20 Jahren auch bei Dunkelheit alar\u00admier\u00adbar<\/strong>
\n<\/span>Doch nicht nur die flie\u00adge\u00adri\u00adsche und medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Weiterentwicklung hin\u00adsicht\u00adlich der Ausr\u00fcstung und der Versorgungsm\u00f6glichkeiten, die der Besatzung zur Verf\u00fcgung ste\u00adhen, pr\u00e4g\u00adten die Entwicklung der Station Rendsburg im Lauf der Zeit. Ein wich\u00adti\u00adger Meilenstein war auch die Umstellung von Christoph 42 auf den 24-Stunden-Betrieb im Jahr 2004 als ein Ergebnis der dama\u00adli\u00adgen Neustrukturierung der Luftrettung in Schleswig-Holstein. Die DRF<\/span> Luftrettung ist euro\u00adpa\u00adweit f\u00fch\u00adrend im Nachtflug, auch die Menschen in der Region um Rendsburg pro\u00adfi\u00adtie\u00adren seit mehr als 20 Jahren von die\u00adser Expertise. So hat die gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge Organisation spe\u00adzi\u00adel\u00adle Verfahren f\u00fcr den Anflug von Einsatzorten bei Nacht ent\u00adwi\u00adckelt. Das Konzept umfasst den Einsatz von zwei Piloten mit Instrumentenflugberechtigung (IFR<\/span>), ein Satellitennavigationssystem mit digi\u00adta\u00adler Karte, die Einhaltung spe\u00adzi\u00adel\u00adler Anflugprofile, f\u00fcr den Instrumentenflug aus\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adte\u00adte Hubschrauber mit Hochleistungsscheinwerfern und den Einsatz von Nachtsichtbrillen (NVGs). Die an der Station ein\u00adge\u00adsetz\u00adte H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor eig\u00adnet sich opti\u00admal f\u00fcr Eins\u00e4tze bei Dunkelheit und mit Nachtsichtger\u00e4ten.<\/span><\/span><\/h3>\n

Bis Mai 2024, als auch die Station der DRF<\/span> Luftrettung in Nieb\u00fcll in den 24-Stunden-Betrieb ging, war Christoph 42 das ein\u00adzi\u00adge bei Dunkelheit ver\u00adf\u00fcg\u00adba\u00adre Luftrettungsmittel in Schleswig-Holstein. Mit aktu\u00adell zw\u00f6lf Hubschrauber-Stationen betreibt die DRF<\/span> Luftrettung die meis\u00adten Stationen in Deutschland, die im 24-Stunden-Betrieb im Einsatz sind, zwei wei\u00adte\u00adre arbei\u00adten mit erwei\u00adter\u00adten Randzeiten.<\/span><\/p>\n

Quelle:<\/strong> Pressemitteilung der DRF<\/span> Luftrettung vom 20. Februar 2025<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 20. Februar 1975 star\u00adte\u00adte Christoph 42 zu sei\u00adnem ers\u00adten Einsatz. Seitdem hat sich die Station der DRF<\/span> Luftrettung, die sich seit dem Jahr 2020 auf dem Flugplatz Schachtholm bei Rendsburg befin\u00addet, zu einem wich\u00adti\u00adgen Bestandteil der Notfallversorgung in Schleswig-Holstein \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12217,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12216"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12216"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12240,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12216\/revisions\/12240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}