{"id":12242,"date":"2025-03-09T15:25:26","date_gmt":"2025-03-09T14:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=12242"},"modified":"2025-03-09T19:36:24","modified_gmt":"2025-03-09T18:36:24","slug":"luftrettung-in-berlin-das-erste-jahr-mit-drei-rettungshubschraubern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/luftrettung-in-berlin-das-erste-jahr-mit-drei-rettungshubschraubern\/","title":{"rendered":"Luftrettung in Berlin \u2013 das ers\u00adte Jahr mit drei Rettungshubschraubern"},"content":{"rendered":"

<\/a>Seit 02.01.2024 flie\u00adgen mit Christoph 100 in und um Berlin nun drei Hubschrauber: Christoph 31 seit 01.09.1987 (ADAC<\/span>), Christoph Berlin seit 15.08.1993 (DRF<\/span>) und eben Christoph 100 (DRF<\/span>).<\/span><\/p>\n

Im Hinblick auf die all\u00adge\u00admein r\u00fcck\u00adl\u00e4u\u00adfi\u00adgen Einsatzzahlen der letz\u00adten Jahre war nun die span\u00adnen\u00adde Frage, wie sich der neue Hubschrauber auf die Situation in Berlin aus\u00adwir\u00adken w\u00fcr\u00adde. Tats\u00e4chlich \u00fcber\u00adra\u00adschen die inzwi\u00adschen ver\u00ad\u00f6f\u00adfent\u00adli\u00adchen Einsatzzahlen: Sowohl Christoph 31 mit 2.070 Eins\u00e4tzen wie auch Christoph 100 mit 2.056 Eins\u00e4tzen hat\u00adten 2024 bun\u00addes\u00adweit die meis\u00adten Alarmierungen aller Stationen. Lediglich f\u00fcr die Station von Christoph Berlin war ein R\u00fcckgang von 1.197 Eins\u00e4tzen (2023) auf 1.086 Eins\u00e4tzen (2024) zu ver\u00adzeich\u00adnen. Der R\u00fcckgang d\u00fcrf\u00adte hier aber im Zusammenhang mit der Stationierung von Christoph 100 und einer sei\u00adner Besonderheiten wie die Aufnahme des Betriebs mit erwei\u00adter\u00adten Randflugzeiten zu tun haben. Damit ist der drit\u00adte Rettungshubschrauber in der Hauptstadt mehr als erfolg\u00adreich gestar\u00adtet. Dar\u00fcber hin\u00adaus sind die seit 2020 r\u00fcck\u00adl\u00e4u\u00adfi\u00adgen Alarmierungen f\u00fcr Christoph 31 erst\u00adma\u00adlig wie\u00adder gestie\u00adgen! Die in Berlin sta\u00adtio\u00adnier\u00adten Hubschrauber leis\u00adte\u00adten im Jahr 2024 somit ins\u00adge\u00adsamt 5.212 Eins\u00e4tze.<\/span><\/p>\n

Alle Einsatzzahlen f\u00fcr Berlin in der \u00dcbersicht:<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Die drei Hubschrauber in Berlin mit Standort und ihren Einsatzaufgaben
\n<\/strong><\/span>\u201eChristoph 31\u201c (EC135<\/span>\/H135<\/span>) am Standort des \u201eCharit\u00e9 Campus Benjamin Franklin\u201c<\/em>
\n<\/strong><\/span>\u201eChristoph 31\u201c ist als klas\u00adsi\u00adscher Rettungshubschrauber, d. h. als Notarztzubringer und\/oder f\u00fcr den Patiententransport seit 01.09.1987 im Einsatz.
\n<\/span>\u201eChristoph 100\u201c (H 145) am Standort des \u201eHelios Klinikum Buch\u201c<\/em>
\n<\/strong><\/span>\u201eChristoph 100\u201c ist wie Christoph 31 am 02.01.2024 als rei\u00adner Rettungshubschrauber (RTH<\/span>) in Dienst gestellt wor\u00adden, weist jedoch durch sei\u00adne Gr\u00f6\u00dfe und die Nutzung einer Rettungswinde, sowie eine 16<\/sup>\u20447<\/sub> Einsatzbereitschaft ent\u00adspre\u00adchen\u00adde Besonderheiten auf, wel\u00adche f\u00fcr die Einsatztaktik nun voll genutzt wer\u00adden.
\n<\/span>\u201eChristoph Berlin\u201c (H 145) am<\/strong> <\/em>Standort des \u201eUnfallkrankenhauses Berlin Marzahn\u201c<\/em>
\n<\/strong><\/span>\u201eChristoph Berlin\u201c ist ori\u00adgi\u00adn\u00e4r ein Intensivtransporthubschrauber (ITH<\/span>), der pri\u00adm\u00e4r f\u00fcr den Interhospitaltransfer vor\u00adge\u00adse\u00adhen ist und hier\u00adf\u00fcr eine 24<\/sup>\u20447<\/sub> Einsatzverf\u00fcgbarkeit auf\u00adweist. Allerdings kann er im soge\u00adnann\u00adten Dual-Use Verfahren auch als RTH<\/span> f\u00fcr die Prim\u00e4rrettung ein\u00adge\u00adsetzt wer\u00adden. Witterungsbedingungen stel\u00adlen hier\u00adbei die Grenzen der 24<\/sup>\u20447<\/sub> Verf\u00fcgbarkeit dar.<\/span><\/p>\n

<\/a>Randflugzeiten, Fehleinsatzquoten und Einsatzkriterien f\u00fcr die bei\u00adden RTH<\/span>
\n<\/strong><\/span>Da Berlin nun\u00admehr \u00fcber einen drit\u00adten Hubschrauber mit beson\u00adde\u00adren Einsatztaktiken ver\u00adf\u00fcgt, woll\u00adten wir von der Senatsverwaltung f\u00fcr Inneres und Sport als Tr\u00e4ger f\u00fcr die Luftrettung in Berlin wis\u00adsen, wie dort das ers\u00adte Jahr bewer\u00adtet wird. Unsere Anfrage wur\u00adde freund\u00adli\u00adcher\u00adwei\u00adse durch die Pressestelle mit den nach\u00adfol\u00adgen\u00adden Ausk\u00fcnften beant\u00adwor\u00adtet. Unber\u00fccksichtigt blei\u00adben dabei noch Windeneins\u00e4tze, da der Betrieb mit der Winde erst seit Anfang Januar 2025 auf\u00adge\u00adnom\u00admen wur\u00adde.<\/span><\/p>\n

Copterweb.de:<\/em><\/strong> Wie bewer\u00adten Sie das ers\u00adte Jahr von Christoph 100 und wur\u00adden (schon) alle Erwartungen erf\u00fcllt?
\n<\/span>Pressestelle:<\/strong> \u201eDie Einf\u00fchrung von Christoph 100 hat die Reaktionszeiten im Land Berlin ver\u00adk\u00fcrzt und unter\u00adst\u00fctzt effi\u00adzi\u00adent die Notfallrettung im Land Berlin. Die mit der Einf\u00fchrung ver\u00adbun\u00adde\u00adnen Erwartungen, die Leistungen der Notfallrettung f\u00fcr die Berliner Bev\u00f6lkerung zu ver\u00adbes\u00adsern, sind ein\u00adge\u00adtre\u00adten.\u201c <\/em><\/span><\/p>\n

Copterweb.de:<\/strong><\/em> Christoph 100 wur\u00adde zwar als rei\u00adner RTH<\/span> wie Christoph 31 in Dienst gestellt. Aufgrund der Gr\u00f6\u00dfe und Masse des Hubschraubermodells H 145 erge\u00adben sich beson\u00adde\u00adre Anforderungen an die Landefl\u00e4chen. Konnten alle Eins\u00e4tze, auch in der Innenstadt, ohne Probleme durch\u00adge\u00adf\u00fchrt wer\u00adden?
\n<\/span>Pressestelle:<\/strong> \u201eAus den beschrie\u00adbe\u00adnen Spezifikationen haben sich bis\u00adlang kei\u00adne Probleme erge\u00adben.\u201c<\/em><\/span><\/p>\n

Copterweb.de:<\/strong> <\/em>Wie bewer\u00adten sie die f\u00fcr Berlin neu ein\u00adge\u00adf\u00fchr\u00adten Randflugzeiten? Hatten die\u00adse Randflugzeiten hin\u00adsicht\u00adlich der Einsatzzahlen Auswirkungen auf Christoph Berlin?
\nPressestelle:<\/em> <\/strong><\/span><\/span>\u201eDer Betrieb eines Rettungshubschraubers mit erwei\u00adter\u00adter Vorhaltung in den soge\u00adnann\u00adten \u201eRandzeiten\u201c stellt eine Erweiterung der F\u00e4higkeiten in der Berliner Notfallrettung dar. Insbesondere in den Wintermonaten steht somit nun auch regel\u00adhaft im mor\u00adgend\u00adli\u00adchen und abend\u00adli\u00adchen Berufsverkehr ein Rettungshubschrauber zum Schutz der Bev\u00f6lkerung zur Verf\u00fcgung. Dar\u00fcber hin\u00adaus erh\u00f6ht sich dadurch die Einsatzmittelverf\u00fcgbarkeit und sorgt f\u00fcr eine gr\u00f6\u00ad\u00dfe\u00adre Systemstabilit\u00e4t inner\u00adhalb der Luftrettung. In wel\u00adchen Dimensionen sich die\u00adse Effekte auf ein spe\u00adzi\u00adfi\u00adsches Rettungsmittel wie den Christoph Berlin aus\u00adwir\u00adken, kann erst nach Abschluss der Evaluation der Einsatzdaten des Jahres 2024 im Rahmen des Qualit\u00e4tsmanagements ermit\u00adtelt wer\u00adden.\u201c<\/em><\/span><\/p>\n

Copterweb.de:<\/em><\/strong> In den letz\u00adten Jahren hat\u00adte Berlin eine deut\u00adlich h\u00f6he\u00adre Fehleinsatzquote als der Durchschnitt. Hat sich die\u00adse Quote fort\u00adge\u00adsetzt oder konn\u00adte eine Verbesserung erzielt wer\u00adden?
\n<\/span>Pressestelle: <\/em><\/strong>\u201eIm Rahmen des Qualit\u00e4tsmanagements wer\u00adden aktu\u00adell die Einsatzindikatoren f\u00fcr die Rettungshubschrauber eva\u00adlu\u00adiert und ange\u00adpasst, um den Einsatz der Luftrettungsmittel zu opti\u00admie\u00adren. Damit sol\u00adlen Fehleins\u00e4tze auf ein Minimum redu\u00adziert wer\u00adden.\u201c
\n<\/em><\/span><\/p>\n

Copterweb.de: <\/em><\/strong>Wie hoch waren die Fehleinsatzquoten 2024 f\u00fcr \u201eChristoph 31\u201c und \u201eChristoph 100\u201c?
\n<\/span>Pressestelle: <\/em><\/strong>\u201eDa die Evaluation noch nicht abge\u00adschlos\u00adsen ist, k\u00f6n\u00adnen hier\u00adzu aktu\u00adell kei\u00adne Angaben gemacht wer\u00adden.\u201c<\/em><\/span><\/p>\n

Copterweb.de: <\/em><\/strong>Nach wel\u00adchen Kriterien ent\u00adschei\u00addet sich die Leitstelle bei frei\u00ader Verf\u00fcgbarkeit f\u00fcr \u201eChristoph 31\u201c oder \u201eChristoph 100\u201c?
\n<\/span>Pressestelle: <\/em><\/strong>\u201eBei gleich\u00adzei\u00adti\u00adger Verf\u00fcgbarkeit von \u201eChristoph 31\u201c und \u201eChristoph 100\u201c erfolgt der Einsatzmittelvorschlag durch das Einsatzleitsystem der Leitstelle, basie\u00adrend auf der g\u00fcns\u00adtigs\u00adten Eintreffzeitprognose zur Einsatzstelle, gest\u00fctzt durch die hin\u00adter\u00adleg\u00adten Georeferenzdaten.\u201c<\/em><\/span><\/p>\n

Wir dan\u00adken abschlie\u00ad\u00dfend der Pressestelle der Senatsverwaltung f\u00fcr Inneres und Sport Berlin f\u00fcr die aktu\u00adel\u00adlen Informationen zur Luftrettung in Berlin.<\/span><\/p>\n

Autor:<\/strong> Rolf Klukowski, Berlin<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit 02.01.2024 flie\u00adgen mit Christoph 100 in und um Berlin nun drei Hubschrauber: Christoph 31 seit 01.09.1987 (ADAC<\/span>), Christoph Berlin seit 15.08.1993 (DRF<\/span>) und eben Christoph 100 (DRF<\/span>).<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12244,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12242"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12242"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12250,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12242\/revisions\/12250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}