{"id":12251,"date":"2025-03-11T19:48:12","date_gmt":"2025-03-11T18:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=12251"},"modified":"2025-03-11T19:48:12","modified_gmt":"2025-03-11T18:48:12","slug":"neue-hubschraubergeneration-fuer-die-adac-luftrettung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/neue-hubschraubergeneration-fuer-die-adac-luftrettung\/","title":{"rendered":"Neue Hubschraubergeneration f\u00fcr die ADAC<\/span> Luftrettung"},"content":{"rendered":"

<\/a>Die ADAC<\/span> Luftrettung treibt vor dem Hintergrund der Ver\u00e4nderungen im Rettungsdienst die Modernisierung und Erweiterung ihrer Flotte vor\u00adan \u2013 und hat heu\u00adte auf der welt\u00adgr\u00f6\u00df\u00adten Hubschraubermesse Verticon in Dallas, Texas, einen wei\u00adte\u00adren Grundstein zur Sicherstellung der not\u00adfall\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adschen Versorgung in Deutschland gelegt: Die gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge Rettungsdienstorganisation mit Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder und Airbus Helicopters mit CEO<\/span> Bruno Even unter\u00adzeich\u00adne\u00adten im Anschluss an die offi\u00adzi\u00adel\u00adle Vorstellung der neu\u00aden Hubschraubergeneration H140<\/span> eine Vereinbarung \u00fcber den Kauf von f\u00fcnf Maschinen des neu\u00aden Modells. Der Einsatz in der Luftrettung ist f\u00fcr 2028 geplant. Zus\u00e4tzlich wird die Flotte der flie\u00adgen\u00adden Gelben Engel um drei wei\u00adte\u00adre Rettungshubschrauber des bis\u00adhe\u00adri\u00adgen Typs H135<\/span> sowie einer H145<\/span> erg\u00e4nzt.<\/span><\/p>\n

\u201e<\/span>Mit der Integration der H140<\/span> in unse\u00adre Flotte k\u00f6n\u00adnen wir als ADAC<\/span> Luftrettung noch pass\u00adge\u00adnau\u00ader auf die Herausforderungen im Rettungsdienst sowie auf s\u00e4mt\u00adli\u00adche Anforderungen und Einsatzszenarien ad\u00e4quat reagie\u00adren. Nicht immer gr\u00f6\u00ad\u00dfer und tech\u00adnisch auf\u00adw\u00e4n\u00addi\u00adger, lau\u00adtet daher unse\u00adre Devise bei der Flottenerweiterung, son\u00addern m\u00f6g\u00adlichst bedarfs\u00adge\u00adrecht, nach\u00adhal\u00adtig und kos\u00adten\u00adef\u00adfi\u00adzi\u00adent\u201c, beton\u00adte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Bruder vor dem Hintergrund der Kostensteigerungen im Gesundheitswesen.<\/span><\/p>\n

\u201e<\/span>Die ADAC<\/span> Luftrettung war bereits in den 1990er-Jahren ma\u00df\u00adgeb\u00adlich an der Entwicklung der EC135<\/span> betei\u00adligt und hat in den ver\u00adgan\u00adge\u00adnen 30 Jahren ent\u00adschei\u00addend dazu bei\u00adgetra\u00adgen, dass sich die\u00adser Hubschrauber als R\u00fcckgrat der moder\u00adnen Luftrettung in Deutschland und Europa eta\u00adbliert hat. Mit rund 780.000 Rettungseins\u00e4tzen und Hunderttausenden trans\u00adpor\u00adtier\u00adten Patienten ist die 135 das Herzst\u00fcck unse\u00adrer Flotte. Deshalb war es f\u00fcr uns essen\u00adzi\u00adell, Airbus in den ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Jahren inten\u00adsiv bei der Entwicklung des neu\u00aden Hubschraubers H140<\/span> zu beglei\u00adten \u2013 mit unse\u00adrem Know-how aus mehr als 1,3 Millionen Eins\u00e4tzen und mit dem kla\u00adren Ziel, den bes\u00adten Rettungshubschrauber f\u00fcr unse\u00adre Missionen zu schaf\u00adfen\u201c, erkl\u00e4r\u00adte Bruder.<\/span><\/p>\n

Die neue H140<\/span> konn\u00adte so ma\u00df\u00adge\u00adschnei\u00addert auf die Bed\u00fcrfnisse f\u00fcr den Rettungsdienst \u2013 und damit im Sinne der Crews und Patienten \u2013 kon\u00adzi\u00adpiert wer\u00adden. Sie ist sowohl als schnel\u00adler Notarztzubringer als auch f\u00fcr Verlegungsfl\u00fcge bes\u00adtens geeig\u00adnet \u2013 ein\u00adschlie\u00df\u00adlich Spezialeins\u00e4tzen wie ECMO-<\/span> und Inkubatortransporte. Der Hubschrauber ver\u00adf\u00fcgt \u00fcber eine gr\u00f6\u00ad\u00dfe\u00adre Kabine f\u00fcr opti\u00adma\u00adle Arbeitsbedingungen der medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Crew, gro\u00ad\u00dfe Fenster und eine opti\u00admier\u00adte Kabinenanordnung. Bei der Entwicklung wur\u00adde auf opti\u00adma\u00adle Zug\u00e4nglichkeit geach\u00adtet. Dank der gro\u00ad\u00dfen Heckt\u00fcren und des hohen Heckauslegers sind eine Heckbeladung sowie die Verwendung ver\u00adschie\u00adde\u00adner Arten von Tragen m\u00f6g\u00adlich. Gro\u00dfe Schiebet\u00fcren und \u00d6ffnungen erleich\u00adtern dar\u00ad\u00fcber hin\u00adaus den Zugang zur Kabine f\u00fcr eine best\u00adm\u00f6g\u00adli\u00adche Versorgung der Patientinnen und Patienten.<\/span><\/p>\n

Bei der neu\u00aden Maschine han\u00addelt es sich um einen hoch\u00admo\u00adder\u00adnen mit\u00adtel\u00adgro\u00ad\u00dfen Hubschrauber der 3-Tonnen-Klasse, der das aktu\u00adel\u00adle Angebot von Airbus Helicopters an leich\u00adten zwei\u00admo\u00adto\u00adri\u00adgen Hubschraubern erg\u00e4nzt. Sie zeich\u00adnet sich durch eine Vielzahl von Innovationen aus, dar\u00adun\u00adter ein neu\u00ader T-f\u00f6r\u00admi\u00adger Heckausleger mit einem opti\u00admier\u00adten Fenestron zur Reduzierung von L\u00e4rm und Vibrationen, ein lager\u00adlo\u00adser F\u00fcnfblatt-Hauptrotor f\u00fcr ver\u00adbes\u00adser\u00adte Flugstabilit\u00e4t und neue leis\u00adtungs\u00adstar\u00adke Safran Arrius 2E<\/span> Triebwerke mit 700 PS<\/span> f\u00fcr maxi\u00adma\u00adle Reichweite und Einsatzf\u00e4higkeit. Zu den welt\u00adweit ers\u00adten Betreibern der neu\u00aden Generation geh\u00f6\u00adren neben den flie\u00adgen\u00adden Gelben Engeln aus Deutschland auch der Christophorus Flugrettungsverein, Wien, des befreun\u00adde\u00adten \u00f6ster\u00adrei\u00adchi\u00adschen Mobilit\u00e4tsclubs \u00d6AMTC<\/span>, mit dem die ADAC<\/span> Luftrettung gemein\u00adsam die Station \u201eChristophorus Europa 3\u201c in Suben betreibt.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n
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\u201e<\/span>Es ist kei\u00adne \u00dcberraschung, dass f\u00fch\u00adren\u00adde Betreiber wie die ADAC<\/span> Luftrettung und die \u00d6AMTC<\/span> Flugrettung, die zu unse\u00adren lang\u00adj\u00e4h\u00adrigs\u00adten Partnern in Europa geh\u00f6\u00adren, zu den Erstkunden der H140<\/span> geh\u00f6\u00adren. Sie haben stets inno\u00adviert und inves\u00adtiert, um ihren Patienten die best\u00adm\u00f6g\u00adli\u00adche Versorgung zu bie\u00adten. Ich bin bei\u00adden Organisationen sehr dank\u00adbar, dass sie ihr ope\u00adra\u00adti\u00adves Know-how mit uns tei\u00adlen und zu unse\u00adrer H140<\/span> bei\u00adgetra\u00adgen haben\u201c, sag\u00adte Bruno Even, CEO<\/span> von Airbus Helicopters. \u201eIch m\u00f6ch\u00adte ihnen f\u00fcr das Vertrauen dan\u00adken, das sie in Airbus und unse\u00adren neu\u00aden Hubschrauber set\u00adzen. Wir freu\u00aden uns dar\u00adauf, die H140<\/span> bei lebens\u00adret\u00adten\u00adden Eins\u00e4tzen in \u00d6sterreich, Deutschland und Europa zu sehen.\u201c<\/span><\/p>\n

Quelle:<\/strong> Pressemitteilung der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH vom 11. M\u00e4rz 2025<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die ADAC<\/span> Luftrettung treibt vor dem Hintergrund der Ver\u00e4nderungen im Rettungsdienst die Modernisierung und Erweiterung ihrer Flotte vor\u00adan \u2013 und hat heu\u00adte auf der welt\u00adgr\u00f6\u00df\u00adten Hubschraubermesse Verticon in Dallas, Texas, einen wei\u00adte\u00adren Grundstein zur Sicherstellung der not\u00adfall\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adschen Versorgung in Deutschland \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12253,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12251"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12251"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12261,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12251\/revisions\/12261"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}