{"id":12470,"date":"2025-08-27T16:30:16","date_gmt":"2025-08-27T14:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=12470"},"modified":"2025-08-27T17:41:08","modified_gmt":"2025-08-27T15:41:08","slug":"christoph-europa-5-jetzt-auch-nachts-in-daenemark-im-einsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/christoph-europa-5-jetzt-auch-nachts-in-daenemark-im-einsatz\/","title":{"rendered":"Christoph Europa 5 jetzt auch nachts in D\u00e4nemark im Einsatz"},"content":{"rendered":"

<\/a>Seit kur\u00adzem kann der in Nieb\u00fcll sta\u00adtio\u00adnier\u00adte Rettungshubschrauber auch bei Dunkelheit zu lebens\u00adret\u00adten\u00adden Eins\u00e4tzen im benach\u00adbar\u00adten D\u00e4nemark alar\u00admiert wer\u00adden. M\u00f6glich wur\u00adde dies durch neue Vereinbarungen, die die d\u00e4ni\u00adsche Region Syddanmark und die DRF<\/span> Luftrettung Anfang Juni geschlos\u00adsen haben. Damit wird die enge grenz\u00ad\u00fcber\u00adschrei\u00adten\u00adde Zusammenarbeit, die bereits seit der Stationser\u00f6ffnung im Jahr 2005 kon\u00adti\u00adnu\u00adier\u00adlich gewach\u00adsen ist, kon\u00adse\u00adquent fort\u00adge\u00adsetzt. Einen wich\u00adti\u00adgen Impuls lie\u00adfer\u00adte damals das Interreg-Programm, das als zen\u00adtra\u00adles F\u00f6rderinstrument f\u00fcr die deutsch-d\u00e4ni\u00adsche Kooperation die Grundlage f\u00fcr die Eins\u00e4tze der Nieb\u00fcller Luftretter auf d\u00e4ni\u00adschem Boden leg\u00adte.<\/span><\/p>\n

\u201e<\/span>Wir freu\u00aden uns sehr, dass wir, nach der Umstellung auf den 24h-Betrieb im ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Jahr jetzt auch jen\u00adseits der Grenze rund um die Uhr f\u00fcr lebens\u00adret\u00adten\u00adde Eins\u00e4tze zur Verf\u00fcgung ste\u00adhen\u201c, unter\u00adstreicht Melina Optenh\u00f6fel, Leitende HEMS<\/span> TC<\/span> und Stellvertretende Stationsleiterin in Nieb\u00fcll. \u201eDurch die zum 1. Juni neu in Kraft getre\u00adte\u00adnen Vertr\u00e4ge k\u00f6n\u00adnen wir jetzt auch nachts Teil der Notfallversorgung in D\u00e4nemark sein. In Kooperation mit den Kolleginnen und Kollegen des boden\u00adge\u00adbun\u00adde\u00adnen Rettungsdienstes vor Ort brin\u00adgen wir schwer\u00adver\u00adletz\u00adten oder erkrank\u00adten Patienten not\u00adfall\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adsche Hilfe und trans\u00adpor\u00adtie\u00adren sie schnell und scho\u00adnend in das best\u00adge\u00adeig\u00adne\u00adte Krankenhaus.\u201c<\/span><\/p>\n

<\/a>Wie l\u00e4uft ein n\u00e4cht\u00adli\u00adcher Einsatz jen\u00adseits der Grenze ab?<\/strong>
\n<\/span>Die Leitstelle AMK<\/span> Odense fragt die Verf\u00fcgbarkeit von Christoph Europa 5 bei der KRLS<\/span> Nord in Harrislee an. Anschlie\u00dfend \u00fcber\u00admit\u00adteln die deut\u00adschen Disponenten die Einsatzdaten via Alarmierung an das Hubschrauberteam. Im Juli fand der ers\u00adte n\u00e4cht\u00adli\u00adche Einsatz n\u00f6rd\u00adlich der Grenze statt: Mit dem Stichwort \u201eUnklarer Thoraxschmerz\u201c wur\u00adde Christoph Europa 5 um 21:18 Uhr in ein Einfamilienhaus am Kleinen Belt \u00f6st\u00adlich von Apenrade geru\u00adfen. Schon w\u00e4h\u00adrend der Hocherkundung konn\u00adte das Team erken\u00adnen, dass sowohl ein d\u00e4ni\u00adscher Rettungswagen als auch ein d\u00e4ni\u00adsches mit einem Notarzt besetz\u00adtes L\u00e6ge Fahrzeug bereits vor Ort waren. Nach der Landung unter\u00adsuch\u00adten der Notarzt und die Notfallsanit\u00e4terin den Patienten, der sich bereits in einem Rettungswagen befand. Wie f\u00fcr deutsch-d\u00e4ni\u00adsche Eins\u00e4tze \u00fcblich, erfolg\u00adte die medi\u00adzi\u00adni\u00adsche \u00dcbergabe in eng\u00adli\u00adscher Sprache. Schnell stand fest, dass der Patient unter einem aku\u00adten Herzinfarkt litt und so schnell wie m\u00f6g\u00adlich im Herzkatheterlabor in der Universit\u00e4tsklinik Odense auf der d\u00e4ni\u00adschen Insel Fyn ver\u00adsorgt wer\u00adden muss\u00adte. Die Kommunikation mit der Klinik sowie die \u00dcbermittlung aller Vitalparameter, wie bei\u00adspiels\u00adwei\u00adse des EKG<\/span>, \u00fcber\u00adneh\u00admen grund\u00ads\u00e4tz\u00adlich die d\u00e4ni\u00adschen Teams. Mithilfe der in D\u00e4nemark stan\u00addar\u00addi\u00adsier\u00adten digi\u00adta\u00adlen Patientenakte hat die auf\u00adneh\u00admen\u00adde Klinik die M\u00f6glichkeit, sich schon im Voraus auf alle Besonderheiten des Patienten wie etwa Allergien oder bekann\u00adte Vorerkrankungen vor\u00adzu\u00adbe\u00adrei\u00adten.<\/span><\/p>\n

<\/a>W\u00e4hrend des 23-min\u00fc\u00adti\u00adgen Flugs nach Odense konn\u00adte der Patient w\u00e4h\u00adrend der gesam\u00adten Zeit sta\u00adbil gehal\u00adten wer\u00adden. Der Flug auf die Insel Fyn f\u00fchrt unter ande\u00adrem \u00fcber eine l\u00e4n\u00adge\u00adre Wasserstrecke. Um auch bei sol\u00adchen \u00dcberfl\u00fcgen ohne Sicherheitslandung best\u00adm\u00f6g\u00adlich vor\u00adbe\u00adrei\u00adtet zu sein, wur\u00adden alle not\u00adwen\u00addi\u00adgen Vorkehrungen getrof\u00adfen, um den Patienten bei einer m\u00f6g\u00adli\u00adchen Zustandsverschlechterung bis hin zum Kreislaufstillstand sofort medi\u00adzi\u00adnisch best\u00adm\u00f6g\u00adlich ver\u00adsor\u00adgen zu k\u00f6n\u00adnen. An Bord ist der Rettungshubschrauber daf\u00fcr unter ande\u00adrem mit einer mecha\u00adni\u00adschen Reanimationshilfe aus\u00adge\u00adstat\u00adtet, die auch w\u00e4h\u00adrend des Fluges eine effek\u00adti\u00adve Thoraxkompression erm\u00f6g\u00adlicht.<\/span><\/p>\n

Am Bodenlandeplatz in Odense stand der Transportdienst des Klinikums bereits bereit und beglei\u00adte\u00adte den Patienten und das Team der DRF<\/span> Luftrettung direkt ins Herzkatheterlabor. Nach der in eng\u00adli\u00adscher Sprache vor\u00adge\u00adnom\u00adme\u00adnen medi\u00adzi\u00adni\u00adschen \u00dcbergabe wur\u00adde der Patient direkt im Anschluss einer lebens\u00adret\u00adten\u00adden Herzkatheteruntersuchung mit anschlie\u00ad\u00dfen\u00adder Intervention unter\u00adzo\u00adgen. Der gro\u00ad\u00dfe Vorteil des Einsatzes von Christoph Europa 5 bestand vor allem dar\u00adin, dass die Transportzeit ledig\u00adlich 23 Flugminuten betrug, w\u00e4h\u00adrend ein Rettungswagen gesch\u00e4tzt rund 100 Minuten bis zur Klinik gebraucht h\u00e4t\u00adte.<\/span><\/p>\n

<\/a>\u00dcber die Station Nieb\u00fcll<\/strong>
\n<\/span>Die am 1. April 2005 gegr\u00fcn\u00adde\u00adte Station befin\u00addet sich am Krankenhaus Nieb\u00fcll. Es kommt ein Hubschrauber des Typs H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor zum Einsatz. Mit der Indienststellung des Nieb\u00fcller Rettungshubschraubers fiel der Startschuss f\u00fcr die ers\u00adte grenz\u00ad\u00fcber\u00adschrei\u00adten\u00adde Luftrettung zwi\u00adschen Deutschland und D\u00e4nemark.<\/span><\/p>\n

Mit Christoph Europa 5 ver\u00adbes\u00adsert sich die Notfallversorgung vor allem f\u00fcr die Landbev\u00f6lkerung im n\u00f6rd\u00adli\u00adchen Schleswig-Holstein, die Bewohner der Nordfriesischen Inseln sowie des Westk\u00fcstenbereichs des d\u00e4ni\u00adschen Verwaltungsbezirks Syddanmark. In den Sommermonaten pro\u00adfi\u00adtie\u00adren zus\u00e4tz\u00adlich tau\u00adsen\u00adde Touristen, die im Norden Schleswig-Holsteins und in S\u00fcdd\u00e4nemark Urlaub machen, von den M\u00f6glichkeiten der Luftrettung. So ben\u00f6\u00adtigt der Hubschrauber von der Station Nieb\u00fcll aus zum Beispiel nur elf Flugminuten, um auf der d\u00e4ni\u00adschen Insel R\u00f8m\u00f8 zu lan\u00adden, die deut\u00adsche Insel F\u00f6hr erreicht er in nur sie\u00adben Flugminuten.<\/span><\/p>\n

Um sicher\u00adzu\u00adstel\u00adlen, dass der mobi\u00adlen Medizintechnik nicht der Strom aus\u00adgeht, kommt an Bord von Christoph Europa 5 ein 230V-Inverter zum Einsatz. Dank die\u00adses Spannungswandlers ist eine immer\u00adw\u00e4h\u00adren\u00adde Stromversorgung gew\u00e4hr\u00adleis\u00adtet, die der Patientensicherheit dient: Neben 12-Volt-Anschl\u00fcssen steht damit w\u00e4h\u00adrend des Flugs eine red\u00adun\u00addan\u00adte Stromversorgung zur Verf\u00fcgung, die einen Ausfall die\u00adser lebens\u00adwich\u00adti\u00adgen Ger\u00e4te auf\u00adgrund man\u00adgeln\u00adder Akku-Kapazit\u00e4t ver\u00adhin\u00addert.<\/span><\/p>\n

<\/a>Historische Entwicklung<\/strong>
\n<\/span>Zum 1. April 2005 hat die DRF<\/span> Luftrettung die Station in Nieb\u00fcll (Schleswig-Holstein) in Betrieb genom\u00admen. Zu Beginn wur\u00adde ein Hubschrauber des Typs BK<\/span> 117 geflo\u00adgen. Im April 2009 erfolg\u00adte der Umzug in den neu\u00aden Hangar und die inte\u00adgrier\u00adten B\u00fcro- und Sozialr\u00e4ume. Seit Mai 2020 war eine H145<\/span> als Christoph Europa 5 im Einsatz, im M\u00e4rz 2023 wur\u00adde umge\u00adstellt auf H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor.<\/span><\/p>\n

<\/a>In der Nacht auf den 25. Mai 2024 stell\u00adte Christoph Europa 5 um 0:00 Uhr auf den 24h-Betrieb um. Neben dem bis\u00adher in Rendsburg sta\u00adtio\u00adnier\u00adten Hubschrauber Christoph 42 der DRF<\/span> Luftrettung ist somit ein zwei\u00adter Rettungshubschrauber in Schleswig-Holstein rund um die Uhr f\u00fcr die Menschen im Norden ein\u00adsatz\u00adbe\u00adreit.<\/span><\/p>\n

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Quelle:<\/strong> Pressemitteilung der DRF<\/span> Luftrettung vom 26. August 2025<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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