{"id":12625,"date":"2025-11-18T20:33:02","date_gmt":"2025-11-18T19:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=12625"},"modified":"2025-11-18T20:33:02","modified_gmt":"2025-11-18T19:33:02","slug":"adac-luftrettung-mit-innovationen-auf-der-european-rotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/adac-luftrettung-mit-innovationen-auf-der-european-rotors\/","title":{"rendered":"ADAC<\/span> Luftrettung mit Innovationen auf der European Rotors"},"content":{"rendered":"

<\/a>Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat sich heu\u00adte bei einem Besuch auf der European Rotors in K\u00f6ln ein Bild von der Leistungsbereitschaft und Einsatzst\u00e4rke der ADAC<\/span> Luftrettung gemacht. Dabei erhielt er am Messestand der gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adgen Rettungsdienstorganisation einen \u00dcberblick \u00fcber die gro\u00ad\u00dfe Bandbreite der Innovationen und Entwicklungen. Dazu geh\u00f6rt die neu\u00ades\u00adte Generation von Nachtsichtbrillen sowie der moderns\u00adte VR-Windensimulator. Bei dem kur\u00adzen Rundgang wur\u00adde der Minister zudem \u00fcber das Zukunftskonzept f\u00fcr den IFR-Flugbetrieb bei Rettungseins\u00e4tzen infor\u00admiert. Um die Gespr\u00e4che zu ver\u00adtie\u00adfen, erhielt Patrick Schnieder eine Einladung zum AirMed World Congress 2026 auf dem neu er\u00f6ff\u00adne\u00adten ADAC<\/span> Luftrettung Campus in Oberpfaffenhofen bei M\u00fcnchen.<\/span><\/p>\n

<\/a>Neueste Generation von Nachtsichtbrillen<\/strong><\/span>
\nAuf der inter\u00adna\u00adtio\u00adna\u00adlen Hubschraubermesse stellt die ADAC<\/span> Luftrettung die neu\u00ades\u00adte Generation von Nachtsichtbrillen vor, die bereits auf ers\u00adten Stationen im Einsatz ist. Die Ger\u00e4te haben ein beson\u00adders gro\u00ad\u00dfes Sichtfeld, sind licht\u00ademp\u00adfind\u00adli\u00adcher, haben mehr Tragekomfort und sind durch ein dua\u00adles Stromversorgungssystem gesi\u00adchert. Die Nutzung die\u00adser hoch\u00admo\u00adder\u00adnen Brillen macht die ADAC<\/span> Luftrettung in Deutschland im Bereich der NVGs (Night Vision Goggles) noch leis\u00adtungs\u00adf\u00e4\u00adhi\u00adger. Die schnel\u00adle\u00adre und siche\u00adre Patientenversorgung auch bei wid\u00adri\u00adgem Wetter, in der Dunkelheit und in unweg\u00adsa\u00admen Gel\u00e4nde soll dadurch gew\u00e4hr\u00adleis\u00adtet wer\u00adden.<\/span><\/p>\n

<\/a>Die Nachtsichtbrille FENN<\/span> NG800<\/span> ersetzt die bis\u00adhe\u00adri\u00adge F4949-Generation. Sie wur\u00adde spe\u00adzi\u00adell f\u00fcr den Einsatz unter extre\u00admen Lichtverh\u00e4ltnissen ent\u00adwi\u00adckelt und ist kom\u00adpa\u00adti\u00adbel mit der neu\u00ades\u00adten Generation von Luftrettungshelmen. \u201eTechnologie ist f\u00fcr uns kein Selbstzweck, son\u00addern ein Mittel zur Verbesserung der Versorgung.\u201c, beton\u00adte Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der ADAC<\/span> Luftrettung beim Ministerbesuch. \u201eWir set\u00adzen auf Innovation mit Sinn und Ziel, um die Luftrettung in Deutschland leis\u00adtungs\u00adf\u00e4\u00adhi\u00adger, siche\u00adrer und zukunfts\u00adf\u00e4\u00adhi\u00adger zu machen. Die neue Night Vision Brille ist ein wei\u00adte\u00adrer Baustein auf die\u00adsem Weg.\u201c<\/span><\/p>\n

Vorstellung des Zukunftskonzepts IFR-Flugbetrieb in der Prim\u00e4rrettung<\/strong><\/span>
\nDem Bundesverkehrsminister wur\u00adde bei sei\u00adnem Besuch auch die Dringlichkeit f\u00fcr Reformen des IFR-Flugbetriebs in der Prim\u00e4rrettung ver\u00admit\u00adtelt. IFR<\/span> steht f\u00fcr Instrument Flight Rules \u2013 Instrumentenflugregeln. Dabei han\u00addelt es sich um ein Regelwerk f\u00fcr den Flugverkehr, das es Piloten erlaubt, ein Luftfahrzeug aus\u00adschlie\u00df\u00adlich anhand von Instrumenten zu steu\u00adern, ohne Sichtkontakt zur Umgebung zu haben. IFR-Fl\u00fcge sind beson\u00adders rele\u00advant bei schlech\u00adten Wetterbedingungen, Dunkelheit oder in kom\u00adple\u00adxen Luftr\u00e4umen. Der Instrumentenflug ist der Schl\u00fcssel zu einer wet\u00adter\u00adun\u00adab\u00adh\u00e4n\u00adgi\u00adgen, rund um die Uhr-Versorgung bei Rettungseins\u00e4tzen. Bisher ist IFR<\/span> vor allem bei plan\u00adba\u00adren Verlegungstransporten (Sekund\u00e4rrettung) m\u00f6g\u00adlich. Die ADAC<\/span> Luftrettung wirbt im Rahmen ihres Zukunftskonzepts daf\u00fcr, gemein\u00adsam mit den zust\u00e4n\u00addi\u00adgen Beh\u00f6rden geeig\u00adne\u00adte Strukturen f\u00fcr den IFR-Flugbetrieb bei Rettungseins\u00e4tzen zu gestal\u00adten (Prim\u00e4rrettung).<\/span><\/p>\n

<\/a>ADAC<\/span> HEMS<\/span> Academy stellt neu\u00ades\u00adten VR-Windensimulator vor<\/strong><\/span>
\nInnovation endet nicht bei den Einsatzmitteln. Auch die Ausbildung \u00e4ndert sich durch digi\u00adta\u00adle Technologien. Der neue VR-Windensimulator der ADAC<\/span> HEMS<\/span> Academy wur\u00adde erst\u00admals in sei\u00adner Gesamtheit auf der European Rotors einem Fachpublikum vor\u00adge\u00adstellt. Dank fle\u00adxi\u00adbler Anpassung an ver\u00adschie\u00adde\u00adne Hubschraubertypen und der M\u00f6glichkeit, kom\u00adple\u00adxe Einsatzszenarien \u2013 von Gebirge \u00fcber Offshore bis hin zu urba\u00adnen Umgebungen \u2013 zu simu\u00adlie\u00adren, bie\u00adtet das Ger\u00e4t ein brei\u00adtes Spektrum f\u00fcr Grund- und Auffrischungsschulungen sowie Notverfahren. Ein Auszeichnungsmerkmal des Simulators ist die Kombination aus einer hoch\u00adauf\u00adl\u00f6\u00adsen\u00adden Virtual-Reality-Umgebung mit rea\u00adli\u00adt\u00e4ts\u00adna\u00adher Haptik. Ein ori\u00adgi\u00adnal\u00adge\u00adtreu\u00ades Windenseil, ein nach\u00adge\u00adbil\u00adde\u00adter T\u00fcrrahmen sowie die Kufen einer Hubschrauberzelle sor\u00adgen f\u00fcr authen\u00adti\u00adsche Trainingsm\u00f6glichkeiten. Gleichzeitig ist es m\u00f6g\u00adlich, die Kosteneffizienz und Sicherheit der Trainings f\u00fcr Windenoperatoren zu erh\u00f6\u00adhen, da vie\u00adle Trainingsstunden absol\u00adviert wer\u00adden k\u00f6n\u00adnen, ohne daf\u00fcr in die Luft gehen zu m\u00fcs\u00adsen.<\/span><\/p>\n

Die ADAC<\/span> HEMS<\/span> Academy, ein Tochterunternehmen der ADAC<\/span> Luftrettung, ist ein inter\u00adna\u00adtio\u00adna\u00adles Trainings- und Schulungszentrum f\u00fcr Hubschrauberpiloten und medi\u00adzi\u00adni\u00adsches Personal. Ab Sommer 2026 k\u00f6n\u00adnen in den neu\u00aden R\u00e4umlichkeiten am ADAC<\/span> Luftrettung Campus in Oberpfaffenhofen Trainingsprogramme f\u00fcr Winden-Operatoren star\u00adten. Diese ste\u00adhen auch inter\u00adna\u00adtio\u00adna\u00adlen Crews zur Verf\u00fcgung und rich\u00adten sich eben\u00adfalls an Kunden im Bereich von poli\u00adzei\u00adli\u00adchen Aufgaben, alpi\u00adnen Einsatzspektren oder Offshore-Gebieten. Die Produktentwicklung mit dem Namen \u201eVR<\/span> HHO<\/span> TD<\/span>\u201c (Virtual Reality Helicopter Hoist Operations Training Device) geht aus einer Partnerschaft des Unternehmens Simservices und der ADAC<\/span> HEMS<\/span> Academy her\u00advor.<\/span><\/p>\n

<\/a>Neue Entwicklungspartnerschaft zwi\u00adschen der ADAC<\/span> Heliservice und Aveo Engineering<\/strong><\/span>
\nDie ADAC<\/span> Heliservice (AHS<\/span>) ver\u00adk\u00fcn\u00adde\u00adte auf der Messe eine stra\u00adte\u00adgi\u00adsche Entwicklungspartnerschaft mit Aveo Engineering. Das Tochterunternehmen der ADAC<\/span> Luftrettung ist auf die Wartung und Instandhaltung von Hubschraubern und Komponenten spe\u00adzia\u00adli\u00adsiert. Das Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Sicherheit und Effizienz von Hubschraubereins\u00e4tzen ma\u00df\u00adgeb\u00adlich zu ver\u00adbes\u00adsern. Die neue Kooperation ver\u00adeint die jahr\u00adzehn\u00adte\u00adlan\u00adge Erfahrung der ADAC<\/span> Heliservice im Betrieb mit\u00adtel\u00adgro\u00ad\u00dfer Hubschrauber mit den inno\u00adva\u00adti\u00adven Technologien von Aveo Engineering in den Bereichen mul\u00adtis\u00adpek\u00adtra\u00adle Beleuchtung, Sensorik und Softwareentwicklung. \u201eUnsere gemein\u00adsa\u00adme Vision ist es, neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr Sicherheit und Leistungsf\u00e4higkeit in kom\u00adple\u00adxen Einsatzszenarien der moder\u00adnen Luftfahrt zu set\u00adzen\u201c, erkl\u00e4r\u00adten die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der bei\u00adden Unternehmen, Ulrich Amersdorffer f\u00fcr die AHS<\/span> und CEO<\/span> Christian Nielsen f\u00fcr Aveo Engineering.<\/span><\/p>\n

Multikopter im Rettungsdienst<\/strong><\/span>
\nDas Messethema eVTOLs (Electric Vertical Take-Off and Landing Aircraft) stie\u00df am Stand der ADAC<\/span> Luftrettung eben\u00adfalls auf gro\u00ad\u00dfes Interesse. So war Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Bruder gefrag\u00adter Gespr\u00e4chspartner bei einer Paneldiskussion mit dem Titel \u201eeVTOLS \u2013 Where is the mar\u00adket now?\u201c. \u201eWenn es nur dar\u00adum geht, medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Crews schnell, g\u00fcns\u00adtig und lei\u00adse zur Einsatzstelle zu brin\u00adgen, k\u00f6nn\u00adten Multikopter das Mittel der Wahl f\u00fcr die Zukunft sein. Es wird kei\u00adne Substitution sein. Die Hubschrauber sind auch noch mor\u00adgen und \u00fcber\u00admor\u00adgen da\u201c, sag\u00adte Bruder.<\/span><\/p>\n

Die ADAC<\/span> Luftrettung treibt mit dem Multikopter-Forschungsprojekt in Kooperation mit Volocopter die Entwicklung neu\u00ader Einsatzformen f\u00fcr die Notfallversorgung aus der Luft vor\u00adan und hofft auf eine schnellst\u00adm\u00f6g\u00adli\u00adche Musterzulassung der Europ\u00e4ischen Agentur f\u00fcr Flugsicherheit (EASA<\/span>). Ziel ist es, bald\u00adm\u00f6g\u00adlichst mit einem VoloCity den Forschungs-Flugbetrieb in einer ers\u00adten Modellregion in Deutschland zu star\u00adten\u2009\u2014\u2009in Dinkelsb\u00fchl in Bayern und Idar-Oberstein in Rheinland-Pfalz. Der Start ist aktu\u00adell f\u00fcr 2027 geplant. Bis dahin wird unter Reallabor-Bedingungen inten\u00adsiv wei\u00adter geforscht.<\/span><\/p>\n

Die European Rotors fin\u00addet vom 18. bis 20. November 2025 in K\u00f6ln statt.<\/span><\/p>\n

Quelle:<\/strong> Pressemitteilung der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH vom 18. November 2025<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat sich heu\u00adte bei einem Besuch auf der European Rotors in K\u00f6ln ein Bild von der Leistungsbereitschaft und Einsatzst\u00e4rke der ADAC<\/span> Luftrettung gemacht. Dabei erhielt er am Messestand der gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adgen Rettungsdienstorganisation einen \u00dcberblick \u00fcber die gro\u00ad\u00dfe Bandbreite \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12630,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16,118],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12625"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12625"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12631,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12625\/revisions\/12631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}