{"id":12671,"date":"2025-12-17T11:14:10","date_gmt":"2025-12-17T10:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=12671"},"modified":"2025-12-17T11:14:10","modified_gmt":"2025-12-17T10:14:10","slug":"drf-luftrettung-schliesst-flottenwechsel-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/drf-luftrettung-schliesst-flottenwechsel-ab\/","title":{"rendered":"DRF<\/span> Luftrettung schlie\u00dft Flottenwechsel ab"},"content":{"rendered":"

<\/a>Kurz vor dem Jahreswechsel fei\u00adert die DRF<\/span> Luftrettung einen bedeu\u00adten\u00adden Meilenstein: Die Flottenkonsolidierung ist abge\u00adschlos\u00adsen. Die gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge Luftrettungsorganisation ist ab sofort aus\u00adschlie\u00df\u00adlich mit hoch\u00admo\u00adder\u00adnen Hubschraubern der Typen H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor und H135<\/span> im Einsatz. Damit betreibt die DRF<\/span> die moderns\u00adte Flotte aller Luftrettungsorganisationen in Europa.<\/span><\/p>\n

Zuletzt waren die Luftretter der Station Leonberg nahe Stuttgart auf eine H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor umge\u00adstie\u00adgen, die umfas\u00adsen\u00adde Erneuerung der Flotte der DRF<\/span> Luftrettung ist somit abge\u00adschlos\u00adsen: Alle Hubschrauber des Typs H145<\/span> flie\u00adgen ab jetzt mit dem moder\u00adnen F\u00fcnfblattsystem. \u201eUnser Anspruch ist es, unse\u00adren Patienten stets die best\u00adm\u00f6g\u00adli\u00adche Versorgung zu bie\u00adten, um ihnen opti\u00adma\u00adle \u00dcberlebens- und Genesungschancen zu erm\u00f6g\u00adli\u00adchen\u201c, erl\u00e4u\u00adtert Dr. Krystian Pracz, CEO<\/span> der DRF<\/span> Luftrettung, die Ziele der Flottenerneuerung. \u201eDazu geh\u00f6rt nat\u00fcr\u00adlich auch eine Hubschrauberflotte, die den moderns\u00adten Standards ent\u00adspricht, viel\u00adsei\u00adtig ein\u00adsetz\u00adbar ist und unse\u00adren Besatzungen opti\u00adma\u00adle Arbeitsbedingungen sowie h\u00f6chs\u00adte Sicherheit bie\u00adtet.\u201c Die Vereinheitlichung der Flotte birgt zudem deut\u00adli\u00adche ope\u00adra\u00adti\u00adve Vorteile: Sie erm\u00f6g\u00adlicht ver\u00adein\u00adfach\u00adte und bes\u00adser auf\u00adein\u00adan\u00adder abge\u00adstimm\u00adte Prozesse, stan\u00addar\u00addi\u00adsier\u00adte Abl\u00e4ufe sowie eine fle\u00adxi\u00adble\u00adre Personalplanung von Piloten und Notfallsanit\u00e4tern. Zudem wer\u00adden Wartung und Schulung erheb\u00adlich effi\u00adzi\u00aden\u00adter gestal\u00adtet.<\/span><\/p>\n

Innovationstreiber DRF<\/span> Luftrettung
\n<\/strong>Vor genau f\u00fcnf Jahren fiel mit der \u00dcbernahme der ers\u00adten neu\u00aden Maschine mit F\u00fcnfblattrotor der Startschuss zur Umr\u00fcstung der gesam\u00adten H145-Flotte. Zeitgleich star\u00adte\u00adte in enger Zusammenarbeit mit Airbus Helicopters die Entwicklung eines Prozesses zur Umr\u00fcstung von Vierblattmaschinen auf das F\u00fcnfblattsystem. Mittlerweile kom\u00admen in der Flotte der DRF<\/span> Luftrettung \u00fcber 30 der hoch\u00admo\u00adder\u00adnen F\u00fcnfblattmaschinen zum Einsatz. Zwei Drittel davon wur\u00adden bereits in der neu\u00aden Konfiguration von Airbus Helicopters \u00fcber\u00adnom\u00admen, ein Drittel im Rahmen des Retrofit-Programms in der Werft der DRF<\/span> Luftrettung umge\u00adr\u00fcs\u00adtet.<\/span><\/p>\n

<\/a>Optimal geeig\u00adnet f\u00fcr viel\u00adf\u00e4l\u00adti\u00adgen Einsatz in der Luftrettung
\n<\/strong>Die H145<\/span> mit F\u00fcnfblattrotor ist opti\u00admal geeig\u00adnet f\u00fcr ein brei\u00adtes Einsatzspektrum im soge\u00adnann\u00adten Dual Use-Betrieb: von Notfalleins\u00e4tzen bis hin zu kom\u00adple\u00adxen Intensivtransporten zwi\u00adschen Kliniken. Es bie\u00adten sich umfas\u00adsen\u00adde Einsatzm\u00f6glichkeiten durch eine hohe Nutzlast und einen drit\u00adten Sitzplatz in der Kabine. So kann bei\u00adspiels\u00adwei\u00adse ein p\u00e4d\u00adia\u00adtri\u00adsches Team den Transport eines Kindes beglei\u00adten oder schwe\u00adres Versorgungsequipment f\u00fcr medi\u00adzi\u00adnisch beson\u00adders kom\u00adple\u00adxe Eins\u00e4tze zuge\u00adla\u00adden wer\u00adden. Die Besatzung kann zudem mehr Kerosin tan\u00adken und damit wei\u00adte\u00adre Strecken ohne Tankstopp flie\u00adgen, was f\u00fcr die Patienten wert\u00advol\u00adle Zeit spart. Auch bei Eins\u00e4tzen in gro\u00ad\u00dfer H\u00f6he in den Alpen er\u00f6ff\u00adnet der Hubschrauber durch das Plus an Leistung mehr M\u00f6glichkeiten. Hinzu kommt, dass er durch das f\u00fcnf\u00adte Rotorblatt noch ruhi\u00adger in der Luft liegt, was Patienten und Besatzung zugu\u00adte kommt. Zur Ausstattung der Hubschrauber geh\u00f6\u00adren unter ande\u00adrem ein Glascockpit, ein Vier-Achsen-Autopilot, ein Anti-Kollisions- System, ein Wetterradar sowie moderns\u00adte Medizintechnik.<\/span><\/p>\n

Umr\u00fcstung in der eige\u00adnen Werft
\n<\/strong>Als welt\u00adweit ers\u00adter Kunde von Airbus Helicopters r\u00fcs\u00adte\u00adte die DRF<\/span> Luftrettung ab Januar 2021 erst\u00adma\u00adlig eine der bestehen\u00adden Einsatzmaschinen auf das F\u00fcnf-Rotorblatt-System um. Zuvor war in enger Abstimmung mit dem Hubschrauber-Hersteller der daf\u00fcr not\u00adwen\u00addi\u00adge Prozess, inklu\u00adsi\u00adve aller not\u00adwen\u00addi\u00adgen Zulassungen, ent\u00adwi\u00adckelt wor\u00adden. Der rund acht\u00adw\u00f6\u00adchi\u00adge Umbau umfasst f\u00fcr das Technikerteam ins\u00adge\u00adsamt 16 Arbeitsauftr\u00e4ge, soge\u00adnann\u00adte Service Bulletins. Der klas\u00adsi\u00adsche Hauptrotorkopf der Vierblattmaschine wird dabei ent\u00adfernt. Der Rotormast endet im neu\u00aden System mit einer Nabe, an der die Bl\u00e4tter direkt ange\u00adbaut sind.<\/span><\/p>\n

<\/a>Insgesamt hat das Team in der Werft der DRF<\/span> Luftrettung bis\u00adher 16 Umr\u00fcstungen umge\u00adsetzt und selb\u00adst\u00e4n\u00addig tech\u00adnisch frei gege\u00adben, wovon eine Maschine inzwi\u00adschen bei der ARA<\/span> Flugrettung, einer Tochter der DRF<\/span> Luftrettung, ein\u00adge\u00adsetzt wird. Zwei wei\u00adte\u00adre Maschinen wur\u00adden ver\u00adkauft.<\/span><\/p>\n

Auch f\u00fcr exter\u00adne Kunden k\u00f6n\u00adnen Maschinen des Typs H145<\/span> auf das System mit F\u00fcnfblattrotor umge\u00adr\u00fcs\u00adtet wer\u00adden.<\/span><\/p>\n

Quelle:<\/strong> Pressemitteilung der DRF<\/span> Luftrettung vom 16. Dezember 2025<\/span><\/p>\n

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