{"id":1400,"date":"2010-12-14T09:26:19","date_gmt":"2010-12-14T08:26:19","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=1400"},"modified":"2010-12-30T09:29:43","modified_gmt":"2010-12-30T08:29:43","slug":"der-zweite-christoph-hessen-im-einsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/der-zweite-christoph-hessen-im-einsatz\/","title":{"rendered":"Der \u201ezwei\u00adte\u201d Christoph Hessen im Einsatz"},"content":{"rendered":"

<\/a>Seit dem 12. Dezember 2010 mor\u00adgens star\u00adtet Christoph Hessen von einem pro\u00advi\u00adso\u00adrisch ein\u00adge\u00adrich\u00adte\u00adten Landeplatz auf einem st\u00e4d\u00adti\u00adschen Grundst\u00fcck in Gie\u00dfen.Bereits am 1. Juni 2010 deu\u00adte\u00adten sich Ver\u00e4nderungen in der hes\u00adsi\u00adschen Luftrettung an: W\u00e4hrend des Hessentages in Stadtallendorf erhielt die Johanniter-Unfall-Hilfe e. V. (JUH<\/span>), Landesverband Hessen\/Rheinland-Pfalz\/Saarland, die Verl\u00e4ngerung der Beauftragung f\u00fcr den Standort eines Intensivtransporthubschraubers (ITH<\/span>) in Reichelsheim und zugleich die Beauftragung f\u00fcr den Betrieb an einem ande\u00adren Standort. F\u00e4lschlicher Weise wur\u00adde dies ver\u00adschie\u00addent\u00adlich dahin\u00adge\u00adhend inter\u00adpre\u00adtiert, dass in Hessen ein zus\u00e4tz\u00adli\u00adcher, f\u00fcnf\u00adter Standort ein\u00adge\u00adrich\u00adtet wer\u00adden soll.<\/p>\n

Zur Optimierung der fl\u00e4\u00adchen\u00adde\u00adckend ein\u00adsetz\u00adba\u00adren Luftrettungsmittel in Hessen wird seit l\u00e4n\u00adge\u00adrem Gie\u00dfen favo\u00adri\u00adsiert, da sich f\u00fcr die benach\u00adbar\u00adten Rettungshubschrauberstandorte (in Hessen: Christoph 2, Frankfurt; Christoph 7, Kassel; Christoph 28, Fulda; in Nordrhein-Westfalen: Christoph 25, Siegen) kei\u00adne idea\u00adlen Anflugzeiten erge\u00adben. Hierzu wer\u00adden zur\u00adzeit durch die zust\u00e4n\u00addi\u00adgen Stellen Daten des Rettungsdienstes erho\u00adben, um belast\u00adba\u00adre Aussagen tref\u00adfen zu k\u00f6n\u00adnen. In Gie\u00dfen befin\u00addet sich das \u201eUniversit\u00e4tsklinikum Gie\u00dfen und Marburg GmbH\u201d. Betreiber ist die Rh\u00f6n-Klinikum AG<\/span>. Fast fer\u00adtig\u00adge\u00adstellt ist ein 32 Meter hoher Neubau im Klinikum mit einem moder\u00adnen Dachlandeplatz, f\u00fcr den noch die Bauabnahme fehlt. Mit dem Anflug die\u00adses Platzes w\u00fcr\u00adden die nicht immer pati\u00aden\u00adten\u00adge\u00adrech\u00adten Transportfahrten mit RTW<\/span> vom heu\u00adti\u00adgen Landeplatz bei der Zahnklinik zur Chirurgie ent\u00adfal\u00adlen.<\/p>\n

Seit dem 12. Dezember 2010 mor\u00adgens star\u00adtet Christoph Hessen von einem pro\u00advi\u00adso\u00adrisch ein\u00adge\u00adrich\u00adte\u00adten Landeplatz auf einem st\u00e4d\u00adti\u00adschen Grundst\u00fcck. Hier k\u00f6nn\u00adte sp\u00e4\u00adter ein\u00admal ein neu\u00ades Luftrettungszentrum errich\u00adtet wer\u00adden. In der Umgebung befin\u00addet sich kei\u00adne Wohnbebauung. Das in Hessen f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der Luftrettung zust\u00e4n\u00addi\u00adge Regierungspr\u00e4sidium Gie\u00dfen will mit dem auf vier Wochen ange\u00adleg\u00adten Probelauf wei\u00adte\u00adre Erkenntnisse f\u00fcr eine sp\u00e4\u00adte\u00adre Entscheidung gewin\u00adnen.<\/p>\n

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Am neu\u00aden St\u00fctzpunkt (von li.): Pilot Ole Gehrmann, Rettungsassistent Marco Schulte-L\u00fcnzum, JUH-Regionalvorstand Oliver Meermann, JUH-Landesvorstand G\u00fcnther Lohre und Notarzt Dr. Mumi Taleb. Foto: Jochen Lamberts, Gie\u00dfener Anzeiger<\/p><\/div>\n

W\u00e4hrend des Aufenthaltes am St\u00fctzpunkt steht der Crew ein Wohnwagen zur Verf\u00fcgung. Zum Einsatz kommt die Dauphin D-HAAK, eine SA<\/span> (Sud-Aviation) 365C3<\/span>. Sie war in der Vergangenheit schon oft als Christoph Hessen unter\u00adwegs und blickt auf eine inter\u00ades\u00adsan\u00adte Vergangenheit zur\u00fcck: Die Firma Arcus-Air-Logistic GmbH flog mit ihr fr\u00fc\u00adher f\u00fcr den Ambulanzflugdienst K\u00f6ln. Die Unterbringung des Hubschraubers erfolgt nachts in einem Industrie-Zeltbau. Eine Betankungsm\u00f6glichkeit ist nicht ein\u00adge\u00adrich\u00adtet. Der Hubschrauber wird nur tags\u00ad\u00fcber ein\u00adge\u00adsetzt und unver\u00ad\u00e4n\u00addert von der Koordinierungsstelle (KST<\/span>) in Frankfurt dis\u00adpo\u00adniert. Der vor\u00adran\u00adgi\u00adge Einsatz als ITH<\/span> \u00e4ndert sich nicht. Ebenso ver\u00adbleibt die Zust\u00e4ndigkeit beim JUH-Regionalverband Offenbach-Kinzig.<\/p>\n

Auff\u00e4llig ist die erneut ge\u00e4n\u00adder\u00adte Farbgebung: Flog der Hubschrauber fr\u00fc\u00adher bereits in den Johanniter-Farben Wei\u00df und Rot, wur\u00adde er sp\u00e4\u00adter f\u00fcr den \u00fcber\u00adwie\u00adgen\u00adden Einsatz au\u00dfer\u00adhalb des Rettungsdienstes auf eine dun\u00adkel\u00adgraue Metallic-Farbe ge\u00e4n\u00addert, bevor er ganz auf Wei\u00df umla\u00adckiert wur\u00adde. Nunmehr fliegt er wie\u00adder in der typi\u00adschen rot-wei\u00ad\u00dfen Farbgebung. Der f\u00fcr den Flugbetrieb zust\u00e4n\u00addi\u00adge Operator, die Heli-Flight GmbH &<\/span> Co. KG<\/span> in Reichelsheim, hat ihn in der ge\u00e4n\u00adder\u00adten Optik erst\u00admals am 7. und 8. Dezember 2010 am Universit\u00e4tsklinikum M\u00fcnster zum Lastentransport ein\u00adge\u00adsetzt.<\/p>\n

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D-HAAK in alter wei\u00ad\u00dfer Lackierung. Im Hintergrund die rot-wei\u00ad\u00dfe D-HFHE.<\/p><\/div>\n

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Christoph Hessen (D-HAAK) in Metallic-Farbe am Uniklinikum Bonn<\/p><\/div>\n

Der Flugplatz Reichelsheim ist nach wie vor der Standort des \u201eeigent\u00adli\u00adchen\u201d ITH<\/span> Christoph Hessen. Dort steht nach dem Tagflugbetrieb die Dauphin AS<\/span> (Aerospatiale) 365N<\/span> mit der Kennung D-HFHE ein\u00adsatz\u00adbe\u00adreit zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

Die Aufnahme des Flugbetriebes in Gie\u00dfen erfolg\u00adte pro\u00adjekt\u00adbe\u00addingt ohne \u00f6ffent\u00adlich\u00adkeits\u00adwirk\u00adsa\u00adme Aktivit\u00e4ten. JUH-Landesvorstand und JUH-Regionalvorstand waren als Betreiber anwe\u00adsend.<\/p>\n

Es bleibt abzu\u00adwar\u00adten, wie und wann die Entscheidung zu einer Standortverlegung erfolgt. Ebenso wer\u00adden m\u00f6g\u00adli\u00adcher Weise wei\u00adter\u00adge\u00adhen\u00adde Reaktionen oder sogar Widerst\u00e4nde d\u00fcrf\u00adten beob\u00adach\u00adtens\u00adwert sein, greift doch schon die Probephase in die bestehen\u00adden Strukturen der Luftrettung ein. Auswirkungen auf das Einsatzaufkommen ande\u00adrer RTH-Stationen und den boden\u00adge\u00adbun\u00adde\u00adnen Rettungsdienst sind nicht aus\u00adzu\u00adschlie\u00ad\u00dfen.<\/p>\n

Erg\u00e4nzung 17.12.2010: <\/strong>
Soeben erreich\u00adten die Redaktion aktu\u00adel\u00adle Fotos aus Gie\u00dfen:<\/p>\n

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\u201e<\/span>Christoph Hessen\u201d, im Hintergrund ein Fahrzeug der Johanniter mit dem Schriftzug \u201eService-Zentrale\u201d <\/p><\/div>\n

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Im Hintergrund zu sehen: Der Hangar, ein Industriezelt <\/p><\/div>\n

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Gut zu erken\u00adnen: Die \u201eneue\u201d Lackierung der Maschine<\/p><\/div>\n

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Im \u00dcberblick: Rechts die \u201eService-Zentrale\u201d mit Wohnwagen neben dem Hangar<\/p><\/div>\n

Artikel: Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn
Fotos: Alexander Mura, Florian Becker, Simon Schneider<\/p>\n

Die Redaktion bedankt sich bei Florian Becker und Simon Schneider f\u00fcr die Zusammenarbeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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