{"id":2532,"date":"2011-11-01T19:04:18","date_gmt":"2011-11-01T18:04:18","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=2532"},"modified":"2011-11-08T09:19:05","modified_gmt":"2011-11-08T08:19:05","slug":"bundeswehrreform-%e2%80%93-hubschrauber-in-neuen-strukturen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/bundeswehrreform-%e2%80%93-hubschrauber-in-neuen-strukturen\/","title":{"rendered":"Bundeswehrreform \u2013 Hubschrauber in neu\u00aden Strukturen"},"content":{"rendered":"

<\/a>Inzwischen lie\u00adgen Einzelheiten zu Standortfragen und neu\u00aden Strukturen der Bundeswehr vor. Fast nichts war im Vorfeld durch\u00adge\u00adsi\u00adckert, eini\u00adge angeb\u00adli\u00adche Pl\u00e4ne haben sich sogar als falsch her\u00adaus\u00adge\u00adstellt. Massiv betrof\u00adfen sind im Bereich Luftwaffe die F\u00fchrungsstrukturen. So wer\u00adden die drei Luftwaffendivisionen in Aurich, Birkenfeld und F\u00fcrstenfeldbruck auf\u00adge\u00adl\u00f6st. F\u00fcrstenfeldbruck wird zus\u00e4tz\u00adlich vom Umzug des Flugmedizinischen Instituts der Luftwaffe nach K\u00f6ln betrof\u00adfen sein.<\/p>\n

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CH<\/span> 53 GA<\/span> auf der ILA<\/span> 2010 in Berlin<\/p><\/div>\n

F\u00fcr den Einsatz von Hubschraubern in Heer, Luftwaffe und Marine erge\u00adben sich wesent\u00adli\u00adche Ver\u00e4nderungen, die u.a. auf ge\u00e4n\u00adder\u00adte St\u00fcckzahlen der vor\u00adge\u00adse\u00adhe\u00adnen Auslieferungen zur\u00fcck\u00adzu\u00adf\u00fch\u00adren sind: Schon in der Planungsphase befin\u00addet sich der Umzug des Marinefliegergeschwaders 5 (MFG<\/span> 5) mit Westland Sea King MK41<\/span>
von Kiel-Holtenau nach Nordholz.<\/a> Dort ist nach wie vor die Geschwaderbezeichnung MFG<\/span> 3 ent\u00adhal\u00adten. Es bleibt abzu\u00adwar\u00adten, wie die Strukturen des Geschwaders mit den unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Mustern aus\u00adse\u00adhen wer\u00adden. Der noch aus\u00adste\u00adhen\u00adden Grundsatzentscheidung \u00fcber den zuk\u00fcnf\u00adti\u00adgen Marinehubschrauber als Ersatz f\u00fcr die Sea King und Sea Lynx kommt eine gro\u00ad\u00dfe Bedeutung zu. Dem Vernehmen nach wird in Marinekreisen anstel\u00adle des NH90<\/span> der Sikorsky S-92 favo\u00adri\u00adsiert, ist er doch bereits in geeig\u00adne\u00adter ein\u00adsatz\u00adtak\u00adti\u00adscher Version schnell ver\u00adf\u00fcg\u00adbar. Die Zukunft der jetzt vor\u00adhan\u00adde\u00adnen, im Unterhalt und durch Modernisierungsma\u00dfnahmen teu\u00adren acht Seefernaufkl\u00e4rer P-3C \u201eOrion\u201c wird \u00fcber\u00addacht.<\/p>\n

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NH<\/span> 90 auf der ILA<\/span> 2010 in Berlin<\/p><\/div>\n

Schon lan\u00adge ist bekannt, den Standort des Lufttransportgeschwaders 61 (LTG<\/span> 61) in Penzing bei Landsberg a. L. zu schlie\u00ad\u00dfen. Dort sind zur Zeit noch Transall C-160 und Hubschrauber Bell UH1-D<\/span> der Luftwaffe sta\u00adtio\u00adniert. Entscheidend f\u00fcr den Zeitpunkt der Ma\u00dfnahme ist die Umstellung auf den Transporter A400M<\/span> mit redu\u00adzier\u00adter St\u00fcckzahl (beab\u00adsich\u00adtigt: 40 statt 60). Ebenso betrof\u00adfen ist das LTG<\/span> 63 in Alt Duvenstedt bzw. Hohn, wo alle Bundeswehrangeh\u00f6rigen des Geschwaders abge\u00adzo\u00adgen wer\u00adden. Damit bleibt zuk\u00fcnf\u00adtig nur der Standort des heu\u00adti\u00adgen LTG<\/span> 62 in Wunstorf f\u00fcr die neu\u00aden Flugzeuge erhal\u00adten. Die Anzahl der ein\u00adsatz\u00adbe\u00adrei\u00adten Transall wird schon jetzt j\u00e4hr\u00adlich als beglei\u00adten\u00adde Ma\u00dfnahme ver\u00adrin\u00adgert. Nicht neu ist auch die vor\u00adge\u00adse\u00adhe\u00adne Verteilung der Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung auf den neu\u00aden Flughafen in Sch\u00f6nefeld mit den bis\u00adlang in Tegel sta\u00adtio\u00adnier\u00adten drei Hubschraubern \u201eCougar\u201d und den \u201eVIP<\/span>\u201c-Maschinen und den ande\u00adren Transportflugzeugen wie bis\u00adher am \u201ealten\u201c Standort in K\u00f6ln-Wahn.<\/p>\n

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Cougar der Flugbereitschaft BMVg<\/p><\/div>\n

<\/a>F\u00fcr die Hubschrauber des Heeres ste\u00adhen umfang\u00adrei\u00adche Ver\u00e4nderungen an:
Nicht betrof\u00adfen ist die Heeresfliegerwaffenschule in B\u00fcckeburg. Sie wird zuk\u00fcnf\u00adtig als \u201eInternationales Hubschrauberausbildungszentrum\u201c auch im Namen die Aufgabenstellung deut\u00adlich machen.<\/p>\n

In Celle erfolgt ein Kahlschlag f\u00fcr die Heeresflieger: Heeresfliegerstaffel 109H<\/span>, Heeresfliegerverbindungs- und Aufkl\u00e4rungsstaffel 100H<\/span>, die Heeresfliegerinstandsetzungsstaffel und das Ausbildungszentrum \u201eC\u201c der Heeresfliegerwaffenschule wer\u00adden auf\u00adge\u00adl\u00f6st. Im Standort Holzdorf ist die Heeresfliegerunterst\u00fctzungsstaffel 1 eben\u00adfalls betrof\u00adfen.<\/p>\n

<\/a>In Roth bei N\u00fcrnberg wird das Kampfhubschrauberregiment 26 \u201eFranken\u201c au\u00dfer Dienst gestellt, w\u00e4h\u00adrend in Fritzlar das Regiment 36 \u201eKurhessen\u201c als \u201eTiger\u201c-Geschwader bestehen bleibt. Wie bereits bekannt, soll die urspr\u00fcng\u00adli\u00adche Beschaffung der 80 vor\u00adge\u00adse\u00adhe\u00adnen Unterst\u00fctzungshubschrauber auf 40 redu\u00adziert wer\u00adden. Das Ende der Bo105 ist damit in Sicht.<\/p>\n

Fest steht der Wechsel von CH53<\/span> zur Luftwaffe und dem Einsatz der NH90<\/span> bei den Heeresfliegern. Dabei sol\u00adlen statt bis\u00adlang \u00fcber 80 nur noch etwa 60 CH53<\/span> vor\u00adge\u00adhal\u00adten wer\u00adden, bei den NH90<\/span> von geplant 122 dann 80. Klarheit besteht nun\u00admehr auch zu den Standorten. <\/a>Das Mittlere Transporthubschrauberregiment 15 \u201eM\u00fcnsterland\u201c in Rheine-Bentlage wird auf\u00adge\u00adl\u00f6st. F\u00fcr Laupheim ist nicht mehr das Mittlere Transporthubschrauberregiment 25 \u201eOberschwaben\u201c genannt, son\u00addern ein \u201eHubschraubergeschwader\u201c (HSG<\/span>) der Luftwaffe. Die Entscheidung zuguns\u00adten von Laupheim soll sehr knapp gewe\u00adsen sein. F\u00fcr den bis\u00adhe\u00adri\u00adgen Standort des HSG<\/span> 64 in Holzdorf lau\u00adtet die Angabe <\/a>\u201eHubschraubergeschwader, Teile\u201c und zus\u00e4tz\u00adlich eine \u201eSysteminstandsetzung Drehfl\u00fcgler\u201c der Teilstreitkraft Luftwaffe. Auch wenn die Strukturen des HSG<\/span> noch nicht fest\u00adste\u00adhen, hofft man in der Kurt-Georg-Kiesinger-Kaserne in Laupheim auf einen star\u00adken Standort mit dem Stab des Geschwaders. Ob die Erwartungen an mehr sta\u00adtio\u00adnier\u00adte Hubschrauber als jetzt erf\u00fcllt wer\u00adden, muss unter Ber\u00fccksichtigung der Dislozierung auf zwei Standorte und der Reduzierung abge\u00adwar\u00adtet wer\u00adden. Die Umsetzung des Wechsels vom Heer zur Luftwaffe soll schon sehr schnell erfol\u00adgen, nach vor\u00adl\u00e4u\u00adfi\u00adgen Planungen bereits im ers\u00adten Halbjahr 2013.<\/p>\n

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Westland Sea King MK41<\/span> vom MFG<\/span> 5 auf der ILA<\/span> 2010<\/p><\/div>\n

<\/a>Fa\u00dfberg bleibt als Hubschrauberstandort des Transporthubschrauberregiments 10 \u201eL\u00fcneburger Heide\u201c bestehen. Ebenso wird Niederstetten wei\u00adter\u00adhin als Transporthubschrauberregiment 30 gef\u00fchrt. Damit wer\u00adden die NH90<\/span> offen\u00adsicht\u00adlich auf zwei Flugpl\u00e4tze ver\u00adteilt.<\/p>\n

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Bell UH-1D<\/span> in Jubil\u00e4umslackierung (THRgt 30)<\/p><\/div>\n

<\/a>Betroffen sind auch die tech\u00adni\u00adschen Einrichtungen der Luftwaffe:
Die Technische Schule der Luftwaffe 1 (TSLw 1) in Kaufbeuren wird auf\u00adge\u00adl\u00f6st. Die TSLw 3 in Fa\u00dfberg wird zum \u201eTechnischen Ausbildungzentrum der Luftwaffe\u201c. Das Luftwaffeninstandhaltungsregiment 2 in Diepholz mit sei\u00adnen Kapazit\u00e4ten und Erfahrungen wird in ein \u201eWaffensystemunterst\u00fctzungszentrum\u201c f\u00fcr die Luftwaffe umge\u00adwan\u00addelt.<\/p>\n

Keine Informationen gibt es zu erfor\u00adder\u00adli\u00adchen Ver\u00e4nderungen bei Einzelaufgaben der Transporthubschrauber bei Heer und Luftwaffe. Wenn die CH53<\/span> durch die Luftwaffe ein\u00adge\u00adsetzt wird, d\u00fcrf\u00adte die Transportaufgabe im Vordergrund ste\u00adhen. Ob und in wel\u00adchem Umfang dann geplan\u00adte und begon\u00adne\u00adne Umr\u00fcstungsma\u00dfnahmen, z.B. CH53<\/span> GA<\/span>, noch grei\u00adfen, bleibt offen. Die Heeresflieger d\u00fcrf\u00adten dann mit NH90<\/span> die Aufgabe CSAR<\/span> (com\u00adbat search and res\u00adcue) \u00fcber\u00adneh\u00admen. In der NATO<\/span> wer\u00adden dar\u00adun\u00adter bewaff\u00adne\u00adte Such- und Rettungsaktionen in Krisengebieten ein\u00adschlie\u00df\u00adlich Personnel Recovery ver\u00adstan\u00adden, also z. B. die Rettung abge\u00adst\u00fcrz\u00adter Piloten aus feind\u00adli\u00adchem Gebiet. Unklar ist die zuk\u00fcnf\u00adti\u00adge Aufgabenzuweisung f\u00fcr SAR<\/span> nach inter\u00adna\u00adtio\u00adna\u00adlen Bestimmungen f\u00fcr die zivi\u00adle Luftfahrt.<\/p>\n

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SAR<\/span> 51 (Bell UH1-D<\/span> LTG<\/span> 61) im Einsatz<\/p><\/div>\n

In die\u00adsem Zusammenhang k\u00f6nn\u00adte die bereits ver\u00adtrag\u00adlich ver\u00adein\u00adbar\u00adte Lieferung von 12 S\u00e4tzen \u201eForward AirMedEvac\u201d ab 2012 f\u00fcr NH90<\/span> eine Vorentscheidung sein. Diese Konfiguration zur Luftrettung (gemeint ist nicht das zivi\u00adle Luftrettungssystem in Deutschland!) und inten\u00adsiv\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adschen Versorgung von Verwundeten erm\u00f6g\u00adlicht Evakuierungseins\u00e4tze unab\u00adh\u00e4n\u00adgig von Gel\u00e4ndebeschaffenheit, Tageszeit, Wetterlage, Sichtflugbedingungen und Bedrohungslage.<\/p>\n

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\u00a9 Eurocopter<\/p><\/div>\n

Auch wenn noch vie\u00adle Details der Ma\u00dfnahmen offen sind, ist die lang andau\u00adern\u00adde Diskussion und Unsicherheit zumin\u00addest in Teilen abge\u00adschlos\u00adsen. Die Umsetzung soll ins\u00adge\u00adsamt bis 2017 dau\u00adern und f\u00fcr vie\u00adle Angeh\u00f6rige der Bundeswehr und ihre Familien ein\u00adschnei\u00adden\u00adde Ver\u00e4nderungen mit sich brin\u00adgen. Insbesondere die Ausgestaltung der Personalplanung und die not\u00adwen\u00addi\u00adge sozia\u00adle Begleitung stel\u00adlen eine Herausforderung f\u00fcr alle Beteiligten dar, nicht zuletzt auch f\u00fcr betrof\u00adfe\u00adnen Kommunen, St\u00e4dte, Kreise und L\u00e4nder.<\/p>\n

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Cockpit eines SeaLynx<\/p><\/div>\n

Artikel, Fotos: Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inzwischen lie\u00adgen Einzelheiten zu Standortfragen und neu\u00aden Strukturen der Bundeswehr vor. Fast nichts war im Vorfeld durch\u00adge\u00adsi\u00adckert, eini\u00adge angeb\u00adli\u00adche Pl\u00e4ne haben sich sogar als falsch her\u00adaus\u00adge\u00adstellt. Massiv betrof\u00adfen sind im Bereich Luftwaffe die F\u00fchrungsstrukturen. So wer\u00adden die drei Luftwaffendivisionen in \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2532"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2532"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2565,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2532\/revisions\/2565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}