{"id":2652,"date":"2011-11-16T14:18:00","date_gmt":"2011-11-16T13:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=2652"},"modified":"2011-11-16T19:30:38","modified_gmt":"2011-11-16T18:30:38","slug":"ec-145-t2-schon-vor-der-produktion-ein-erfolg-drf-luftrettung-bestellt-25-exemplare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/ec-145-t2-schon-vor-der-produktion-ein-erfolg-drf-luftrettung-bestellt-25-exemplare\/","title":{"rendered":"EC<\/span> 145 T2<\/span>\u2009\u2014\u2009schon vor der Produktion ein Erfolg, DRF<\/span> Luftrettung bestellt 25 Exemplare"},"content":{"rendered":"

<\/a>Eurocopter und die DRF<\/span> Luftrettung haben am 14. November 2011 einen Kaufvertrag \u00fcber 25 Hubschrauber der neus\u00adten Generation EC145<\/span> T2<\/span> unter\u00adschrie\u00adben. Bis 2022 sol\u00adlen alle BK117<\/span> durch die neu\u00aden EC145<\/span> T2<\/span> ersetzt wer\u00adden.In die\u00adsem Fr\u00fchjahr pr\u00e4\u00adsen\u00adtier\u00adte Eurocopter auf der Heli-Expo in Orlando die EC145<\/span> T2<\/span> als Mockup. Bereits seit Mitte 2010 wur\u00adden die Leistungsdaten mit dem bis\u00adher ein\u00adzi\u00adgen Prototypen EC145<\/span> D-HDAJ (ex D-HMBL, SN<\/span> 9002) erflo\u00adgen. Markantes Merkmal ist der <\/a>umman\u00adtel\u00adte Heckrotor Fenestron, der sich schon bei ande\u00adren Typen bew\u00e4hrt hat. Mit den bei\u00adden neu\u00aden Triebwerken der Baureihe Arriel 2+ (EC145<\/span>: \u201eE2<\/span>\u201d) von Turbomeca wer\u00adden h\u00f6he\u00adre Leistungen f\u00fcr ein Sicherheitsplus vor allem im \u201cOne Engine Inoperative\u201d-Modus, also bei Ausfall eines Triebwerks, erreicht, f\u00fcr beson\u00adde\u00adre Einsatzarten wie z.B. HEMS<\/span> (Helicopter Emergency Medical Service) ein wich\u00adti\u00adger Gesichtspunkt.<\/p>\n

<\/a>

EC145<\/span> T2<\/span> D-HDAJ \u00a9 Eurocopter<\/p><\/div>\n

Das Ger\u00e4uschniveau konn\u00adte gesenkt wer\u00adden. Ein neu ent\u00adwi\u00adckel\u00adtes Avionik-System mit 4-Achsen-Autopilot und die Satellitennavigation unter\u00adst\u00fct\u00adzen den Piloten. Auch auf g\u00fcns\u00adti\u00adge Betriebskosten f\u00fcr den m\u00f6g\u00adli\u00adchen Kundenkreis wur\u00adde Wert gelegt. Mit der Weiterentwicklung der EC145<\/span> hat Eurocopter den W\u00fcnschen vie\u00adler Interessenten von Polizei und Beh\u00f6rden, f\u00fcr Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge und Offshore-Eins\u00e4tze erfolg\u00adreich Rechnung getra\u00adgen: Bereits zur Heli-Expo konn\u00adten 17 Hubschrauber ver\u00adkauft wer\u00adden.<\/p>\n

<\/a>

Bereits zur Heli-Expo konn\u00adten 17 Hubschrauber ver\u00adkauft wer\u00adden.<\/p><\/div>\n

Offensichtlich ist auch die DRF<\/span> Luftrettung von den Vorteilen der \u201eneu\u00aden\u201d EC145<\/span> f\u00fcr den Einsatz in der Luftrettung \u00fcber\u00adzeugt. In abseh\u00adba\u00adrer Zeit sol\u00adlen die BK117<\/span> ersetzt wer\u00adden. F\u00fcr HEMS-Eins\u00e4tze mit ver\u00ad\u00e4n\u00adder\u00adten Einsatzspektren (z.B. Dual Use, Einsatz von Nachtsichtger\u00e4ten) ste\u00adhen so gut wie kei\u00adne Alternativen mit erfor\u00adder\u00adli\u00adchem Innenraum bei ent\u00adspre\u00adchen\u00adder Leistung zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

<\/a>

Bis 2022 wer\u00adden die BK117<\/span> durch EC145<\/span> T2<\/span> ersetzt \u00a9 J\u00fcrgen Handrich<\/p><\/div>\n

Am 14. November 2011 unter\u00adzeich\u00adne\u00adten Eurocopter und die DRF<\/span> Luftrettung in Filderstadt einen Kaufvertrag \u00fcber 25 Hubschrauber EC145<\/span> T2<\/span>. Damit tauscht die DRF<\/span> begin\u00adnend mit zun\u00e4chst f\u00fcnf Maschinen von Ende 2013 bis Ende 2015 ihre BK<\/span>\u2019s an Luftrettungszentren mit 24-Stunden-Betrieb aus. Bis 2022 erfolgt die Auslieferung von wei\u00adte\u00adren 20 Hubschraubern. Die DRF<\/span> betreibt in Deutschland, D\u00e4nemark und \u00d6sterreich ins\u00adge\u00adsamt 31 Stationen in der Luftrettung, davon acht rund um die Uhr. Sie setzt in der Flotte 46 Hubschrauber von Eurocopter ein.<\/p>\n

<\/a>

Die Vertragsunterzeichnung in Filderstadt: Thomas Hein, Vertriebsleiter Europa ECD<\/span>, Wolfgang Buchner, Vertriebsleiter Zentraleuropa ECD<\/span>, Steffen Lutz, Vorstand DRF<\/span> Luftrettung, Dr. Wolfgang Schoder , CEO<\/span> ECD<\/span>, Dr. Hans J\u00f6rg Eyrich, Vorstand DRF<\/span> Luftrettung<\/p><\/div>\n

Der Auftrag f\u00fcr die bei Eurocopter in Deutschland ent\u00adwi\u00adckel\u00adten und pro\u00addu\u00adzier\u00adten Hubschrauber umfasst ein Volumen von nahe\u00adzu 200 Millionen Euro. Die DRF<\/span> ist damit der bis\u00adher gr\u00f6\u00df\u00adte Kunde in Europa f\u00fcr den neu\u00aden Hubschrauber. Nicht betrof\u00adfen von die\u00adser Bestellung ist der der\u00adzeit lau\u00adfen\u00adde Ersatz der Bell 412 durch EC145<\/span> (BK117<\/span> C2<\/span>) in der Flotte. Es ist zu erwar\u00adten, dass der Kauf weg\u00adwei\u00adsend auch f\u00fcr die Entscheidung ande\u00adrer Bedarfstr\u00e4ger ist.<\/p>\n

<\/a>

In Regensburg fliegt bereits eine EC145<\/span> (BK117<\/span> C2<\/span>) \u00a9 Heiko Hiemisch<\/p><\/div>\n

<\/a>

Die Bell412 wer\u00adden zur Zeit durch BK117<\/span> C2<\/span> ersetzt \u00a9 Alexander Mura<\/p><\/div>\n

<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Artikel: Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eurocopter und die DRF<\/span> Luftrettung haben am 14. November 2011 einen Kaufvertrag \u00fcber 25 Hubschrauber der neus\u00adten Generation EC145<\/span> T2<\/span> unter\u00adschrie\u00adben. Bis 2022 sol\u00adlen alle BK117<\/span> durch die neu\u00aden EC145<\/span> T2<\/span> ersetzt wer\u00adden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2652"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2652"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2699,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2652\/revisions\/2699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}