{"id":3175,"date":"2012-04-12T12:14:17","date_gmt":"2012-04-12T10:14:17","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=3175"},"modified":"2012-04-25T17:29:14","modified_gmt":"2012-04-25T15:29:14","slug":"40-jahre-zivilschutz-hubschrauber-offizielles-jubilaum-christoph-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/40-jahre-zivilschutz-hubschrauber-offizielles-jubilaum-christoph-3\/","title":{"rendered":"40 Jahre Zivilschutz-Hubschrauber\u2009\u2014\u2009\u201eoffi\u00adzi\u00adel\u00adles\u201d Jubil\u00e4um Christoph 3"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/strong>Mit der Indienststellung des ers\u00adten Zivilschutz-Hubschraubers (ZSH<\/span>), heu\u00adti\u00adger Funkrufname \u201eChristoph 3\u201d, im Dezember 1971 leg\u00adte das Bundesministerium des Innern (BMI<\/span>) den Grundstein f\u00fcr die fl\u00e4\u00adchen\u00adde\u00adcken\u00adde Luftrettung in Deutschland. Vor dem Hintergrund ins\u00adbe\u00adson\u00adde\u00adre medi\u00adzi\u00adni\u00adscher Notwendigkeiten aus Unf\u00e4llen im Stra\u00dfenverkehr wur\u00adden sei\u00adner\u00adzeit ins\u00adge\u00adsamt 18 Stationen als aus\u00adrei\u00adchend ange\u00adse\u00adhen.Dazu stell\u00adte das BMI<\/span> aus Mitteln des Katastrophenschutzes den L\u00e4ndern geeig\u00adne\u00adte Hubschrauber mit Piloten der Bundespolizei (fr\u00fc\u00adher: Bundesgrenzschutz), die auch f\u00fcr den gesam\u00adten Flugbetrieb ver\u00adant\u00adwort\u00adlich ist, f\u00fcr Luftrettungseins\u00e4tze zur Verf\u00fcgung. Heute flie\u00adgen die oran\u00adge\u00adfar\u00adbe\u00adnen ins\u00adge\u00adsamt 16 EC135<\/span> T2<\/span>+ des BMI<\/span> bun\u00addes\u00adweit noch an 12 Luftrettungszentren, w\u00e4h\u00adrend das gesam\u00adte Netz der \u00f6ffent\u00adlich-recht\u00adli\u00adchen Luftrettung in Deutschland inzwi\u00adschen mehr als 70 Stationen z\u00e4hlt, die in n\u00e4chs\u00adter Zeit um zwei wei\u00adte\u00adre Standorte erg\u00e4nzt wer\u00adden.<\/p>\n

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Feierliche \u00dcbergabe der neu\u00aden EC135<\/span> T2i 2007 im K\u00f6lner Tanzbrunnen: Berufsfeuerwehr, Not\u00e4rtze, Rettungsassistenten und Piloten vor ihrem neu\u00adem \u201eArbeitspferd\u201d \u00a9 Julian L\u00f6he<\/p><\/div>\n

Zum kalen\u00adder\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfi\u00adgen Jubil\u00e4um bereits im Dezember 2011 fand eine klei\u00adne \u00f6ffent\u00adlich\u00adkeits- und medi\u00aden\u00adwirk\u00adsa\u00adme Veranstaltung am Rhein statt.<\/p>\n

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Die Crew von Christoph 3 pr\u00e4\u00adsen\u00adtier\u00adte sich am 21. Dezember 2012 der \u00d6ffentlichkeit im K\u00f6lner Rheinpark \u00a9 Matthias B\u00f6hl<\/p><\/div>\n

Wie bereits ange\u00adk\u00fcn\u00addigt, steht nun\u00admehr mit dem 27. April 2012 auch der offi\u00adzi\u00adel\u00adle Termin f\u00fcr das Jubil\u00e4um fest. Dazu fin\u00addet im Krankenhaus Merheim der Kliniken der Stadt K\u00f6ln ein Symposium mit medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Inhalten statt. Um auch der Bev\u00f6lkerung eine Informationsm\u00f6glichkeit \u00fcber das Jubil\u00e4um, ins\u00adbe\u00adson\u00adde\u00adre aber das not\u00adarzt\u00adbe\u00adsetz\u00adte Rettungsmittel \u201eChristoph 3\u201d zu geben, wird der Hubschrauber um 16 Uhr auf der Domplatte lan\u00adden. Um 18 Uhr berich\u00adten Besatzungsmitglieder des flie\u00adge\u00adri\u00adschen und medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Personals im Domforum \u00fcber Eins\u00e4tze. Insgesamt hat \u201eChristoph 3\u201d mehr als 47.500 Eins\u00e4tze vor\u00adran\u00adgig in K\u00f6ln und dem Umland geflo\u00adgen. Der K\u00f6lner Doms dien\u00adte in der Vergangenheit schon h\u00e4u\u00adfi\u00adger als Kulisse f\u00fcr Pr\u00e4sentationen und Flugaufnahmen.<\/p>\n

Offizielles Plakat zur Feierlichkeit am 27. April 2012<\/a><\/p>\n

Christoph 3 ist in den 40 Jahren mehr\u00adfach umge\u00adzo\u00adgen und hat aktu\u00adell sei\u00adnen Standort auf dem K\u00f6ln Bonn Airport \u201eKonrad Adenauer\u201d (EDDK<\/span>). Der Umzug dort\u00adhin aus dem jah\u00adre\u00adlan\u00adgen Luftrettungszentrum am Klinikum Merheim in Provisorien auf dem Flughafen war durch die Umgebungsbebauung und die dar\u00adaus resul\u00adtie\u00adren\u00adde Landeplatzproblematik not\u00adwen\u00addig gewor\u00adden. Ein Ende die\u00adser zun\u00e4chst nur als rela\u00adtiv kurz\u00adzei\u00adtig vor\u00adge\u00adse\u00adhe\u00adnen Unterbringung ist abseh\u00adbar. Die Planungen f\u00fcr ein neu\u00ades, gemein\u00adsa\u00admes Luftrettungszentrum mit dem Sekund\u00e4rtransporthubschrauber \u201eChristoph Rheinland\u201d auf dem Kalkberg sind im Gange. Das Vorhaben wird von der Bev\u00f6lkerung im Umfeld sehr kri\u00adtisch gese\u00adhen, zumal der Bereich aktu\u00adell als Hochl\u00e4rmgebiet aus\u00adge\u00adwie\u00adsen ist.<\/p>\n

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Aktuell auf dem Flughafen K\u00f6ln\/Bonn (EDDK<\/span>) sta\u00adtio\u00adniert, ab 2014 auf dem Kalkberg im Stadtteil Buchforst \u00a9 Alexander Mura<\/p><\/div>\n

Artikel: Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit der Indienststellung des ers\u00adten Zivilschutz-Hubschraubers (ZSH<\/span>), heu\u00adti\u00adger Funkrufname \u201eChristoph 3\u201d, im Dezember 1971 leg\u00adte das Bundesministerium des Innern (BMI<\/span>) den Grundstein f\u00fcr die fl\u00e4\u00adchen\u00adde\u00adcken\u00adde Luftrettung in Deutschland. Vor dem Hintergrund ins\u00adbe\u00adson\u00adde\u00adre medi\u00adzi\u00adni\u00adscher Notwendigkeiten aus Unf\u00e4llen im Stra\u00dfenverkehr wur\u00adden sei\u00adner\u00adzeit ins\u00adge\u00adsamt \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3175"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3175"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3197,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3175\/revisions\/3197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}