{"id":3508,"date":"2012-06-28T23:26:15","date_gmt":"2012-06-28T21:26:15","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=3508"},"modified":"2012-11-30T15:11:59","modified_gmt":"2012-11-30T14:11:59","slug":"maschinenwechsel-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/maschinenwechsel-in-berlin\/","title":{"rendered":"Maschinenwechsel in Berlin bei Christoph 31"},"content":{"rendered":"
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Der neue \u201eChristoph 31\u201d, die D-HBYH \u00a9 Martin Hausmann<\/p><\/div>\n

In Berlin ist als neue \u201eStamm-Maschine\u201d f\u00fcr Christoph 31 zun\u00e4chst befris\u00adtet die D-HBYH (SN<\/span>: 0100) im Einsatz: Am Dienstag, dem 19. Juni 2012, ist sie von der Station \u00fcber\u00adnom\u00admen wor\u00adden, nach\u00addem sie vor\u00adher als Christoph 61 in Leipzig ein\u00adge\u00adsetzt war. Artikel erg\u00e4nzt<\/strong><\/p>\n

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Es han\u00addelt es sich um einen der drei Hubschrauber, die die ADAC-Luftrettung GmbH, gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge Gesellschaft, von der baye\u00adri\u00adschen Polizei \u00fcber\u00adnom\u00admen hat. Die EC135<\/span> P2<\/span> besitzt ein so genann\u00adtes Glascockpit (EFIS<\/span>) sowie Inlet Barrier Filter (IBF<\/span>), ist mit Autopilot und Wetterradar aus\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adtet und au\u00dfer\u00addem f\u00fcr den Betrieb f\u00fcr Night Vision Goggle (NVG<\/span>) zuge\u00adlas\u00adsen. Mit der D-HBYH wur\u00adden im bran\u00adden\u00adbur\u00adgi\u00adschen Senftenberg bereits Piloten f\u00fcr die\u00adses System aus\u00adge\u00adbil\u00addet. Allerdings ist die Maschine auch schwe\u00adrer. Hierzu bleibt abzu\u00adwar\u00adten, wie sich das h\u00f6he\u00adre Eigengewicht spe\u00adzi\u00adell f\u00fcr das Einsatzprofil von Christoph 31 in der Stadtrettung aus\u00adwirkt.<\/p>\n

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Das Glascockpit der D-HBYH. Auff\u00e4llig das gro\u00ad\u00dfe Navigationsger\u00e4t \u00a9 Martin Hausmann<\/p><\/div>\n

Erstmals in der Luftrettung des ADAC<\/span> wei\u00adsen die drei baye\u00adri\u00adschen ECs eine Besonderheit auf: F\u00fcr bestimm\u00adte medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Indikationen besteht die M\u00f6glichkeit der Seitenbeladung. Diese Konfiguration wird inzwi\u00adschen bei allen zuletzt aus\u00adge\u00adlie\u00adfer\u00adten Hubschraubern der EC-Flotte des ADAC<\/span> ein\u00adge\u00adbaut.<\/p>\n

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Die D-HDEC mit Sandfilter und mit\u00adtel\u00adho\u00adhem Landekufengestell \u00a9 Werner Latten<\/p><\/div>\n

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Die bis\u00adher in Berlin ein\u00adge\u00adsetz\u00adte EC135<\/span> D-HDEC war nicht nur wegen ihrer ein\u00adma\u00adli\u00adgen Sandfilter aus der Erprobungszeit f\u00fcr unter\u00adschied\u00adli\u00adche Systeme \u00e4u\u00dfer\u00adlich auf\u00adf\u00e4l\u00adlig. An ihr war das bis\u00adlang ein\u00adzi\u00adge mit\u00adtel\u00adho\u00adhe Kufengestell mon\u00adtiert, mit dem wei\u00adter\u00adge\u00adhen\u00adde Erkenntnisse f\u00fcr zus\u00e4tz\u00adli\u00adche Bodenfreiheit spe\u00adzi\u00adell f\u00fcr den Fenestron beim Einsatz in der Stadt gewon\u00adnen wer\u00adden soll\u00adten. Zuvor war es an der sei\u00adner\u00adzeit neu beschaff\u00adten D-HGWD in Leipzig ange\u00adbaut. Ob nun\u00admehr eben\u00adfalls ein Umsetzen an die D-HBYH erfolgt, ist nicht bekannt.<\/p>\n

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Pilot Gary Dean McKinney \u00a9 Martin Hausmann<\/p><\/div>\n

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Start der D-HBYH zu einem neu\u00aden Einsatz \u00a9 Martin Hausmann<\/p><\/div>\n

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Erster Einsatzpilot auf dem neu\u00aden Hubschrauber war Gary Dean McKinney, das erfah\u00adre\u00adne \u201eUrgestein\u201d der Berliner Luftrettung. Wie die ande\u00adren Piloten und HEMS<\/span> Crew Member (HCM<\/span>) auch hat\u00adte er in der Woche zuvor in Leipzig eine aus\u00adgie\u00adbi\u00adge Einweisung in den neu\u00aden Hubschrauber mit sei\u00adnen Besonderheiten erhal\u00adten.<\/p>\n

Die Station Christoph 31 in Berlin blickt in die\u00adsem Jahr auf 25 Jahre Einsatzgeschichte zur\u00fcck. Anl\u00e4\u00dflich die\u00adses Jubil\u00e4ums ist am 13. Oktober 2012 ein Tag der offe\u00adnen T\u00fcr am Standort des Christoph 31 in der Charit\u00e9 Campus Benjamin Franklin (CCBF<\/span>) geplant, um der Bev\u00f6lkerung einen Einblick in die Luftrettung mit ihren Beteiligten zu gew\u00e4h\u00adren. Vorher ist am 26. September 2012 ein Symposium im H\u00f6rsaal des CCBF<\/span> mit medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Themen in Vorbereitung.<\/p>\n

Erg\u00e4nzung 26.6.2012:<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Zwischenzeitlich haben sich fol\u00adgen\u00adde \u00c4nderungen erge\u00adben: Der Tag der offe\u00adnen T\u00fcr fin\u00addet am Sonntag, 14. Oktober 2012<\/span><\/strong>, statt. Nach bis\u00adher vor\u00adlie\u00adgen\u00adden Informationen wird das vor\u00adge\u00adse\u00adhe\u00adne Symposium aus orga\u00adni\u00adsa\u00adto\u00adri\u00adschen Gr\u00fcnden nicht ver\u00adan\u00adstal\u00adtet.<\/p>\n

Artikel: Werner Latten, Berlin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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