{"id":502,"date":"2007-03-30T15:48:35","date_gmt":"2007-03-30T13:48:35","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=502"},"modified":"2010-09-17T15:56:50","modified_gmt":"2010-09-17T13:56:50","slug":"neue-zsh-im-regularen-rettungsdienst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/neue-zsh-im-regularen-rettungsdienst\/","title":{"rendered":"Neue ZSH<\/span> im regu\u00adl\u00e4\u00adren Rettungsdienst"},"content":{"rendered":"

Am 30.03.2007 \u00fcber\u00adgab das Bundesamt f\u00fcr Bev\u00f6lkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK<\/span>) die bei\u00adden neu\u00aden Zivilschutzhubschrauber an die Stationen in Kempten und Traunstein.Viele gela\u00adde\u00adne G\u00e4ste aus Verwaltung, Politik und Wirtschaft waren anwe\u00adsend, als am 30. M\u00e4rz 2007 um 10 Uhr in Traunstein und anschlie\u00ad\u00dfend um 14 Uhr in Kempten die bei\u00adden ers\u00adten Zivilschutz-Hubschrauber EC<\/span> 135 T2i des Bundesministeriums des Innern in den Luftrettungszentren f\u00fcr den regu\u00adl\u00e4\u00adren Einsatz \u00fcber\u00adge\u00adben wur\u00adden. Nach der \u00dcberf\u00fchrung der Hubschrauber noch im Dezember 2006 in die Bundespolizei-Fliegerstaffel S\u00fcd in Oberschlei\u00dfheim bei M\u00fcnchen und der offi\u00adzi\u00adel\u00adlen \u00dcbernahme in Donauw\u00f6rth durch das BMI<\/span> am 31. Januar 2007 wur\u00adde in der Zwischenzeit inten\u00adsiv Aus- und Fortbildung durch\u00adge\u00adf\u00fchrt, um den naht\u00adlo\u00adsen Wechsel sicher\u00adzu\u00adstel\u00adlen. Die bis\u00adher im Flugbetrieb gemach\u00adten Erfahrungen erf\u00fcl\u00adlen voll und ganz die Erwartungen.<\/p>\n

Wie bis\u00adher die BO<\/span> 105 CBS-5<\/span> sind die neu\u00aden Maschinen durch das BMI<\/span> f\u00fcr den Zivil- und Katastrophenschutz beschafft wor\u00adden. Damit die\u00adse Aufgabe zugleich mit dem Einsatz in der Luftrettung erf\u00fcllt wer\u00adden kann, ver\u00adf\u00fc\u00adgen sie \u00fcber eine medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Schnellwechselausstattung der Firma Air Ambulance Technology aus Ranshofen\/\u00d6sterreich. Sie erm\u00f6g\u00adlicht es, den Hubschrauber inner\u00adhalb von etwa 30 min f\u00fcr einen ande\u00adren Zweck zu kon\u00adfi\u00adgu\u00adrie\u00adren. Halterungen spe\u00adzi\u00adell f\u00fcr die an der jewei\u00adli\u00adgen Station vor\u00adhan\u00adde\u00adnen medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Ger\u00e4te sind beschafft wor\u00adden. Zus\u00e4tzlich erm\u00f6g\u00adli\u00adchen beson\u00adde\u00adre Untergestelle die Durchf\u00fchrung von drin\u00adgen\u00adden Patiententransporten mit\u00adtels der an \u00f6rt\u00adli\u00adchen Krankenh\u00e4usern vor\u00adge\u00adhal\u00adte\u00adnen Inkubatoren Dr\u00e4ger 5400.<\/p>\n

<\/a>Noch kurz vor der Indienststellung wur\u00adde mit Beteiligung der Bergwacht inten\u00adsiv der Umgang mit dem Bergetau ge\u00fcbt. Dieses Einsatzverfahren erm\u00f6g\u00adlicht es, Helfer zu Verungl\u00fcckten in schwer zug\u00e4ng\u00adli\u00adchem Gel\u00e4nde zu brin\u00adgen oder aber auch ver\u00adsorg\u00adte Patienten von der Ungl\u00fccksstelle zu ret\u00adten. In Zukunft wird zun\u00e4chst in Traunstein das soge\u00adnann\u00adte varia\u00adble Bergetau ein\u00adge\u00adsetzt, an dem sich der Retter selbst \u00fcber die Seill\u00e4nge von 50 m zu einem Verletzten lang\u00adsam und sicher ablas\u00adsen kann. F\u00fcr den Piloten bedeu\u00adtet das eine Erleichterung, da er nun\u00admehr den Hubschrauber in der Luft gegen den Wind stel\u00adlen kann und nicht selbst durch ent\u00adspre\u00adchen\u00adde Flugman\u00f6ver die H\u00f6he ver\u00ad\u00e4n\u00addern muss.<\/p>\n

Die ZSH<\/span> befin\u00adden sich auf dem moderns\u00adten Stand der Technik. Das BMI<\/span> ist der ers\u00adte Betreiber, der den neu\u00aden Hubschrauber vom Typ EC<\/span> 135 T2<\/span> mit der neu\u00ades\u00adten Variante \u201ei\u201d in der Luftrettung ein\u00adsetzt. Sie bie\u00adtet mit 2.910 kg ein erh\u00f6h\u00adtes Abfluggewicht. Die erh\u00f6h\u00adte Startleistung, ver\u00adbes\u00adser\u00adte Leistung f\u00fcr H\u00f6hen- und Hochtemperaturfl\u00fcge stel\u00adlen Verbesserungen dar. Das Anti-Kollisions-Warnsystem und das akti\u00adve Hinderniswarnsystem HELLAS<\/span> leis\u00adten einen Sicherheitsbeitrag. Speziell f\u00fcr die Luftrettung sind das haus\u00adnum\u00admern\u00adge\u00adnaue Navigationssystem EURONAV<\/span> IV<\/span> und das Satellitenfunknetz-Telefon eine wert\u00advol\u00adle Erg\u00e4nzung.<\/p>\n

Es ist zu erwar\u00adten, dass in K\u00fcrze die n\u00e4chs\u00adten bei\u00adden, bew\u00e4hr\u00adten BO<\/span> 105 CBS-5<\/span> au\u00dfer Dienst gestellt wer\u00adden und an Eurocopter zur\u00fcck\u00adge\u00adhen. Wenn die bis\u00adhe\u00adri\u00adge Reihenfolge der Abgabe bei\u00adbe\u00adhal\u00adten wird, sind es die HGSL<\/span> und HGSM<\/span>.<\/p>\n

Aus tech\u00adni\u00adschen Gr\u00fcnden konn\u00adte der Zivilschutzhubschrauber D-HZSH in Traunstein bis zum Nachmittag noch nicht ein\u00adge\u00adsetzt wer\u00adden. Techniker der Bundespolizei-Fliegerstaffel S\u00fcd ver\u00adsuch\u00adten ihn in Stand zu set\u00adzen. W\u00e4hrend der Veranstaltung wur\u00adde der Einsatzbetrieb mit der \u201ebew\u00e4hr\u00adten\u201d BO105<\/span> (D-HGSU) durch\u00adge\u00adf\u00fchrt. Insgesamt wur\u00adden in die\u00adser Zeit drei Eins\u00e4tze geflo\u00adgen.<\/p>\n

Fotos von der \u00dcbergabe in Kempten:<\/strong><\/p>\n

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D-HEGA am Flugplatz Kempten\/Durach (EDMK<\/span>)<\/p><\/div>\n

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Die ers\u00adte dienst\u00adha\u00adben\u00adde Crew (v.l): Notarzt Gerhard Zipperlen, Stationspilot Hans Burger und Rettungsassistent Willi Helmes<\/p><\/div>\n

Fotos von der \u00dcbergabe aus Traunstein:<\/strong><\/p>\n

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\n Copterweb bedankt sich recht herz\u00adlich bei: Ulrich Schr\u00f6er, Siegfried Hiltensberger und Markus Leitner!<\/span><\/p>\n

Artikel: Copterweb
Fotos: Ulrich Schr\u00f6er, Hiltensberger, Markus Leitner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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