{"id":5244,"date":"2013-03-13T14:07:15","date_gmt":"2013-03-13T13:07:15","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=5244"},"modified":"2013-03-21T10:34:08","modified_gmt":"2013-03-21T09:34:08","slug":"bertling-verlasst-eurocopter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/bertling-verlasst-eurocopter\/","title":{"rendered":"Bertling ver\u00adl\u00e4sst Eurocopter"},"content":{"rendered":"

\"Lutz<\/a><\/p>\n

Vielen ist Dr. Lutz Bertling als President und CEO<\/span> (Chief Executive Officer) von Eurocopter <\/span>sowie Mitglied des Executive Committee von EADS<\/span> bekannt. Er wird zum 30. April 2013 das Unternehmen ver\u00adlas\u00adsen und zu Bombardier wech\u00adseln.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\"Lutz<\/a>

Dr. Lutz Bertling, CEO<\/span> Eurocopter, Familientag 2012 Eurocopter Deutschland in Donauw\u00f6rth
\u00a9 Ulrich Schr\u00f6er<\/p><\/div>\n

<\/p>\n

Lutz Bertling stu\u00addier\u00adte Maschinenbau an der Technischen Universit\u00e4t Braunschweig und pro\u00admo\u00advier\u00adte 1993. An der TU<\/span> begann sei\u00adne beruf\u00adli\u00adche Laufbahn 1988 als wis\u00adsen\u00adschaft\u00adli\u00adcher Mitarbeiter am Institut f\u00fcr Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik (IWF<\/span>). 1991 \u00fcber\u00adnahm er inner\u00adhalb des IWF<\/span> die Leitung der Abteilung Produktionssysteme.<\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Seit November 2006 steht Bertling (*9. Juli 1962) an der Spitze von Eurocopter. Zuvor war er ab 1999 als Leiter des Standorts Augsburg und Vice President <\/a>Aerostructure Programmes in der Gesch\u00e4ftseinheit Milit\u00e4rflugzeuge des EADS-Vorg\u00e4ngerunternehmens DaimlerChrysler Aerospace (DASA<\/span>) t\u00e4tig. Im September 2003 trat er als Executive Vice President Governmental Helicopters in die Eurocopter-Gruppe ein und war seit April 2006 Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Eurocopter Deutschland GmbH.<\/span><\/p>\n

<\/a>

Technik-Demonstrator X3<\/span>
\u00a9 Ulrich Schr\u00f6er<\/p><\/div>\n

In sei\u00adner Zeit an der Spitze bei Eurocopter fal\u00adlen zugleich star\u00adke Wachstumsphase und Absatzschwierigkeiten. In den letz\u00adten Jahren ist es ihm gelun\u00adgen, Eurocopter inter\u00adna\u00adtio\u00adnal umfas\u00adsen\u00adder auf\u00adzu\u00adstel\u00adlen, den Kundensupport zu ver\u00adst\u00e4r\u00adken, mit Weiterentwicklungen und neu\u00aden Modellen die Wettbewerbsf\u00e4higkeit mas\u00adsiv zu stei\u00adgern. Beispielhaft k\u00f6n\u00adnen die Entwicklungsstufen der EC135<\/span>, der Demonstrator X3<\/span>, die EC145<\/span> T2<\/span> und die Umsetzung der Programme EC<\/span> 225 und EC175<\/span> genannt wer\u00adden. Nicht \u00fcber\u00adse\u00adhen darf man auch die Aktivit\u00e4ten im mili\u00adt\u00e4\u00adri\u00adschen Bereich mit Entwicklungen, Modernisierungen, Umr\u00fcstungen und der Erschlie\u00dfung neu\u00ader M\u00e4rkte.<\/span><\/span><\/p>\n

Bombardier ist dritt\u00adgr\u00f6\u00df\u00adter Flugzeughersteller der Welt, aber auch im Bereich Schienentechnik Weltmarktf\u00fchrer. Bertling wird au\u00dfer\u00adhalb der Luftfahrtbranche dort t\u00e4tig und die \u201eBombardier Transportation GmbH\u201d in Berlin lei\u00adten. Dabei kom\u00admen ihm sei\u00adne Erfahrungen von 1993 bis 1999 bei Adtrans, der sp\u00e4\u00adte\u00adren DaimlerChrysler Rail Systems GmbH (heu\u00adte Bombardier) und sei\u00adne Arbeit als Vizepr\u00e4sident bei System Design and Production Carbody Unit Germany zugu\u00adte. Bombardier als Bahnausr\u00fcster steht zur Zeit mit Werksschlie\u00dfungen und Regressforderungen der Deutschen Bahn AG<\/span> im \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Blickfeld.<\/span><\/p>\n

<\/a>

Guillaume Faury,<\/span>
desi\u00adgnier\u00adter CEO<\/span> Eurocopter<\/span>
\u00a9 EADS<\/span><\/span><\/p><\/div>\n

Die Nachfolge von Lutz Bertling wird am 1. Mai 2013 der Franzose Guillaume Faury (45) antre\u00adten. Er ist aktu\u00adell seit 2010 als Forschungs- und Entwicklungschef und seit 2009 Mitglied des Vorstands f\u00fcr Peugeot S.A. t\u00e4tig. Tom Enders, CEO<\/span> EADS<\/span>, sieht sei\u00adne pro\u00adfun\u00adden Kenntnisse von Eurocopter zusam\u00admen mit F\u00fchrungskompetenz und gro\u00ad\u00dfer Erfahrung in der Branche als idea\u00adle Voraussetzungen f\u00fcr Fortf\u00fchrung der Innovationsprogramme und glo\u00adba\u00adlen Positionierung.<\/span><\/p>\n

<\/a>

Neue EC175<\/span><\/span>
\u00a9 Ulrich Schr\u00f6er<\/span><\/p><\/div>\n

Als Flugversuchsingenieur hat Faury den Abschluss des Diplomingenieur der Ecole Polytechnique in Paris und Luftfahrtingenieur des Institut Sup\u00e9rieur de l\u2019A\u00e9ronautique et de l\u2019Espace in Toulouse. Seine beruf\u00adli\u00adche Laufbahn begann er bei der fran\u00adz\u00f6\u00adsi\u00adschen Beschaffungsbeh\u00f6rde DGA<\/span> (Direction G\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Armement), wo er f\u00fcr die Flugerprobung von Tiger-Hubschraubern im Flugtestzentrum Istres ver\u00adant\u00adwort\u00adlich war. Von 1998 bis 2008 nahm er ver\u00adschie\u00adde\u00adne F\u00fchrungspositionen bei Eurocopter wahr: Chefingenieur des EC225<\/span>\/725-Programms, Leiter der Flugversuchsabteilung f\u00fcr schwe\u00adre Hubschrauber, Executive Vice President Kommerzielle Programme und Forschung und Entwicklung, Mitglied des Eurocopter Executive Committee.<\/span><\/p>\n

Autor: Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vielen ist Dr. Lutz Bertling als President und CEO<\/span> (Chief Executive Officer) von Eurocopter sowie Mitglied des Executive Committee von EADS<\/span> bekannt. Er wird zum 30. April 2013 das Unternehmen ver\u00adlas\u00adsen und zu Bombardier wech\u00adseln.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5244"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5358,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5244\/revisions\/5358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}