{"id":613,"date":"2007-08-14T16:46:51","date_gmt":"2007-08-14T14:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=613"},"modified":"2010-09-17T16:51:23","modified_gmt":"2010-09-17T14:51:23","slug":"tag-der-offenen-tur-bei-der-luftwaffe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/tag-der-offenen-tur-bei-der-luftwaffe\/","title":{"rendered":"Tag der Offenen T\u00fcr bei der Luftwaffe"},"content":{"rendered":"

80.000 Besucher in K\u00f6ln-Wahn, das ist die Bilanz des Tags der offe\u00adnen T\u00fcr bei der Luftwaffe auf dem mili\u00adt\u00e4\u00adri\u00adschen Teil des Flughafens K\u00f6ln-Bonn.Zu einem Tag der Offenen T\u00fcr aus Anlass des 50j\u00e4hrige Bestehens von K\u00f6ln-Wahn als Standort der Luftwaffe \u00f6ff\u00adne\u00adte die Kaserne am 12. August ihre Tore f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung. Im weit\u00adl\u00e4u\u00adfi\u00adgen Kasernenbereich stell\u00adten sich die ver\u00adschie\u00adde\u00adnen Bereiche mit ihrer Ausstattung vor.<\/a> Fachkundiges Personal beant\u00adwor\u00adte\u00adte Fragen der inter\u00ades\u00adsier\u00adten Besucher. Ein umfang\u00adrei\u00adches Unterhaltungsprogramm mit Musik\u2009\u2014\u2009u.a. der K\u00f6lner Kultband \u201eBrings\u201d und Spielangeboten f\u00fcr die Kleinen erg\u00e4nz\u00adten die Aktion. Das Streitkr\u00e4fteunterst\u00fctzungs-kom\u00adman\u00addo infor\u00admier\u00adte zus\u00e4tz\u00adlich \u00fcber die Zivil-Milit\u00e4rische Zusammenarbeit. Die Bundesanstalt Technisches Hilfswerk, das Bundesamt f\u00fcr Bev\u00f6lkerungsschutz und Katastropheilfe und die Berufsfeuerwehr K\u00f6ln zeig\u00adten in beein\u00addru\u00adcken\u00adden Vorf\u00fchrungen Einsatzger\u00e4t f\u00fcr ver\u00adschie\u00adde\u00adne Aufgabenbereiche.<\/a> Der zust\u00e4n\u00addi\u00adge Regionalverband der Johanniter-Unfall-Hilfe e.V. unter\u00adst\u00fctz\u00adte die sani\u00adt\u00e4ts\u00addienst\u00adli\u00adchen Ma\u00dfnahmen w\u00e4h\u00adrend die\u00adser Gro\u00dfveranstaltung. Viele Anh\u00e4nger der ZDF-Fernsehserie \u201eDie Rettungsflieger\u201d umla\u00adger\u00adten den Ausstellungs-Hubschrauber UH-1D<\/span>, einen ehe\u00adma\u00adli\u00adgen Hubschrauber der Heeresflieger mit Schiebet\u00fcren in SAR-Farben und einer Innenwinde.<\/p>\n

Flugvorf\u00fchrungen konn\u00adten auf\u00adgrund der Randlage des Gel\u00e4ndes zum Flughafen K\u00f6ln-Bonn nicht statt\u00adfin\u00adden. Eine Attraktion bil\u00adde\u00adte jedoch das Static Display mit ver\u00adschie\u00adde\u00adnen Luftfahrzeugen auf dem Flugfeld \u201eZulu\u201d. An den zur Besichtigung frei\u00adge\u00adge\u00adbe\u00adnen Flugzeugen Transall C-160, AWACS<\/span> Boeing E-3A Sentry von der NATO-Basis in Geilenkirchen und Airbus A310<\/span> mit MedEvac-Einr\u00fcstung f\u00fcr medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Einsatzfl\u00fcge bil\u00adde\u00adten sich schnell Warteschlangen.<\/a> Andere Flugzeuge waren nicht frei zug\u00e4ng\u00adlich, konn\u00adten jedoch aus der N\u00e4he betrach\u00adtet wer\u00adden. Hierzu z\u00e4hl\u00adte vor allem der Eurofighter vom Jagdgeschwader 73 \u201eSteinhoff\u201d aus Laage. Die Medien hat\u00adten deutsch\u00adland\u00adweit zuvor \u00fcber die ers\u00adte Landung eines Eurofighters auf dem Flughafen berich\u00adtet. Auch die ande\u00adren, schon etwas betag\u00adten Maschinen, F-4F Phantom II<\/span> vom Jagdgeschwader 71 \u201eRichthofen\u201d, Tornado IDS<\/span> aus dem Jagdbombergeschwader 31 \u201eBoelcke\u201d und CL-601<\/span> Challenger von der 1. Lufttransportstaffel\/Flugbereitschaft BMVg (1. LTStff\/FlBschftBMVg, K\u00f6ln) stie\u00ad\u00dfen auf Interesse.<\/p>\n

Von den Heeresfliegern aus Rheine-Bentlage kamen eine BO<\/span> 105 (Baujahr 1984) in der Ausf\u00fchrung als Verbindungshubschrauber und eine CH<\/span> 53G<\/span> mit ISAF-Kennzeichnung (Mittleres Transporthubschrauberregiment 15) und ange\u00adbau\u00adten Zusatztanks f\u00fcr etwa 4.400 l zus\u00e4tz\u00adli\u00adchen Flugbetriebsstoff. Das Lufttransportgeschwader (LTG<\/span>) 63 aus Hohn bei Rendsburg hat\u00adte eine UH-1D<\/span> abge\u00adstellt. Alle drei Hubschrauber konn\u00adten direkt besich\u00adtigt wer\u00adden.<\/p>\n

Abgesperrt war die Eurocopter Cougar AS<\/span> 532 in der beson\u00adde\u00adren wei\u00ad\u00dfen Luftwaffenlackierung mit blau\u00adem Streifen, da sie ein\u00adsatz\u00adbe\u00adreit blei\u00adben muss\u00adte.<\/a> Sie ist einer von ins\u00adge\u00adsamt drei Hubschraubern mit exklu\u00adsi\u00adver Innenausstattung f\u00fcr Personentransporte aus dem Regierungs- und Parlamentsbereich. Hierzu kann eine unter\u00adschied\u00adli\u00adche Sitzkonfiguration ein\u00adge\u00adbaut wer\u00adden. In der Regel befin\u00adden sich im vor\u00adde\u00adren Teil des Hubschraubers vier ver\u00adstell\u00adba\u00adre Einzelsitze mit blau\u00adem Lederbezug, die gegen\u00ad\u00fcber\u00adlie\u00adgend ange\u00adord\u00adnet sind. Ausklappbare Tische aus Edelholz erm\u00f6g\u00adli\u00adchen B\u00fcroarbeit w\u00e4h\u00adrend des Fluges.<\/a> Im hin\u00adte\u00adren Bereich des Passagierraums befin\u00adden sich f\u00fcnf wei\u00adte\u00adre Ledersessel, eine klei\u00adne K\u00fcche und eine Bordtoilette. Bei soge\u00adnann\u00adten \u201eVIP<\/span>\u201d-Fl\u00fcgen umfasst die Besatzung zus\u00e4tz\u00adlich zum Cockpitpersonal eine Lufttransportbegleiterin oder einen Lufttransportbegleiter. Die Hubschrauber wer\u00adden vor\u00adran\u00adgig f\u00fcr Entfernungen bis zu 1.000 km ein\u00adge\u00adsetzt. Sie ver\u00adf\u00fc\u00adgen \u00fcber je zwei Triebwerke Turbomeca Makila 1A2<\/span> \u00e0 1.376 KW<\/span> Leistung.<\/p>\n

Der Innenraum ist auf\u00adgrund der zus\u00e4tz\u00adli\u00adchen Schallisolierung etwas beeng\u00adter als in der Super Puma der Bundespolizei und deren nicht ganz so kom\u00adfor\u00adta\u00adblen VIP-Ausstattung. Die Klimaanlage ist in die K\u00e4sten des Radfahrwerkes (Sponsen) ein\u00adge\u00adbaut, also nicht sicht\u00adbar au\u00dfen ange\u00adbracht wie bei der Bundespolizei. Zur Stromversorgung an Bord ist ein zus\u00e4tz\u00adli\u00adcher Generator vor\u00adhan\u00adden. Zur Zeit moder\u00adni\u00adsiert eine Wartungsfirma in Norwegen die Avionik von einem der drei Hubschrauber. Einer ist bereits umge\u00adr\u00fcs\u00adtet. Damit steht die\u00adses beson\u00adde\u00adre Transportmittel auch wei\u00adter\u00adhin auf aktu\u00adel\u00adlem tech\u00adni\u00adschen Stand zur Verf\u00fcgung. Zust\u00e4ndig f\u00fcr die flug\u00adbe\u00adtrieb\u00adli\u00adchen Angelegenheiten ein\u00adschlie\u00df\u00adlich der Wartung ist die 3. LTStff\/FlBschftBMVg, die auf dem Flughafen Berlin-Tegel sta\u00adtio\u00adniert ist.<\/p>\n

Eigens f\u00fcr die Veranstaltung hat\u00adte Eurocopter eine Mock Up-Version des NH90<\/span> mit\u00adtels Tieflader nach K\u00f6ln gebracht.<\/a> Es han\u00addelt sich dabei um den ers\u00adten gefer\u00adtig\u00adten Prototypen. Die beson\u00adde\u00adre unter\u00adschied\u00adli\u00adche Lackierung auf den bei\u00adden Seiten des Hubschraubers ver\u00addeut\u00adlicht den viel\u00adf\u00e4l\u00adti\u00adgen Verwendungszweck. In den n\u00e4chs\u00adten Jahren wird der Hubschrauber in zahl\u00adrei\u00adchen L\u00e4ndern der Welt in unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Versionen \u00e4lte\u00adre Systeme erset\u00adzen. Er ent\u00adwi\u00adckelt sich trotz zwi\u00adschen\u00adzeit\u00adli\u00adcher Zeitverz\u00f6gerungen bei der Auslieferung zu einem Verkaufsschlager.<\/p>\n

Der Luftwaffenstandort K\u00f6ln-Wahn blickt mit die\u00adser gelun\u00adge\u00adnen und viel\u00adf\u00e4l\u00adti\u00adgen Veranstaltung auf eine lan\u00adge Tradition zur\u00fcck: Schon zu Beginn des 19. Jahrhunderts wur\u00adde der heu\u00adti\u00adge Kasernenbereich mit dem angren\u00adzen\u00adden Truppen\u00fcbungsplatz \u201eWahner Heide\u201d mili\u00adt\u00e4\u00adrisch genutzt.<\/a> 1913 ent\u00adstand mit einer Startbahn von 150 m L\u00e4nge die Grundlage f\u00fcr den heu\u00adti\u00adgen Flughafen. W\u00e4hrend des zwei\u00adten Weltkrieges dien\u00adte der Schie\u00dfplatz f\u00fcr Truppen\u00fcbungen und Truppenaufstellungen; Luftwaffeneinheiten nutz\u00adten den Feldflugplatz zu Einsatzfl\u00fcgen. Nach Ende des Krieges begann die Royal Air Force (RAF<\/span>) mit dem Ausbau zum Milit\u00e4rflughafen. Von 1950 bis 1955 hat\u00adte der bri\u00adti\u00adsche \u201eHohe Kommissar\u201d mit sei\u00adner Verwaltung den Sitz im Milit\u00e4rlager Wahn. Am 18. Juli 1957 \u00fcber\u00adgab der bri\u00adti\u00adsche Vizeluftmarschall Hogan den mili\u00adt\u00e4\u00adri\u00adschen Teil des Flughafens an die deut\u00adsche Luftwaffe.<\/p>\n

Weitere inter\u00ades\u00adsan\u00adte Veranstaltungen h\u00e4u\u00adfen sich im Monat September: Es fin\u00adden Tage der Offenen T\u00fcr statt beim LTG<\/span> 63 in Hohn bei Rendsburg, der Wehrtechnischen Dienststelle 61 in Manching, der Bundespolizei-Fliegerstaffel Ost in Blumberg bei Berlin und dem LTG<\/span> 61 in Penzing bei Landsberg. Bei die\u00adsen Veranstaltungen fin\u00adden Flugvorf\u00fchrungen statt.<\/p>\n

Artikel: Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn
Fotos: Ulrich Schr\u00f6er, Gordon Falat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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