{"id":6191,"date":"2013-08-27T22:23:19","date_gmt":"2013-08-27T20:23:19","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=6191"},"modified":"2013-08-31T13:46:32","modified_gmt":"2013-08-31T11:46:32","slug":"tag-der-offenen-tur-im-luftrettungszentrum-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/tag-der-offenen-tur-im-luftrettungszentrum-hamburg\/","title":{"rendered":"Tag der offe\u00adnen T\u00fcr im Luftrettungszentrum Bundeswehrkrankenhaus Hamburg"},"content":{"rendered":"

<\/a>Das Wetter zeig\u00adte sich am ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Samstag von sei\u00adner bes\u00adten Seite, so dass \u00fcber 7000 Besucher die Gelegenheit nutz\u00adten, das Luftrettungszentrum im Bundeswehrkrankenhaus in Hamburg-Wandsbek zu besu\u00adchen, wel\u00adches zu einem Tag der offe\u00adnen T\u00fcr anl\u00e4ss\u00adlich des 40-j\u00e4h\u00adri\u00adgen Bestehens ein\u00adlud.<\/p>\n


Unter den Besuchern waren vie\u00adle Ehemalige mit unmit\u00adtel\u00adba\u00adrem oder mit\u00adtel\u00adba\u00adrem Bezug zum SAR<\/span> 71.<\/p>\n

<\/a>Am Vortag war extra aus Penzing bei Landsberg eine Bell UH-1D<\/span> in SAR-Konfiguration \u00fcber\u00adf\u00fchrt wor\u00adden. Pilot, Bordtechniker, Luftrettungsmeister und Techniker beant\u00adwor\u00adte\u00adten alle Fragen und zeig\u00adten die Ausstattung und ihre Verwendung. Der Hubschrauber aus dem Transporthubschrauberregiment 30 in Niederstetten. war st\u00e4n\u00addig umla\u00adgert. Auch nach dem Wechsel der Zust\u00e4ndigkeit der 2. Staffel vom Lufttransportgeschwader 61 zu den Heeresfliegern sind die Hubschrauber mit Vorr\u00fcstung SAR<\/span> nach wie vor in Penzing sta\u00adtio\u00adniert und wer\u00adden von Luftwaffenpersonal geflo\u00adgen<\/p>\n

<\/a>Die Bundespolizei, die f\u00fcr alle flug\u00adbe\u00adtrieb\u00adli\u00adchen Belange am Luftrettungszentrum Bundeswehrkrankenhaus zust\u00e4n\u00addig ist, zeig\u00adte im Static Display mit der Superpuma AS332<\/span> L1<\/span> (D-HEGO) und der EC155<\/span> B1<\/span> (D-HLTT)\u2009\u2014\u2009bei\u00adde in See-Konfiguration\u2009\u2014\u2009einen Teil der Bandbreite des Flugdienstes. Gleichzeitig nutz\u00adte sie die Gelegenheit, um auf den Tag der offe\u00adnen T\u00fcr in der Bundespolizei-Fliegerstaffel Fuhlendorf zu wer\u00adben. Er fin\u00addet am 31. August 2013 von 10 bis 17 Uhr statt.<\/p>\n



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<\/a>Besichtigt wer\u00adden konn\u00adte der Zivilschutz-Hubschrauber (ZSH<\/span>) EC135<\/span> T2i (D-HZSE) mit sei\u00adner medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Ausstattung. St\u00e4ndig ein\u00adsatz\u00adbe\u00adreit war D-HZSD. Der Hubschrauber star\u00adte\u00adte w\u00e4h\u00adrend der Veranstaltung zu meh\u00adre\u00adren Eins\u00e4tzen.<\/p>\n



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<\/a>Der Sanit\u00e4tsdienst der Bundeswehr zeig\u00adte auf der benach\u00adbar\u00adten Wiese beson\u00adde\u00adre Ausstattung. Am Rettungszentrum stan\u00adden die Einsatzfahrzeuge zur Besichtigung bereit. Die Berufsfeuerwehr infor\u00admier\u00adte mit Fahrzeugen und ver\u00addeut\u00adlich\u00adte die enge Zusammenarbeit im Rettungsdienst.<\/p>\n

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<\/a>An einem klei\u00adnen Stand zeig\u00adte Oberfeldarzt d. Res. Dr. Thomas Samek eini\u00adge Exponate aus der Zeit der Dreharbeiten zu \u201eDie Rettungsflieger\u201d und sei\u00adne neu\u00aden Hobbies. Als bera\u00adten\u00adder Arzt der Serie, die den Hubschrauber SAR71<\/span> des Rettungszentrums welt\u00adweit bekannt gemacht hat, war er f\u00fcr vie\u00adle ein inter\u00ades\u00adsan\u00adter Gespr\u00e4chspartner, stand f\u00fcr Fotos und Autogramme bereit. Sehr erfreut zeig\u00adte er sich \u00fcber den pri\u00adva\u00adten Besuch von Oliver H\u00f6rner, dem Sunnyboy und Bordtechniker Jan Wollcke der Serie. Der Schauspieler hat es sich auch schon in der Vergangenheit nicht neh\u00admen las\u00adsen, in alter Verbundenheit Veranstaltungen am Rettungszentrum mit Hubschrauberbezug zu besu\u00adchen. Auch er nutz\u00adte das sehr sch\u00f6\u00adne Wetter und war mit sei\u00adnem Motorrad gekom\u00admen.<\/p>\n

<\/a>Den Abschluss des Tages der offe\u00adnen T\u00fcr bil\u00adde\u00adte die Serenade mit der Nationalhymne. Dazu waren alle Mitarbeiter des Rettungszentrums und Gastbesatzungen ange\u00adtre\u00adten, an ihrer Spitze Generalarzt Dr. med. Joachim Hoitz. Sie ver\u00adab\u00adschie\u00adde\u00adten win\u00adkend und mit einem gemein\u00adsa\u00admen \u201eTsch\u00fcss\u201d die letz\u00adten Besucher. Hoitz zeig\u00adte sich mit den Verlauf der Veranstaltung sehr zufrie\u00adden. Erst im Juni 2013 war im Bundeswehrkrankenhaus mit der offi\u00adzi\u00adel\u00adlen Einweihung des neu\u00aden Bettenhauses ein wei\u00adte\u00adrer Meilenstein in der 55-j\u00e4h\u00adri\u00adgen Geschichte der Einrichtung gesetzt wor\u00adden. In vier Jahren Bauzeit war das Geb\u00e4ude mit 46 Millionen Euro Investitionsvolumen nach moderns\u00adten tech\u00adni\u00adschen und \u00f6ko\u00adlo\u00adgi\u00adschen Standards im Krankenhauswesen errich\u00adtet wor\u00adden. In der Kliniklandschaft der Freien und Hansestadt spielt das Krankenhaus nicht nur in der luft- und boden\u00adge\u00adbun\u00adde\u00adnen Not- und Unfallversorgung eine wesent\u00adli\u00adche Rolle: Etwa 7000 zivi\u00adle Patienten wer\u00adden in den 14 Fachabteilungen gehan\u00addelt.<\/p>\n

<\/a>\u00dcber 30 Jahre, bis zum 15. Januar 2006, flog die Luftwaffe die Rettungseins\u00e4tze in Hamburg. Dann wur\u00adde die flie\u00adge\u00adri\u00adsche Komponente von der Bundespolizeifliegerstaffel Fuhlendorf \u00fcber\u00adnom\u00admen. Eingesetzt wur\u00adde dann ein Zivilschutz-Hubschrauber des Bundesministeriums des Innern vom Typ Bell 212. Somit war \u00fcber Hamburg noch f\u00fcr eini\u00adge Zeit das mar\u00adkan\u00adte \u201eFlap Flap\u201d des Zweiblatt-Rotors am Hamburger Himmel zu h\u00f6ren, wel\u00adches aber mit der Indienststellung der EC<\/span> 135 am 4. Juli 2008 end\u00adg\u00fcl\u00adtig ver\u00adschwand. Auch die Bell 212 ver\u00adf\u00fcg\u00adte\u2009\u2014\u2009wie gewohnt\u2009\u2014\u2009\u00fcber eine Winde. Die medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Seite wird wei\u00adter\u00adhin durch \u00c4rzte und Rettungsassistenten des Sanit\u00e4tsdienstes der Bundeswehr sicher\u00adge\u00adstellt. Eine glei\u00adche Konstellation fin\u00addet man in Ulm (Christoph 22) und Koblenz (Christoph 23), jedoch flie\u00adgen hier Piloten und Maschinen der ADAC<\/span> Luftrettung GmbH.
Mit Wehmut war 2006 die \u00dcbergabe erfolgt. Fast 50.000 Eins\u00e4tze flog der SAR<\/span> Hamburg 71 bis zu die\u00adsem Tag. Nach dem letz\u00adten Flug von Anneliese, wie die Bell UH-1D<\/span> lie\u00adbe\u00advoll genannt wur\u00adde, stan\u00adden den Beteiligten Tr\u00e4nen in den Augen. \u201eEs war eine sch\u00f6\u00adne Zeit\u201d h\u00f6r\u00adte man von den Piloten und Bordtechnikern, \u201ewir konn\u00adten hier vie\u00adle Einsatzerfahrungen sam\u00admeln, die man sonst nicht bekommt, weil man sie nicht simu\u00adlie\u00adren kann\u201d, sag\u00adte Oberleutnant J\u00f6rg G\u00f6tz \u201eShorty\u201d, der einer der erfah\u00adrens\u00adten Piloten des SAR<\/span> 71 war. \u201eDie Anerkennung, die wir bekom\u00admen haben war enorm.\u201d<\/p>\n

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Anl\u00e4\u00dflich zum Jubil\u00e4um wur\u00adde vom Luftrettungszentrum ein Jubil\u00e4ums-Patch in sehr gerin\u00adger Auflage her\u00adaus\u00adge\u00adge\u00adben. Er wur\u00adde von BK-Helicopter-Patch-Design<\/a> gestickt und wur\u00adde auf der Veranstaltung ver\u00adkauft. Nur weni\u00adge Aufn\u00e4her waren noch im \u201eTurtle-Shop\u201d ver\u00adf\u00fcg\u00adbar. Der Aufn\u00e4her ist inzwi\u00adschen ver\u00adgrif\u00adfen.<\/p>\n




Siehe auch:
\nAbl\u00f6sung f\u00fcr Anneliese <\/a>
\nOrangene EC<\/span> 135 f\u00fcr Hamburg unter\u00adwegs<\/a><\/p>\n

Artikel:
Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn
Werner Latten, Berlin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Wetter zeig\u00adte sich am ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Samstag von sei\u00adner bes\u00adten Seite, so dass \u00fcber 7000 Besucher die Gelegenheit nutz\u00adten, das Luftrettungszentrum im Bundeswehrkrankenhaus in Hamburg-Wandsbek zu besu\u00adchen, wel\u00adches zu einem Tag der offe\u00adnen T\u00fcr anl\u00e4ss\u00adlich des 40-j\u00e4h\u00ad\u00adri\u00adgen Bestehens ein\u00adlud. Unter \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6191"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6191"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6227,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6191\/revisions\/6227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}