{"id":6403,"date":"2013-10-30T20:10:48","date_gmt":"2013-10-30T19:10:48","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=6403"},"modified":"2013-10-30T20:10:48","modified_gmt":"2013-10-30T19:10:48","slug":"15-fachtagung-luftrettung-eroffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/15-fachtagung-luftrettung-eroffnet\/","title":{"rendered":"15. Fachtagung Luftrettung er\u00f6ff\u00adnet"},"content":{"rendered":"

<\/a>In der Rheingoldhalle in Mainz fin\u00addet f\u00fcr 3 Tage vom 29. bis 31. Oktober 2013 die 15. Fachtagung Luftrettung statt. Initiator und Durchf\u00fchrender ist die ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH, M\u00fcnchen. Sie setzt damit nach sechs Jahren die\u00adse tra\u00addi\u00adti\u00adons\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfi\u00adge Veranstaltung fort. <\/p>\n

<\/a>Vor der Halle ist im Static Display die EC<\/span> 135 P2<\/span>+ D-HKGD (SN<\/span> 1036) mit ein\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adte\u00adter medi\u00adzi\u00adni\u00adscher Ausstattung zu sehen, so wie die Hubschrauber des glei\u00adchen Typs tag\u00adt\u00e4g\u00adlich in der Luftrettung ihre Eins\u00e4tze flie\u00adgen. Schon in der Pressekonferenz ver\u00addeut\u00adlich\u00adten der Vizepr\u00e4sident des ADAC<\/span> f\u00fcr Technik, Thomas Burkhardt, und Dr. Erwin Stolpe <\/a>die Zielsetzung der Tagung. Unter der Pr\u00e4misse \u201eDie Zukunft gemein\u00adsam gestal\u00adten\u201d sol\u00adlen vor dem Hintergrund von Regelungsvielfalt im Luftrecht und Gesetzen die Kostensteigerungen dis\u00adku\u00adtiert und gemein\u00adsam L\u00f6sungen erar\u00adbei\u00adtet oder zumin\u00addest Ans\u00e4tze auf\u00adge\u00adzeigt wer\u00adden.<\/p>\n


<\/a>Ge\u00e4nderte Rahmenbedingungen, gesetz\u00adli\u00adche Vorgaben, die akut\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adsche Versorgungsstruktur und nicht zuletzt die demo\u00adgra\u00adfi\u00adsche Entwicklung bedeu\u00adten zukunfts\u00adwei\u00adsen\u00adde Planungen f\u00fcr die Ausrichtung der Luftrettung. Die Neuerungen f\u00fcr die Ausbildung von Notfallsanit\u00e4tern ste\u00adhen dabei nicht im Vordergrund. Die Qualit\u00e4t muss trotz der ande\u00adren Bedingungen erhal\u00adten blei\u00adben, die Disponierung des hoch\u00adwer\u00adti\u00adgen not\u00adarzt\u00adbe\u00adsetz\u00adten Rettungsmittels einen beson\u00adde\u00adren Augenmerk erhal\u00adten. Fehlende Anerkennung der Kosten durch die Kostentr\u00e4ger kann letzt\u00adlich eine Beeintr\u00e4chtigung auch der Sicherheit bedeu\u00adten. Daher ist die Gemeinsamkeit der Bestrebungen f\u00fcr eine siche\u00adre Zukunft der Luftrettung ma\u00df\u00adgeb\u00adlich. Grundlohnsummenzuwachs als bis\u00adlang h\u00e4u\u00adfig prak\u00adti\u00adzier\u00adte Finanzierungsgrundlage ist nicht aus\u00adrei\u00adchend. Investitionen in neue Hubschraubertypen sind n\u00f6tig. Der sum\u00adma\u00adri\u00adsche volks\u00adwirt\u00adschaft\u00adli\u00adche Nutzen der schnel\u00adlen und geziel\u00adten Patientenversorgung ist bis\u00adlang nur unzu\u00adrei\u00adchend ber\u00fcck\u00adsich\u00adtigt.<\/span><\/p>\n

<\/a>Kurzfristig ver\u00adtrat Peter Gr\u00fc\u00dfner, Abteilungsleiter Katastrophenschutz, Zivile Verteidigung, Streitkr\u00e4fte, Vermessungs- und Katasterwesen im Ministerium des Innern, f\u00fcr Sport und Infrastruktur Rheinland-Pfalz die ver\u00adhin\u00adder\u00adte Ministerpr\u00e4sidentin mit der Er\u00f6ffnungsrede. Auch er ging vor den mehr als 400 Teilnehmern auf die ge\u00e4n\u00adder\u00adten Rahmenbedingunen und ihre Konsequenzen ein und ver\u00adwies auf den hohen Stellenwert der Luftrettung in Rheinland-Pfalz. Zugleich w\u00fcr\u00addig\u00adte er die unnach\u00adgie\u00adbi\u00adge Pionierarbeit des ers\u00adten Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers der ADAC<\/span> Luftrettung, Gerhard Kugler, und des fr\u00fc\u00adhe\u00adren ADAC<\/span> Pr\u00e4sidenten Franz Stadler. Das Land stel\u00adle sich den neu\u00aden Herausforderungen, auch als Tr\u00e4ger von neu\u00aden Modellversuchen in der Luftrettung.<\/p>\n

<\/a>ADAC-Vizepr\u00e4sident Thomas Burkhardt the\u00adma\u00adti\u00adsier\u00adte mit deut\u00adli\u00adchen Worten die zuneh\u00admen\u00adden Kostensteigerungen durch Regulierungen u.a. im Luftrecht und der Medizintechnik. Er sieht die Fachtagung nicht als Selbstzweck, son\u00addern als \u00fcber\u00adgrei\u00adfen\u00addes Mittel f\u00fcr gemein\u00adsa\u00adme Aktivit\u00e4ten und Entwicklungen. Er erwar\u00adtet die Zusammenarbeit im Sinne der Sache vor dem Hintergrund der Grundversorgung f\u00fcr den Patienten bei Tag und Nacht.<\/p>\n

<\/a>Dr. Erwin Stolpe als Medical Director der ADAC<\/span> Luftrettung ver\u00addeut\u00adlicht eben\u00adfalls die Erwartung, neue Impulse f\u00fcr die Ausrichtung der Luftrettung in ihrer Komplexit\u00e4t ver\u00adschie\u00adde\u00adner Systeme in den kom\u00admen\u00adden Jahren fest\u00adzu\u00adle\u00adgen.<\/p>\n



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<\/a>Die Referenten des ers\u00adten Tages gin\u00adgen aus\u00adf\u00fchr\u00adlich auf die Ver\u00e4nderungen der akut\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adschen Strukturen ein. Anschaulich wur\u00adden die Indikationen f\u00fcr die Luftrettung kri\u00adtisch hin\u00adter\u00adfragt, die Grenzen der Luftrettung auf\u00adge\u00adzeigt. Den hohen Qualit\u00e4tsanspruch der Luftrettung, ihren Stellenwert, unter\u00admau\u00ader\u00adten die Fachvortr\u00e4ge mit Daten von Erhebungen zur opti\u00adma\u00adlen Patientenversorgung unter Ber\u00fccksichtigung von Zeitintervallen.<\/p>\n

<\/a>Mit der offi\u00adzi\u00adel\u00adlen Er\u00f6ffnung der Industrieausstellung schloss der ers\u00adte Tag. Im locke\u00adren Gespr\u00e4ch infor\u00admier\u00adten sich die Tagungsteilnehmer \u00fcber medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Ausstattung, Hilfsmittel, Fachliteratur usw.<\/p>\n




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<\/a>Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADAC<\/span> Luftrettung, Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder (im Foto links), lie\u00df sich bei der Firma Bucher Leichtbau AG<\/span> am Modell die Ausstattung f\u00fcr die neue EC145<\/span> T2<\/span> erkl\u00e4\u00adren. Bucher hat bereits in wei\u00adten Teilen Vorarbeit geleis\u00adtet, um modu\u00adl\u00adar\u00adtig je nach Auftraggeber ein\u00adzel\u00adne Komponenten ein\u00adr\u00fcs\u00adten zu k\u00f6n\u00adnen. Dabei wird weit\u00adge\u00adhend auf Befestigungen an der Zelle ver\u00adzich\u00adtet, so das Umr\u00fcstungen im Bedarfsfall schnell durch\u00adge\u00adf\u00fchrt wer\u00adden k\u00f6n\u00adnen. Die Befestigungen erm\u00f6g\u00adli\u00adchen ein H\u00f6chstma\u00df an Flexibilit\u00e4t bei der Anordnung wich\u00adti\u00adger Komponenten, so z.B. den Sitzen oder der Position der Trage. Etwas gebremst gehen die Arbeiten wei\u00adter. Der urspr\u00fcng\u00adlich geplan\u00adte Abschluss zum Jahresende 2013 wird ver\u00adscho\u00adben, da die Zulassung des Hubschraubers nun\u00admehr vor\u00adaus\u00adsicht\u00adlich im ers\u00adten Halbjahr 2014 erwar\u00adtet wird, in Abweichung zum fr\u00fc\u00adher ein\u00admal von Eurocopter ange\u00adk\u00fcn\u00addig\u00adten Auslieferungsbeginn ab Ende 2013.<\/p>\n

Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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