{"id":7069,"date":"2015-03-19T21:38:46","date_gmt":"2015-03-19T20:38:46","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=7069"},"modified":"2015-03-19T21:42:37","modified_gmt":"2015-03-19T20:42:37","slug":"matzke-ahl-verlaesst-adac-luftrettung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/matzke-ahl-verlaesst-adac-luftrettung\/","title":{"rendered":"Matzke-Ahl ver\u00adl\u00e4sst ADAC<\/span> Luftrettung"},"content":{"rendered":"

\"Susanne<\/a>Obwohl schon seit l\u00e4n\u00adge\u00adrer Zeit Ger\u00fcchte kur\u00adsier\u00adten, dass es in der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH grund\u00adle\u00adgen\u00adde Ver\u00e4nderungen geben k\u00f6nn\u00adte, sorgt die neu\u00ades\u00adte Ausgabe eines soge\u00adnann\u00adten Newsletters der ADAC<\/span> Luftrettung f\u00fcr bun\u00addes\u00adwei\u00adtes Aufsehen, zumal die\u00adse Art der Kommunikation bis\u00adlang nicht all\u00adge\u00admein bekannt war.<\/p>\n

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In eige\u00adner Sache teilt an ers\u00adter Stelle der Ver\u00f6ffentlichung Frau Susanne Matzke-Ahl mit, dass sie die ADAC<\/span> Luftrettung als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin ver\u00adl\u00e4sst und bereits zum 1. April 2015 in einer ande\u00adren Tochtergesellschaft des ADAC<\/span> die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung \u00fcber\u00adnimmt.<\/p>\n

Mit per\u00ads\u00f6n\u00adli\u00adchen Worten ver\u00adab\u00adschie\u00addet sich Matzke-Ahl retro\u00adspek\u00adtiv von allen Beteiligten der Luftrettung aus ihrer 22j\u00e4hrigen T\u00e4tigkeit. Sie stellt das Zusammenwirken im Team her\u00adaus und blickt auf gemein\u00adsa\u00adme Entwicklungen und Fortschritte der Luftrettung zur\u00fcck. Mit den zuk\u00fcnf\u00adtig ma\u00df\u00adgeb\u00adlich Verantwortlichen, dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, und der Leiterin \u201ePartnermanagement\u201d, Dagmar Pyle, erwar\u00adtet sie die Fortsetzung der ver\u00adtrau\u00adens\u00advol\u00adlen Arbeit.<\/p>\n

\"Banner<\/p>\n

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Zitat:
<\/strong>\u201eNach 22 Jahren in der ADAC<\/span> Luftrettung wen\u00adde ich mich ab dem 1.4.2015 einer neu\u00aden Aufgabe als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin einer ande\u00adren Tochtergesellschaft im ADAC<\/span> zu. In den ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Jahren hat\u00adte ich die Freude vie\u00adle von Ihnen per\u00ads\u00f6n\u00adlich ein wenig bes\u00adser ken\u00adnen\u00adzu\u00adler\u00adnen. Sie haben der ADAC<\/span> Luftrettung, aber auch mir Vertrauen ent\u00adge\u00adgen\u00adge\u00adbracht und so konn\u00adten wir den Luftrettungsdienst, mitt\u00adler\u00adwei\u00adle an 36 Stationen, teil\u00adwei\u00adse \u00fcber vie\u00adle Jahre hin\u00adweg sicher und qua\u00adli\u00adta\u00adtiv hoch\u00adwer\u00adtig durch\u00adf\u00fch\u00adren. F\u00fcr die\u00adses Vertrauen m\u00f6ch\u00adte ich mich ganz herz\u00adlich an die\u00adser Stelle bedan\u00adken.<\/em><\/span><\/p>\n

Luftrettung kann kei\u00adner von uns wirk\u00adlich allei\u00adne. Im Vordergrund steht das gute part\u00adner\u00adschaft\u00adli\u00adche Miteinander der gesam\u00adten Crew und ihrer Organisationen, der gesetz\u00adli\u00adchen Kranken- und Unfallversicherungen und nicht zuletzt der f\u00fcr die Luftrettung ver\u00adant\u00adwort\u00adli\u00adchen Ministerien bzw. kom\u00admu\u00adna\u00adlen Tr\u00e4ger, das das Klima an einem Standort bestimmt. Das Klima, das Miteinander ist auch ein ele\u00admen\u00adta\u00adrer Faktor in Sachen Flug- und Patientensicherheit. Es ist mir wich\u00adtig, dass alle an der Luftrettung Beteiligten vom Hubschrauberhersteller, \u00fcber die Leitstelle, die Crew, die Kliniken bis zum Mitarbeiter der Zulassungsbeh\u00f6rde wis\u00adsen, dass sie mit ihrer Arbeit Teil der \u201eRettungskette Luftrettung\u201c sind. Jeder tr\u00e4gt hier mit sei\u00adnem Beitrag ein Teil Verantwortung f\u00fcr das Wohl unse\u00adrer Patienten und die Lebenszeit, die sich durch die Luftrettung gewin\u00adnen l\u00e4sst. Danke, dass Sie die\u00adse Verantwortung anneh\u00admen und mit uns tei\u00adlen.<\/em><\/span><\/p>\n

Auch f\u00fcr Ihre Offenheit m\u00f6ch\u00adte ich mich bedan\u00adken, dass Sie sich oft ein\u00adlas\u00adsen auf die Argumentation der ande\u00adren und L\u00f6sungen fin\u00adden, statt Probleme zu pfle\u00adgen. Es ist mir in den letz\u00adten 22 Jahren oft pas\u00adsiert, dass wir im Gespr\u00e4ch neue Ideen ent\u00adwi\u00adckelt haben, L\u00f6sungen pr\u00e4\u00adsen\u00adtie\u00adren durf\u00adten, die Basis f\u00fcr wis\u00adsen\u00adschaft\u00adli\u00adche Arbeiten gelegt haben und die Luftrettung gemein\u00adsam wei\u00adter\u00adent\u00adwi\u00adckeln konn\u00adten.<\/em><\/span><\/p>\n

Es hat mir viel bedeu\u00adtet, mit Ihnen zusam\u00admen zu arbei\u00adten und ich w\u00fcr\u00adde mich sehr freu\u00aden, wenn Sie das\u00adsel\u00adbe Vertrauen, die\u00adsel\u00adbe Begeisterung f\u00fcr die Sache auch mei\u00adnen Kollegen in der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH zuteil wer\u00adden las\u00adsen, ins\u00adbe\u00adson\u00adde\u00adre Herrn Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, mei\u00adnem Kollegen in der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung und Frau Dagmar Pyle, Leiterin Partnermanagement, die sich mit ihrem Team ger\u00adne Ihrer Themen, Fragen, Sorgen und Vorschl\u00e4ge annimmt.<\/em><\/span><\/p>\n

In mei\u00adner T\u00e4tigkeit als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin bei der Luftrettung war ich f\u00fcr zwei Flottenwechsel ver\u00adant\u00adwort\u00adlich und habe den Aufbau zahl\u00adrei\u00adcher Stationen in Deutschland durch\u00adge\u00adf\u00fchrt und beglei\u00adtet. Mit Auslieferung der ers\u00adten Maschine des aktu\u00adel\u00adlen Flottenwechsels (und Beendigung eines 4-j\u00e4h\u00adri\u00adgen Projekts) ist ein wei\u00adte\u00adrer Meilenstein in der Luftrettung abge\u00adschlos\u00adsen und der Zeitpunkt f\u00fcr eine neue Herausforderung f\u00fcr mich gekom\u00admen und den ADAC<\/span> in Zeiten der Neuausrichtung und Umgestaltung zu unter\u00adst\u00fct\u00adzen.<\/em><\/span><\/p>\n

Ich bin mir sicher, die vie\u00adlen posi\u00adti\u00adven Erfahrungen in der Luftrettung sind eine gute Basis die\u00adse neue Herausforderung zu meis\u00adtern. In die\u00adsem Sinne many hap\u00adpy lan\u00addings.<\/em><\/span><\/p>\n

Ihre Susanne Matzke-Ahl\u201d<\/em><\/span><\/p>\n

An ver\u00adant\u00adwort\u00adli\u00adcher Stelle hat Matzke-Ahl in den lan\u00adgen Jahren die Luftrettung des ADAC<\/span> ma\u00df\u00adgeb\u00adlich mit\u00adbe\u00adstimmt, sei es als lang\u00adj\u00e4h\u00adri\u00adge Wegbegleiterin des Idealisten und Pioniers Gerhard Kugler, sei es bis heu\u00adte zum Einsatz moderns\u00adter Technik. Bei den ver\u00adant\u00adwort\u00adli\u00adchen Stellen, den Kostentr\u00e4gern, in Gremien hat sie ihre Erfahrung und Kompetenz ein\u00adbrin\u00adgen k\u00f6n\u00adnen.<\/p>\n

\"\u00dcbergabe<\/a>

12. September 2014: Der ADAC<\/span> \u00fcber\u00adnimmt die ers\u00adte EC145<\/span> T2<\/span> (heu\u00adte H145<\/span>).
V.l.: Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, Mahbod Asgari, Susanne Matzke-Ahl (alle ADAC<\/span>), Dr. Wolfgang Schoder (Airbus Helicopters), Thomas Burkhardt (ADAC<\/span>)<\/p><\/div>\n

Nicht erw\u00e4hnt wird der drit\u00adte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADAC<\/span> Luftrettung, <\/b>Mahbod Asgari, der aus\u00adweis\u00adlich des Eintrags im Handelsregister M\u00fcnchen am 5. Februar 2015 offi\u00adzi\u00adell die\u00adse Aufgabe wahr\u00adnimmt. Er ist auch seit Anfang 2013 in der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der ADAC<\/span> Beteiligungs- und Wirtschaftsdienst GmbH t\u00e4tig und ver\u00adant\u00adwor\u00adtet in der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des ADAC<\/span> den Bereich \u201eHilfe, Technik, Sicherheit\u201d. Eine Dreier-Besetzung in der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der ADAC<\/span> Luftrettung hat\u00adte es bereits tem\u00adpo\u00adr\u00e4r Ende 2012\/Anfang 2013 gege\u00adben. Der Werner WolfsfellnerMedizinVerlag, M\u00fcnchen<\/a>, hat die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der ADAC<\/span> Luftrettung his\u00adto\u00adrisch von 1981 bis heu\u00adte auf\u00adge\u00adlis\u00adtet. Ebenso zeigt er die Entwicklung der Namensgebung auf, die nicht immer in der Darstellung nach Au\u00dfen den Eintragungen gem. Handelsregister ent\u00adsprach.<\/p>\n

\"ImpressumIn den wei\u00adte\u00adren Informationen des Newsletters fol\u00adgen bereits bekann\u00adte Nachrichten, u.a. zur Jahresstatistik 2014. Er endet mit einem Impressum, in dem die ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH mit einem Aufgabenbereich \u201eAu\u00dfenkontakte und Netzwerk\u201d ver\u00adant\u00adwort\u00adlich zeich\u00adnet. Weitere Angaben, sonst f\u00fcr ein ord\u00adnungs\u00adge\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfes Impressum selbst\u00adver\u00adst\u00e4nd\u00adlich, feh\u00adlen. Bislang war nach der Umstrukturierung des ADAC<\/span> e.V. eigent\u00adlich eine Konzentration der \u00d6ffentlichkeitsarbeit an zen\u00adtra\u00adler Stelle in Verantwortung von Christian Garrels, dem \u201eLeiter Externe Kommunikation\u201d, zu ver\u00adzeich\u00adnen.<\/p>\n

Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Obwohl schon seit l\u00e4n\u00adge\u00adrer Zeit Ger\u00fcchte kur\u00adsier\u00adten, dass es in der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH grund\u00adle\u00adgen\u00adde Ver\u00e4nderungen geben k\u00f6nn\u00adte, sorgt die neu\u00ades\u00adte Ausgabe eines soge\u00adnann\u00adten Newsletters der ADAC<\/span> Luftrettung f\u00fcr bun\u00addes\u00adwei\u00adtes Aufsehen, zumal die\u00adse Art der Kommunikation bis\u00adlang nicht all\u00adge\u00admein bekannt \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":7071,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7069"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7096,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7069\/revisions\/7096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}