{"id":7097,"date":"2015-03-22T20:09:27","date_gmt":"2015-03-22T19:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=7097"},"modified":"2015-03-22T20:16:12","modified_gmt":"2015-03-22T19:16:12","slug":"adac-matzke-ahl-wechselt-nach-passau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/adac-matzke-ahl-wechselt-nach-passau\/","title":{"rendered":"ADAC<\/span>: Matzke-Ahl wech\u00adselt nach Passau"},"content":{"rendered":"

\"Susanne<\/a>Schon vor der Bekanntgabe der Personalie im Newsletter der ADAC<\/span> Luftrettung hat sich Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Susanne Matzke-Ahl bei geeig\u00adne\u00adten Gelegenheiten von ein\u00adzel\u00adnen Mitarbeitergruppen ver\u00adab\u00adschie\u00addet. Dem Vernehmen nach wech\u00adselt sie als wei\u00adte\u00adre Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin in die Firma GKS<\/span>, Gesellschaft f\u00fcr Kommunikationsservice mbH, mit Sitz in Passau. Damit w\u00fcr\u00adde die Firma \u00fcber ins\u00adge\u00adsamt dann vier Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ver\u00adf\u00fc\u00adgen. Ob jemand zeit\u00adnah, z.B. aus Altersgr\u00fcnden, aus\u00adschei\u00addet, ist offen. <\/p>\n

Der Firmenzweck ist die Vornahme aller T\u00e4tigkeiten, die mit Kommunikationsservice, d.h. Dienstleistungen auf dem Gebiet der Verst\u00e4ndigung und der \u00dcbermittlung von Informationen, zusam\u00admen\u00adh\u00e4n\u00adgen, ins\u00adbe\u00adson\u00adde\u00adre Durchf\u00fchrung von B\u00fcro- und Verwaltungsdienstleistungen. Die Gesellschaft ist mit einem Grundkapital von 100.000 Euro aus\u00adge\u00adstat\u00adtet.<\/p>\n

Bereits von 2006 bis 2010 war die Firma eng mit dem ADAC<\/span> ver\u00adwo\u00adben: Es bestand ein Beherrschungs- und Gewinnabf\u00fchrungsvertrag mit der ADAC<\/span> Beteiligungs- und Wirtschaftsdienst GmbH, also dem kom\u00admer\u00adzi\u00adell aus\u00adge\u00adrich\u00adte\u00adten Teil des ADAC<\/span> e.V., in dem fast alle wirt\u00adschaft\u00adli\u00adchen Aktivit\u00e4ten letzt\u00adlich geb\u00fcn\u00addelt zusam\u00admen\u00adlau\u00adfen. Auch f\u00fcr die ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH besteht ein der\u00adar\u00adti\u00adger Vertrag. Seit Januar 2014 ist GKS<\/span> auch wie\u00adder offi\u00adzi\u00adell mit dem ADAC<\/span> ver\u00adbun\u00adden, jetzt aber durch Beherrschungs- und Gewinnabf\u00fchrungsvertrag unmit\u00adtel\u00adbar mit dem ADAC<\/span> e.V.<\/p>\n

Das Firmenportrait gibt einen \u00dcberblick und f\u00fchrt die T\u00e4tigkeiten f\u00fcr den ADAC<\/span> e.V. his\u00adto\u00adrisch auf, dar\u00adun\u00adter auch die umfang\u00adrei\u00adchen Leistungen als Notruf-Hotline und Abrechnung:<\/p>\n

Wir sind ein in Passau-Kohlbruck ange\u00adsie\u00addel\u00adtes Tochterunternehmen des ADAC<\/span>, das sei\u00adne Kommunikations- und IT-Dienstleistungen neben dem ADAC<\/span> auch Unternehmen aus der Region Passau und dar\u00ad\u00fcber hin\u00adaus anbie\u00adtet.<\/i>
Gegr\u00fcndet wur\u00adde die GKS<\/span> 1992 mit 17 Mitarbeiterinnen. Seither expan\u00addie\u00adren wir von Jahr zu Jahr und z\u00e4h\u00adlen mit \u00fcber 400 Mitarbeitern heu\u00adte zu den gr\u00f6\u00ad\u00dfe\u00adren Arbeitgebern im Raum. 1993 begann der ste\u00adti\u00adge Aufstieg mit der \u00dcbernahme des Mitgliederservice Schriftverkehr f\u00fcr den ADAC<\/span> und der Abrechnung f\u00fcr die ADAC<\/span> Luftrettung. 1995 folg\u00adte der Inland-Notruf f\u00fcr den ADAC<\/span>. Mit unse\u00adren hoch\u00admo\u00adti\u00advier\u00adten und enga\u00adgier\u00adten Mitarbeitern ist es uns gelun\u00adgen, 1996 auch den Mitgliedertelefonservice f\u00fcr den ADAC<\/span> nach Passau zu holen. 1997 wid\u00adme\u00adten wir uns neu\u00aden Gesch\u00e4ftsfeldern und bau\u00adten unse\u00adre Informatik Services auf. Seit 2004 sind wir mit dem Dokumentenmanagement und der Schadenregulierung f\u00fcr die ADAC-Versicherungen betraut.<\/i><\/p>\n

seit 1993 Korrespondenzbetreuung f\u00fcr ADAC<\/span> Mitglieder
seit 1993 Abrechnung von Rettungseins\u00e4tzen durch die ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH
seit 1995 24-Stunden-Hotline f\u00fcr den Notruf Inland incl. Schadenmanagement
seit 1996 Servicehotline f\u00fcr ADAC<\/span> Mitglieder
seit 1997 Informatik Services mit Softwareentwicklung und 24-Stunden User Help Desk
seit 2004 Elektronische Dokumentenarchivierung
seit 2004 First Level f\u00fcr ADAC-Clubfinanzierung\u2009\u2014\u2009seit 2009 ADAC-Autokredit
seit 2005 Versichererservices
seit 2006 Tel. Support f\u00fcr Fahrsicherheitszentren in Bayern
seit 2008 Tel. Support f\u00fcr die Autovermietung GmbH
<\/i>(Quelle: Homepage GKS<\/span>)<\/p>\n

\"Susanne<\/a>

Susanne Matzke-Ahl anl\u00e4\u00df\u00adlich der Er\u00f6ffnung des Luftrettungzentrums Perleberg<\/p><\/div>\n

Sichtlich ger\u00fchrt nahm Matzke-Ahl an einer der letz\u00adten Aufgaben bei \u00f6ffent\u00adlich\u00adkeits\u00adwirk\u00adsa\u00admen Veranstaltungen der ADAC<\/span> Luftrettung teil: am 20. M\u00e4rz 2015 bei der Pr\u00e4sentation des H145<\/span> im Hubschrauberhangar des Luftrettungszentrums an der Berufsgenossenschaftlichen Unfallklinik Murnau. Der Hubschrauber D-HEMS geht dort als ITH<\/span> \u201eChristoph Murnau\u201d als ers\u00adte von zwei aus\u00adge\u00adlie\u00adfer\u00adten Maschinen des neu\u00aden Typs in den Einsatzbetrieb.<\/p>\n

Nicht bekannt ist bis\u00adher, ob Matzke-Ahl auch ihre Aufgabe als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der ADAC<\/span> Luftfahrt Technik GmbH mit Sitz in Sankt Augustin und den Au\u00dfenstellen in Oppin und Landshut auf\u00adgibt.<\/p>\n

Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schon vor der Bekanntgabe der Personalie im Newsletter der ADAC<\/span> Luftrettung hat sich Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Susanne Matzke-Ahl bei geeig\u00adne\u00adten Gelegenheiten von ein\u00adzel\u00adnen Mitarbeitergruppen ver\u00adab\u00adschie\u00addet. Dem Vernehmen nach wech\u00adselt sie als wei\u00adte\u00adre Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin in die Firma GKS<\/span>, Gesellschaft f\u00fcr Kommunikationsservice mbH, mit Sitz \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":7100,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7097"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7104,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7097\/revisions\/7104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}