{"id":74,"date":"2005-08-03T05:10:36","date_gmt":"2005-08-03T05:10:36","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=74"},"modified":"2010-10-20T22:47:52","modified_gmt":"2010-10-20T20:47:52","slug":"zwischenfall-bei-christoph-31","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/zwischenfall-bei-christoph-31\/","title":{"rendered":"Zwischenfall bei Christoph 31"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/ldm_berlin1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-75\" title=\"ldm_berlin1\" src=\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/ldm_berlin1-150x150.jpg\" alt width=\"150\" height=\"150\"><\/a>Am 30.07.2005 ereig\u00adne\u00adte sich im Berliner Ortsteil Lichtenrade ein Zwischenfall w\u00e4h\u00adrend eines Prim\u00e4reinsatzes des Rettungshubschraubers Christoph 31. Der Hubschrauber vom Typ <span class=\"caps\">EC135<\/span> (D-HEUR) ber\u00fchr\u00adte mit den Bl\u00e4ttern des Hauptrotors einen Ast einer Birke.<!--more--><\/p>\n<p>Aus Sicherheitsgr\u00fcnden wur\u00adde die Maschine auf einem Tieflader zur Firma <span class=\"caps\">ALT<\/span> nach Halle-Oppin gebracht, um even\u00adtu\u00adel\u00adle Sch\u00e4den am Rotor zu repa\u00adrie\u00adren, so die Stationshomepage <a href=\"http:\/\/www.christoph31.de\/\" target=\"_blank\">www.christoph31.de<\/a>.<\/p>\n<p>Schon am Vormittag traf eine Ersatzmaschine (D-HLDM) am Standort ein, um die Einsatzbereitschaft des Rettungshubschrauber wie\u00adder\u00adher\u00adzu\u00adstel\u00adlen. Die Maschine mit der Seriennummer 0392 ist erst seit kur\u00adzem bei der <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung und hat bis\u00adher erst 190 Flugstunden absol\u00adviert.<\/p>\n<p>Bereits am 05.M\u00e4rz 2004 gab es einen \u00e4hn\u00adli\u00adchen Vorfall im Flugbetrieb der Station, bei dem es zu einem ent\u00adspre\u00adchen\u00adden Unfall mit einem Birnbaum kam. Christoph 31 fliegt seit nun mehr als 18 Jahren Eins\u00e4tze im Stadtgebiet der heu\u00adti\u00adgen Bundeshauptstadt. Im Jahr 1987 wur\u00adde die ers\u00adte Einsatzmaschine (<span class=\"caps\">N4573T<\/span>) in Einzelteilen nach Berlin geschafft, und dann im Tempelhofer Flughafen zusam\u00admen\u00adge\u00adbaut.<\/p>\n<p>Wie aus den offi\u00adzi\u00adel\u00adlen Einsatzstatistiken des <span class=\"caps\">ADAC<\/span> her\u00advor\u00adgeht, ist Chr.31 seit mitt\u00adler\u00adwei\u00adle mehr als 3&nbsp;Jahren der am meis\u00adten fre\u00adquen\u00adtier\u00adte <span class=\"caps\">RTH<\/span> in der Bundesrepublik Deutschland. Mit mehr als 2000 Eins\u00e4tzen pro Jahr belegt er Platz 1&nbsp;in der Einsatzstatistik.<\/p>\n<div id=\"attachment_75\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/ldm_berlin1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-75\" class=\"size-full wp-image-75\" title=\"ldm_berlin1\" src=\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/ldm_berlin1.jpg\" alt width=\"500\" height=\"285\" srcset=\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/ldm_berlin1.jpg 500w, https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/ldm_berlin1-300x171.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\"><\/a><p id=\"caption-attachment-75\" class=\"wp-caption-text\">Die Ersatzmaschine D-HLDM am Standort am Universit\u00e4tsklinikum Benjamin Franklin (Foto: Andr\u00e9 Schmidt) <\/p><\/div>\n<p>Artikel: Julian L\u00f6he<br> Fotos: Andr\u00e9 Schmidt, Dennis Passolt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 30.07.2005 ereig\u00adne\u00adte sich im Berliner Ortsteil Lichtenrade ein Zwischenfall w\u00e4h\u00adrend eines Prim\u00e4reinsatzes des Rettungshubschraubers Christoph 31. Der Hubschrauber vom Typ <span class=\"caps\">EC135<\/span> (D-HEUR) ber\u00fchr\u00adte mit den Bl\u00e4ttern des Hauptrotors einen Ast einer Birke.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1236,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74\/revisions\/1236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}