{"id":7610,"date":"2016-06-06T20:16:20","date_gmt":"2016-06-06T18:16:20","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=7610"},"modified":"2016-06-12T21:36:07","modified_gmt":"2016-06-12T19:36:07","slug":"20-jahre-luftrettung-in-neustrelitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/20-jahre-luftrettung-in-neustrelitz\/","title":{"rendered":"20 Jahre Luftrettung in Neustrelitz"},"content":{"rendered":"

\"SAR<\/a>Durch das Sozialministerium Mecklenburg-Vorpommern wur\u00adde im Juni 1996 fest\u00adge\u00adlegt, dass der Standort f\u00fcr den Rettungshubschrauber von Schwerin in den Landkreis Mecklenburg-Strelitz nach Neustrelitz ver\u00adlegt wird. Der Bundesgrenzschutz, heu\u00adte Bundespolizei, stell\u00adte ihre R\u00e4umlichkeiten als \u00dcbergangsl\u00f6sung zur Verf\u00fcgung. Doch bevor der Dienst auf\u00adge\u00adnom\u00admen wer\u00adden konn\u00adte, wur\u00adden alle durch die dama\u00adli\u00adge Besatzung des Lufttransportgeschwader (LTG<\/span>) 63 auf dem Fliegerhorst in Rostock-Laage unter\u00adwie\u00adsen. Als der Hubschrauber vom Typ Bell UH-1D<\/span> in Neustrelitz stand, wur\u00adde das Einr\u00fcsten der medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Ger\u00e4te durch die zuk\u00fcnf\u00adti\u00adgen Luftretter durch\u00adge\u00adf\u00fchrt.<\/p>\n

\"Patch<\/a>8 Not\u00e4rzte und Rettungsassistenen, Pilot und Bordtechniker nah\u00admen dann am 1. Juli 1996 den Dienst auf dem Gel\u00e4nde des Bundesgrenzschutzes auf. Nach einer Alarmierung fuhr die Besatzung mit einem PKW<\/span> ca. 400m zum Landeplatz. Dieser Zustand dau\u00ader\u00adte etwas \u00fcber 2 Jahre. Am 14. August 1998 konn\u00adte das neue Luftrettungszentrum bezo\u00adgen wer\u00adden. 3,6 Millionen DM<\/span> kos\u00adte\u00adte der Neubau mit Hangar, Dienst- und Sozialr\u00e4umen, einer unter\u00adir\u00addi\u00adschen Tankanlage und einer fahr- und dreh\u00adba\u00adren Landeplattform.<\/p>\n

Am 30. Juni 2006 \u00fcber\u00adgab die Bundeswehr in einem gro\u00ad\u00dfen Festakt die Station an die gel\u00adben Engel der ADAC<\/span> Luftrettung. Von nun an flog ein Eurocopter EC<\/span> 135 als \u201eChristoph 48\u201c den Luftrettungsdienst. Es war f\u00fcr alle ein sehr emo\u00adtio\u00adna\u00adler Moment, da dies die letz\u00adte von der Bundeswehr betrie\u00adbe\u00adne zivi\u00adle Luftrettungsstation war. Der SAR<\/span> 93, der ins\u00adzwi\u00adschen zum LTG<\/span> 62 geh\u00f6r\u00adte, flog ins\u00adge\u00adsamt 8.764 Eins\u00e4tze in ca. 4.800 Flugstunden und ver\u00adsorg\u00adte 8.582 Betroffene. 37 mal wur\u00adde er zu SAR-Eins\u00e4tzen geru\u00adfen.<\/p>\n

\"Patch<\/a>Bevor der Dienst am 1. Juli 2008 \u00fcber\u00adnom\u00admen wer\u00adden konn\u00adte, mu\u00df\u00adten alle Rettungsassistenten einen Lehrgang zum HEMS<\/span> Crew Member (HCM<\/span>) in Leipzig absol\u00advie\u00adren. Im Gegensatz zur Bell UH-1D<\/span> \u00fcber\u00adnimmt bei der EC<\/span> 135 der Rettungsassistent eine Doppelfunktion. W\u00e4hrend des Fluges unter\u00adst\u00fctzt er den Piloten bei Start, Flug und Landung, \u00fcber\u00adnimmt die Navigation und den Sprechfunk mit der Rettungsleitstelle. Am Boden ist er der medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Assistent des Notarztes.<\/p>\n

\"Christoph<\/a>Am 1. Juli 2016 exis\u00adtiert der \u201eChristoph 48\u201c 20 Jahre. Zu die\u00adsem Jubil\u00e4um lud die Station aus Neustrelitz zu einem Tag der offe\u00adnen T\u00fcr ein. Bei herr\u00adlichs\u00adtem Wetter kamen Gro\u00df und Klein der Einladung nach. Zu sehen gab es neben dem Hubschrauber-Simulator, einer BK<\/span> 117, die ehe\u00adma\u00adli\u00adge D-HTIB, auch den Stationshubschrauber, eine EC<\/span> 135 P2<\/span> mit der Kennung D-HSWG (SN<\/span> 0481), an denen Piloten, Not\u00e4rzte und HEMS<\/span> Technical Crew Member (HEMS<\/span> TC<\/span>, ehem. HCM<\/span>) die vie\u00adlen Fragen der Besucher beant\u00adwor\u00adte\u00adten. Gegen 12:30 Uhr wur\u00adde dann \u201eChristoph 48\u201c zu einem Notfall alar\u00admiert. Nur weni\u00adge Tage vor\u00adher sind die Neustrelitzer Luftretter ihren ins\u00adge\u00adsamt 20.000 Einsatz geflo\u00adgen.<\/p>\n

\"SAR<\/a>Wenige Minuten sp\u00e4\u00adter wur\u00adde es f\u00fcr die Neustrelitzer wie\u00adder emo\u00adtio\u00adnal. Schon von Weitem konn\u00adte man das Flap-Flap, auch den \u201eSound of Rescue\u201d genannt, h\u00f6ren. Der SAR<\/span> 87 aus Holzdorf, eine Bell UH-1D<\/span> mit der Kennung 71+11, kam und brach\u00adte den Leiter des Rescue Coordination Centre (RCC<\/span>) M\u00fcnster, Oberstleutnant Achim R\u00f6sen, der es sich nicht neh\u00admen lie\u00df, der Station zum Jubli\u00e4um zu gra\u00adtu\u00adlie\u00adren. Der SAR<\/span> 87 wird heu\u00adte vom Transporthubschrauberregiment 30 in Niederstetten betrie\u00adben. <\/p>\n

\"RTW-240\"<\/a>Auch die Rettungsstelle des boden\u00adge\u00adbun\u00adde\u00adnen Rettungsdienstes des Deutschen Roten Kreuzes, Kreisverband Mecklenburgische Seenplatte e.V., mit ihren Einsatzfahrzeugen war am Jubli\u00e4umstag ge\u00f6ff\u00adnet und konn\u00adte besich\u00adtigt wer\u00adden. Der ADAC<\/span> e.V. pr\u00e4\u00adsen\u00adtier\u00adte sich mit einem Informationsstand und dem \u00dcberschlagssimulator.<\/p>\n

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Im Anschlu\u00df an den Tag der offe\u00adnen T\u00fcr fand eine offi\u00adzi\u00adel\u00adle Feierstunde statt. Zu den gela\u00adde\u00adnen G\u00e4sten geh\u00f6r\u00adten der Ministerpr\u00e4sident des Landes Mecklenburg-Vorpommern \u201aErwin Sellering, der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH, Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, sowie der der Vizepr\u00e4sident Technik beim ADAC<\/span> e.V., Thomas Burkhardt.<\/p>\n

Eine kurz\u00adfris\u00adtig geplan\u00adte Berichterstattung \u00fcber die\u00adsen wich\u00adti\u00adgen Teil des Tages kann lei\u00adder nicht erfol\u00adgen. Im Vorfeld waren Vertreter der \u00f6rt\u00adli\u00adchen Presse ein\u00adge\u00adla\u00adden, wei\u00adte\u00adre Medien wur\u00adden nicht zuge\u00adlas\u00adsen.<\/p>\n

Autor: Werner Latten, Berlin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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