![](\"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/050808_500.jpg\" "\\"050808_500\\"")
<\/a>Der gro\u00ad\u00dfe Dachlandeplatz ber\u00fcck\u00adsich\u00adtigt die aktu\u00adel\u00adlen luft\u00adrecht\u00adli\u00adchen Vorschriften. Die fahr\u00adba\u00adre Plattform f\u00fcr Christoph 77 ver\u00adf\u00fcgt wegen der unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Windrichtungen auf dem Dach \u00fcber einen dreh\u00adba\u00adren Innenkreis. Eine gro\u00ad\u00dfe Fl\u00e4che bie\u00adtet dar\u00ad\u00fcber hin\u00adaus Platz f\u00fcr einen zwei\u00adten Hubschrauber. Das Lande-H auf dem fr\u00fc\u00adhe\u00adren Bodenplatz ist abge\u00addeckt. Im drin\u00adgen\u00adden Fall kann die Plane ent\u00adfernt und der Platz aus\u00adnahms\u00adwei\u00adse noch ange\u00adflo\u00adgen wer\u00adden. Transportierte Betroffene k\u00f6n\u00adnen mit Trage auf Bodenniveau aus\u00adge\u00adla\u00adden und \u00fcber Rampen direkt zum Patientenaufzug gefah\u00adren wer\u00adden. Bei Start und Landung des Hubschraubers ist aus Sicherheitsgr\u00fcnden ein Landeplatzbeauftragter anwe\u00adsend. Er wird zeit\u00adgleich mit der Crew alar\u00admiert. Eine moder\u00adne Tankanlage mit 40 m\u00b3 erm\u00f6g\u00adlicht nun\u00admehr das direk\u00adte Betanken an der Station. Zus\u00e4tzliche Fl\u00fcge ent\u00adfal\u00adlen. Eine Pumpanlage f\u00f6r\u00addert hier\u00adzu eine begrenz\u00adte Menge an Treibstoff vom Bodentank nach oben. Ein ver\u00adgleich\u00adba\u00adres System wird auf dem Dachlandeplatz von Christoph 2 an der BG-Unfallklinik in Frankfurt\/Main betrie\u00adben. Mit die\u00adsem Verfahren und der Verlagerung des Hubschraubers auf das Dach ergibt sich eine Entlastung bei der L\u00e4rmbel\u00e4stigung f\u00fcr die Anwohner\u2009\u2014\u2009einem lang\u00adj\u00e4h\u00adri\u00adges \u00c4rgernis f\u00fcr alle Beteiligten. Die Unterkunftsr\u00e4ume f\u00fcr die Besatzung befin\u00adden sich ein Stockwerk tie\u00adfer. Universit\u00e4tsklinikum, Land und ADAC-Luftrettung haben f\u00fcr das neue Luftrettungszentrum im Rahmen des Neubaus gemein\u00adsam \u00fcber 5 Mio \u20ac inves\u00adtiert.<\/p>\nAls einer der ers\u00adten aus\u00adw\u00e4r\u00adti\u00adgen Hubschrauber steu\u00ader\u00adte \u201eChristoph 43\u201d die neue Station an<\/p><\/div>\n Zum 11-j\u00e4h\u00adri\u00adgen Stationsjubil\u00e4um ist ein eigens geschaf\u00adfe\u00adner Aufn\u00e4her mit limi\u00adtier\u00adter Auflage her\u00adge\u00adstellt wor\u00adden. Gleichzeitig ver\u00addeut\u00adlicht ein neu\u00ader, all\u00adge\u00admei\u00adner Stationsaufn\u00e4her die Ver\u00e4nderungen an der Station. N\u00e4heres hier\u00adzu ist auf der Seite bk-heli\u00adcop\u00adter-patch-design<\/a> zu fin\u00adden.<\/p>\n<\/a>Minister Bruch zieht f\u00fcr Christoph 77 eine posi\u00adti\u00adve Bilanz in der Luftrettung von Rheinland-Pfalz ins\u00adge\u00adsamt: Sie ist mit den Stationen in Koblenz, Ludwigshafen, Mainz und Wittlich ein unver\u00adzicht\u00adba\u00adrer Bestandteil des rhein\u00adland-pf\u00e4l\u00adzi\u00adschen Rettungsdienstes. Die Hubschrauber der ADAC-Luftrettung stel\u00adlen zusam\u00admen mit der Luxembourg Air Rescue das schnel\u00adle Heranf\u00fchren des Notarztes auch bei inter\u00adnis\u00adti\u00adschen Notf\u00e4llen an die Einsatzstelle sicher. Der Minister erwar\u00adtet zuk\u00fcnf\u00adtig in die\u00adsem Aufgabenbereich eine wei\u00adte\u00adre Steigerung der Einsatzzahlen. Er ist allen dank\u00adbar, die \u201eeine so zuver\u00adl\u00e4s\u00adsi\u00adge, ein\u00adwand\u00adfrei und effek\u00adtiv arbei\u00adten\u00adde Luftrettung in Rheinland-Pfalz\u201c erm\u00f6g\u00adlicht haben.<\/p>\n<\/a>In den 11 Jahren seit dem 1. Juli 1997 hat Christoph 77 bereits Geschichte geschrie\u00adben. Er ist als ech\u00adter, offi\u00adzi\u00adel\u00adler Dual-Use Hubschrauber der \u00f6ffent\u00adlich-recht\u00adli\u00adchen Luftrettung in Dienst gestellt wor\u00adden. Seitdem haben sich die vor\u00adge\u00adse\u00adhe\u00adnen Anteile (70\/30 %)von Sekund\u00e4r- und Prim\u00e4reins\u00e4tzen aber nahe\u00adzu umge\u00adkehrt. \u00dcber einen lan\u00adgen Zeitraum war eine MD<\/span> 900 ein\u00adge\u00adsetzt, bevor eine der bei\u00adden EC<\/span> 145 der ADAC-Luftrettung in Mainz flog. Im Bedarfsfall wird sie aus flug\u00adbe\u00adtrieb\u00adli\u00adchen Gr\u00fcnden durch eine BK<\/span> 117 ersetzt. Seit dem ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Sommer ist der Hubschrauber nachts nicht mehr ver\u00adf\u00fcg\u00adbar. Bei not\u00adwen\u00addi\u00adgen Sekund\u00e4rtransporten mit ITH<\/span> arbei\u00adtet Rheinland-Pfalz eng mit Hessen zusam\u00admen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>