{"id":8189,"date":"2017-06-02T22:03:28","date_gmt":"2017-06-02T20:03:28","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=8189"},"modified":"2017-06-08T21:02:54","modified_gmt":"2017-06-08T19:02:54","slug":"windentraining-in-sachsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/windentraining-in-sachsen\/","title":{"rendered":"Windentraining in Sachsen"},"content":{"rendered":"

\"KL-1_240\"<\/a>Nachdem im Sommer des letz\u00adten Jahres \u201eChristoph 62\u201d als vier\u00adter ADAC-Hubschrauberstandort in Deutschland nach M\u00fcnchen, Murnau und Sande mit einer Rettungswinde aus\u00adge\u00adstat\u00adtet wur\u00adde, folgt nun offen\u00adbar der n\u00e4chs\u00adte Schritt. Die gesam\u00adte letz\u00adte Woche \u00fcbte die Crew des am Flugplatz Bautzen sta\u00adtio\u00adnier\u00adten \u201eChristoph 62\u201d zusam\u00admen mit der Bergwacht Sachsen das Winchen mit dem neu\u00aden Hubschraubermuster H145<\/span> (D-HYAK, SN<\/span>: 20121) der Firma Airbus Helicopters. Die Station wird in naher Zukunft nur noch mit die\u00adsem Hubschrauber flie\u00adgen. Bislang wird hier nur tags\u00ad\u00fcber der Rettungsdienst mit der H145<\/span> absol\u00adviert. In der Nacht fliegt noch eine BK117<\/span>. Dieser Hubschraubertyp wird jedoch nach und nach, wie schon an den oben genann\u00adten Stationen, gegen neue\u00adre Maschinen aus\u00adge\u00adtauscht.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein H145<\/span> in See-Konfiguration<\/p><\/div>\n

Da die\u00adse Maschine in der Bergrettung t\u00e4tig ist, hat sie die Windenausstattung \u201eWinde-Berg\u201c, das hei\u00dft, die Winde befin\u00addet sich auf der lin\u00adken Seite des Hubschraubers. Die glei\u00adche Konfiguration fin\u00addet man bei Maschinen mit der Ausr\u00fcstung \u201eWinde-Land\u201d, die auf dem Festland und im Mittelgebirge ein\u00adge\u00adsetzt wird. Im Gegensatz zu \u201eWinde-See\u201c, wo die\u00adse auf der rech\u00adten Seite sitzt, damit der Pilot \u00fcber der See bzw. dem Schiff eine Referenz hat. Au\u00dferdem sind die Kufen des Landegestells etwas l\u00e4n\u00adger, da sie \u00fcber auf\u00adblas\u00adba\u00adre Schwimmk\u00f6rper, soge\u00adnann\u00adte \u201eFloats\u201d, ver\u00adf\u00fcgt. Allerdings fliegt die ADAC<\/span> Luftrettung mit die\u00adsen spe\u00adzi\u00adell f\u00fcr die Seerettung aus\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adte\u00adten Maschine kei\u00adne Offshore-Rettung, son\u00addern bleibt in einer Entfernung von 10 Minuten Flugzeit vom Land.<\/p>\n

\"KL-4_240\"<\/a>Bei der See-, Berg-, als auch bei der Landrettung mit Winde spricht der Winch-Operator den Piloten ein, um so zu dem Zielpunkt zu gelan\u00adgen. Der Pilot mu\u00df sich, wenn sich die Winde auf der lin\u00adken Seite befin\u00addet, hier\u00adbei hun\u00addert\u00adpro\u00adzen\u00adtig auf den Winch-Operator ver\u00adlas\u00adsen, da er weder die\u00adse, noch die Personen an der Winde, m\u00f6g\u00adli\u00adche Hindernisse und damit auch nicht das anvi\u00adsier\u00adte Ziel sieht.<\/p>\n

\"WL-1_240\"<\/a>Hochkonzentriert erfolg\u00adten die jewei\u00adli\u00adgen \u00dcbungen, die zu absol\u00advie\u00adren waren. Bis auf eine ein\u00adst\u00fcn\u00addi\u00adge Pause wur\u00adde durch\u00adge\u00adhend an und mit der Winde gear\u00adbei\u00adtet. Zu den ein\u00adzel\u00adnen \u00dcbungen z\u00e4hl\u00adten u.a. das Auf- und Abwinchen von Trainingsgewichten, das \u00dcberfliegen von anvi\u00adsier\u00adten Zielen sowie sp\u00e4\u00adter dem anschlie\u00ad\u00dfen\u00adden punkt\u00adge\u00adnau\u00aden Absetzten von Bergrettern. Es war dar\u00ad\u00fcber hin\u00adaus beein\u00addru\u00adckend, mit wel\u00adcher Sicherheit auch der neue Hubschrauber geflo\u00adgen wur\u00adde.<\/p>\n

Wir w\u00fcn\u00adschen der jewei\u00adli\u00adgen Crew von \u201eChristoph 62\u201d stets erfolg\u00adrei\u00adche Eins\u00e4tze mit dem neu\u00aden Hubschraubermuster.<\/p>\n

Autoren:
Rolf Klukowski, Berlin
Werner Latten, Berlin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem im Sommer des letz\u00adten Jahres \u201eChristoph 62\u201d als vier\u00adter ADAC-Hubschrauberstandort in Deutschland nach M\u00fcnchen, Murnau und Sande mit einer Rettungswinde aus\u00adge\u00adstat\u00adtet wur\u00adde, folgt nun offen\u00adbar der n\u00e4chs\u00adte Schritt. Die gesam\u00adte letz\u00adte Woche \u00fcbte die Crew des am Flugplatz Bautzen \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8211,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8189"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8189"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8218,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8189\/revisions\/8218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}