{"id":8527,"date":"2017-10-24T21:41:13","date_gmt":"2017-10-24T19:41:13","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=8527"},"modified":"2017-10-26T20:50:10","modified_gmt":"2017-10-26T18:50:10","slug":"luftfahrerschule-fuer-den-polizeidienst-ausbildungslehrgang-mit-hoehepunkten-vor-dem-abschluss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/luftfahrerschule-fuer-den-polizeidienst-ausbildungslehrgang-mit-hoehepunkten-vor-dem-abschluss\/","title":{"rendered":"Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst\u2009\u2014\u2009Ausbildungslehrgang mit H\u00f6hepunkten vor dem Abschluss"},"content":{"rendered":"

\"979660-240\"<\/a>Seit Januar 2016 durch\u00adlau\u00adfen aus\u00adge\u00adbil\u00adde\u00adte Polizeivollzugsbeamte von der Bundespolizei und aus den Polizeien der L\u00e4nder den 37. Lehrgang der Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst zur Ausbildung von Pilotinnen und Piloten sowie Flugtechnikerinnen und -tech\u00adni\u00adkern an der Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst in Sankt Augustin-Hangelar. Der hier\u00adbei fast letz\u00adte gro\u00ad\u00dfe Schritt inner\u00adhalb der letz\u00adten Ausbildungsphase ist die poli\u00adzei\u00adtak\u00adti\u00adsche Aus- und Fortbildung. Diese soll die zuvor geschul\u00adten poli\u00adzei\u00adtak\u00adti\u00adschen Inhalte in unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Einsatzr\u00e4umen ver\u00adtie\u00adfen und sieht auch die Einweisung der Besatzungen in die Verfahren des Fliegens im Verband vor.<\/span><\/p>\n

Kurz vor dem Abschluss des noch lau\u00adfen\u00adden Lehrgangs wur\u00adden in zwei Phasen noch ein\u00admal hohe Anforderungen an die 20 ange\u00adhen\u00adden Piloten und 4 Flugtechniker gestellt.<\/span><\/p>\n

\"big2jpg-240\"<\/a>Taktikausbildung<\/span><\/strong>
\u00dcber meh\u00adre\u00adre Tage hin\u00adweg star\u00adte\u00adte ab dem 25. September 2017 der Lehrgang von Hangelar aus zu einer \u00dcbung mit dem Schwerpunkt auf flie\u00adge\u00adrisch tak\u00adti\u00adschen Inhalten. <\/span>
Die Flugplanung sah im nord\u00addeut\u00adschen Raum die Pl\u00e4tze Wunstorf, Hamburg, Fuhlendorf, Rostock-Laage, Neustrelitz, Blumberg, Halle\/Oppin, Fuldatal und als Schlusspunkt am 29. September 2017 wie\u00adder in Sankt Augustin vor.
<\/span>
\"DSC_5090-240\"<\/a>Piloten trai\u00adnie\u00adren im Gebirge
<\/span><\/strong>Daran anschlie\u00ad\u00dfend fand in den ver\u00adgan\u00adge\u00adnen zwei Wochen f\u00fcr den Ausbildungslehrgang als ech\u00adter Kontrast zu den flie\u00adge\u00adri\u00adschen Anforderungen in nord\u00addeut\u00adschen Raum das mehr\u00adt\u00e4\u00adgi\u00adge und beson\u00adders anspruchs\u00advol\u00adle Gebirgsflugtraining im s\u00fcd\u00addeut\u00adschen Raum statt. Als Ausgangsbasis f\u00fcr die rund 50 Angeh\u00f6rigen von Bundes- und Landespolizei dien\u00adte wie\u00adder die Bundespolizei-Fliegerstaffel in Oberschlei\u00dfheim bei M\u00fcnchen. Von dort wur\u00adden die t\u00e4g\u00adli\u00adchen Au\u00dfenlandepl\u00e4tze an der Justizvollzugsanstalt in Bernau am Chiemsee, sowie der Segelflugplatz des Luftsportvereins F\u00fcssen e.V. und das Segelflugzentrum Ohlstadt, dem Sitz der Werdenfelser Segelflieger, in P\u00f6metsried bei Murnau am Staffelsee, ange\u00adflo\u00adgen. Bereits zum G7-Gipfel in Elmau 2015 hat\u00adte die Bundespolizei den Flugplatz P\u00f6metsried als Dreh- und Angelpunkt f\u00fcr die Hubschrauber genutzt und auch 2016 w\u00e4h\u00adrend der Gebirgsflugausbildung ange\u00adflo\u00adgen.<\/span><\/p>\n

\"DSC_5191-240\"<\/a>Vom Watzmann in den Berchtesgadener Alpen bis hin zu Deutschlands h\u00f6chs\u00adter Erhebung, der Zugspitze im Wettersteingebirge, konn\u00adte dem flie\u00adge\u00adri\u00adschen Personal ein brei\u00adtes Spektrum an Trainingskulissen mit ver\u00adschie\u00adde\u00adnen Einsatzh\u00f6hen erm\u00f6g\u00adlicht wer\u00adden. Neben Formationsfl\u00fcgen wur\u00adden vor allem Anflugverfahren und Landungen auf Berggipfeln zwi\u00adschen 5.000 und 10.000 Fu\u00df trai\u00adniert. Nicht nur die Verringerung der Luftdichte in der H\u00f6he, son\u00addern zus\u00e4tz\u00adli\u00adche Fall- und Aufwinde stel\u00adlen dabei an die Besatzungen und das Flugger\u00e4t beson\u00adders hohe Anforderungen.<\/span><\/p>\n

\"DSC_5268-240\"<\/a>Zudem ist das Fliegen im Gebirge mit wei\u00adte\u00adren Herausforderungen und Gefahren ver\u00adbun\u00adden, die es abzu\u00adsch\u00e4t\u00adzen gilt. So k\u00f6n\u00adnen Segel- oder Gleitschirmflieger bei der Aufwindsuche an einer Hangkante, fast unsicht\u00adba\u00adre erschei\u00adnen\u00adde Kabel von Materialseilbahnen oder schnell wech\u00adseln\u00adde Wetterbedingungen ein erh\u00f6h\u00adtes Risiko in dem Gebirgsflug dar\u00adstel\u00adlen. Die jun\u00adgen Besatzungen ler\u00adnen mit die\u00adsen Informationen umzu\u00adge\u00adhen und die rich\u00adti\u00adgen Entscheidungen zu tref\u00adfen.<\/span><\/p>\n

Insgesamt wur\u00adden ins\u00adge\u00adsamt acht Airbus-Hubschrauber ein\u00adge\u00adsetzt:<\/span>
4 EC135<\/span> T2<\/span>+ Flugdienst der Bundespolizei<\/span>
1 EC135<\/span> P3<\/span> Polizeihubschrauberstaffel Bayern <\/span>
je 1 EC145<\/span>\/H145<\/span> der Landespolizeifliegerstaffeln Hessen und Nordrhein-Westfalen sowie der Polizeihubschrauberstaffel Baden-W\u00fcrttemberg
<\/span>
\"DSC_5030-240\"<\/a>Zus\u00e4tzlich kam eine AS332L1<\/span> Super Puma zum Einsatz. Die EC135<\/span> T2<\/span>+ (D-HVBX) der BPOL<\/span> war mit Lasthaken und Au\u00dfenwinde aus\u00adge\u00adstat\u00adtet und dien\u00adte so den erfor\u00adder\u00adli\u00adchen Berechtigungsnachweisen zum Fliegen mit Au\u00dfenlasten. Sie ist eine von ins\u00adge\u00adsamt drei Hubschraubern die\u00adses Typs in der Flotte der Bundespolizei, die zu Schulungszwecken mit Windenbeschl\u00e4gen aus\u00adge\u00adstat\u00adtet und deren obe\u00adre Trittschiene des Landegestells des\u00adwe\u00adgen ein\u00adge\u00adschwenkt ist.<\/span><\/p>\n

Mit den Gebirgsfl\u00fcgen geht f\u00fcr alle unver\u00adgess\u00adlich mit beson\u00adders ein\u00addrucks\u00advol\u00adlen Bildern und Eindr\u00fccken trotz der hohen Anforderungen die lan\u00adge Zeit der Ausbildung dem Ende ent\u00adge\u00adgen. Nicht immer wer\u00adden die Piloten sp\u00e4\u00adter noch ein\u00admal in der\u00adar\u00adti\u00adger Umgebung flie\u00adgen k\u00f6n\u00adnen. Die erfolg\u00adrei\u00adchen Lehrgangsteilnehmer wer\u00adden in der fei\u00ader\u00adli\u00adchen \u00dcbergabe der \u201eSchwinge\u201c am 26. Oktober 2017 zum Abschluss die\u00adses Pilotprojektes nach der auf 20 Monate ver\u00adl\u00e4n\u00adger\u00adten Ausbildungszeit vom \u201eFu\u00dfg\u00e4nger\u201c zum \u201ePiloten\u201c. Mit der Lizenz\u00fcbergabe wer\u00adden die Beamten\/-innen im Anschluss in einer der vier Bundespolizei-Fliegerstaffeln, dem Luftfahrtbetrieb der Fliegergruppe und in den Staffeln der ent\u00adsen\u00adden\u00adden Polizeien der L\u00e4nder als inte\u00adgra\u00adti\u00adver Bestandteil der Inneren Sicherheit und ver\u00adl\u00e4ss\u00adli\u00adcher Freund und Helfer aus der Luft einen gro\u00ad\u00dfen Beitrag f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung leis\u00adten.
<\/span>
Es folgt dann die wei\u00adte\u00adre poli\u00adzei\u00adtak\u00adti\u00adsche Ausbildung, z.B. Fliegen mit Nachtsichtger\u00e4ten, mit Au\u00dfenlasten, zur Einsatzf\u00fchrung aus der Luft.<\/span><\/p>\n

\"Gebirgsflugausbildung<\/a>Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst<\/strong> <\/span>
Nach einer aktu\u00adel\u00adlen Umstrukturierung geh\u00f6rt die Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst (kom\u00adpli\u00adziert abge\u00adk\u00fcrzt LFSfPD) zusam\u00admen mit dem Luftfahrtbetrieb und dem Instandhaltungsbetrieb zur Bundespolizei-Fliegergruppe mit Sitz in Sankt Augustin. Diese geh\u00f6rt seit Neuestem zur Bundespolizeidirektion 11 des BPOL-Pr\u00e4sidiums.<\/span><\/p>\n

Die Zahlen der Luftfahrerschule spre\u00adchen f\u00fcr sich. In \u00fcber 60 Jahren hat sie in bis\u00adher 37 Grundausbildungslehrg\u00e4ngen die flie\u00adge\u00adri\u00adsche Grundschulung f\u00fcr etwa 1.000 Piloten und Flugtechniker durch\u00adge\u00adf\u00fchrt. Hinzu kom\u00admen Einweisungen von 140 Piloten im Instrumentenflug, von 1.500 Piloten und Flugtechnikern sowie von 400 Hubschraubermechanikern in f\u00fcr sie neue Hubschraubermuster, das Fliegen mit Nachtsichtger\u00e4ten f\u00fcr 500 Piloten und Flugtechniker, die Ausbildung von 300 Hubschraubermechanikern sowie von etwa 30 Flugger\u00e4tmechanikern, Avionikern und Logistikern.<\/span><\/p>\n

Das im Jahr 2009 umge\u00adsetz\u00adte Modell einer gemein\u00adsa\u00admen Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst bie\u00adtet den Staffeln der L\u00e4nder genau\u00adso wie dem Flugdienst der Bundespolizei erheb\u00adli\u00adche Vorteile. Das ein\u00adheit\u00adli\u00adche Aus- und Fortbildungsniveau des flie\u00adgen\u00adden Personals sowie die Entwicklung und Gew\u00e4hrleistung ein\u00adheit\u00adli\u00adcher Aus- und Fortbildungsstandards ver\u00adbes\u00adsern das Zusammenwirken im poli\u00adzei\u00adli\u00adchen Einsatz.<\/span><\/p>\n

Hauptaugenmerk gilt dabei der Standardisierung f\u00fcr das gesam\u00adte Personal der Polizeiflugdienste in Deutschland. Daher wer\u00adden nach der Grundschulung die f\u00fcr die wei\u00adte\u00adre Aus- und Fortbildung erfor\u00adder\u00adli\u00adchen Hubschrauber von den Bundespolizei-Fliegerstaffeln, dem Luftfahrtbetrieb der Fliegergruppe sowie den Polizeiflieger- und -hub\u00adschrau\u00adber\u00adstaf\u00adfeln der L\u00e4nderpolizeien zur Verf\u00fcgung gestellt. Die L\u00e4nder ent\u00adsen\u00adden Lehrpersonal aus eige\u00adnen Reihen. 
<\/span>Wenn es die Terminplanung zul\u00e4sst, wer\u00adden die Ausbildungsvorhaben zu Pr\u00e4sentationszwecken und der Nachwuchsgewinnung genutzt, so zum Beispiel 2016 beim Tag der Bundeswehr im Internationalen Hubschrauber-Ausbildungszentrum in B\u00fcckeburg oder beim Flugplatzfest in P\u00f6metsried.<\/span><\/p>\n\n\n\n
\"Tag<\/a>\"Flugplatzfest<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\"G7-Gipfel<\/a>Diese abge\u00adstimm\u00adte Art und Weise hat sich bereits bew\u00e4hrt. Nicht nur im all\u00adt\u00e4g\u00adli\u00adchen Einsatz kommt es zur \u00fcber\u00adgei\u00adfen\u00adden Zusammenarbeit. Auch bei beson\u00adders gro\u00ad\u00dfen Einsatzlagen spielt die enge Abstimmung eine wich\u00adti\u00adge tak\u00adti\u00adsche Rolle. Das hat sich in der Vergangenheit bei gro\u00ad\u00dfen und anspruchs\u00advol\u00adlen Eins\u00e4tzen gezeigt. Erinnert wer\u00adden muss dabei an den G7-Gipfel im Juni 2015 auf Schloss Elmau und den G20-Gipfel in Hamburg im Juli die\u00adsen Jahres.<\/span><\/p>\n

\"EC120<\/a>F\u00fcr die flie\u00adge\u00adri\u00adsche Grundausbildung nutzt die Luftfahrerschule in der ers\u00adten Phase sechs als Schulungshubschrauber beschaff\u00adte EC120B<\/span> \u201eColibri\u201c. Ob die in den n\u00e4chs\u00adten Jahren beson\u00adders hohe Pensionierungsquote bei den Piloten der BPOL<\/span> zu einer Erh\u00f6hung der Ausbildungskapazit\u00e4t und damit ein\u00adher\u00adge\u00adhend zu einer Aufstockung der Schulungshubschrauber f\u00fchrt, bleibt abzu\u00adwar\u00adten.<\/span><\/p>\n

Mitte 2014 wur\u00adde in Hangelar ein Neubau ein\u00adge\u00adweiht. H\u00f6rs\u00e4le und Schulungsr\u00e4ume mit einem inter\u00adak\u00adti\u00adven Lern-, Unterrichts- und Trainingssystem (ILUT<\/span>) und aktu\u00adel\u00adler Technik sowie ein gro\u00ad\u00dfes Audimax erm\u00f6g\u00adli\u00adchen zeit\u00adge\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfe Schulung. Neue B\u00fcros, Briefingr\u00e4ume und Aufenthaltsbereiche erg\u00e4n\u00adzen die moder\u00adne Infrastruktur.<\/span><\/p>\n

\"img_4126-240\"<\/a>Ganz beson\u00adders stolz ist die Bundespolizei auf das Flugsimulationszentrum mit drei Frasca-Verfahrenstrainern f\u00fcr die Muster EC135<\/span>, EC155<\/span> und AS332<\/span> Super Puma im Erdgeschoss. Dort spielt sich ein gro\u00ad\u00dfer Teil der Pilotenaus- und fort\u00adbil\u00addung des flie\u00adgen\u00adden Personals ab.<\/span><\/p>\n

Auch inter\u00adna\u00adtio\u00adnal ist die Luftfahrerschule gut auf\u00adge\u00adstellt. Seit 2007 ist die Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst im Rahmen des FRONTEX<\/span> Air Crew Training Project ver\u00adant\u00adwort\u00adlich f\u00fcr den Flugbetrieb bei Nacht mit Nachtsichtger\u00e4ten und hat Personal aus zw\u00f6lf L\u00e4ndern f\u00fcr NVG<\/span> (Night Vision Goggle) aus\u00adge\u00adbil\u00addet. Bilaterale Abkommen mit meh\u00adre\u00adren L\u00e4ndern zur Fortbildung f\u00fcr ein\u00adzel\u00adne Hubschraubermuster unter\u00adstrei\u00adchen die Absicht, ins\u00adbe\u00adson\u00adde\u00adre <\/span>auf der Arbeitsebene zu einer ech\u00adten Zusammenarbeit zu kom\u00admen.<\/span><\/p>\n

Copterweb.de<\/em> w\u00fcnscht all\u00adzeit \u201eMany hap\u00adpy lan\u00addings\u201c und wei\u00adter\u00adhin viel Erfolg f\u00fcr zuk\u00fcnf\u00adti\u00adge Ausbildungsma\u00dfnahmen.<\/span><\/p>\n

Autor Bericht \u201ePiloten trai\u00adnie\u00adren im Gebirge\u201d: Patricia Baumeister
Autor: Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/span>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit Januar 2016 durch\u00adlau\u00adfen aus\u00adge\u00adbil\u00adde\u00adte Polizeivollzugsbeamte von der Bundespolizei und aus den Polizeien der L\u00e4nder den 37. Lehrgang der Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst zur Ausbildung von Pilotinnen und Piloten sowie Flugtechnikerinnen und -tech\u00adni\u00adkern an der Luftfahrerschule f\u00fcr den Polizeidienst in \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8530,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8527"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8527"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8569,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8527\/revisions\/8569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}