{"id":8804,"date":"2018-04-14T19:19:04","date_gmt":"2018-04-14T17:19:04","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=8804"},"modified":"2018-04-14T19:19:04","modified_gmt":"2018-04-14T17:19:04","slug":"generationswechsel-in-reutte-h145","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/generationswechsel-in-reutte-h145\/","title":{"rendered":"Generationswechsel in Reutte: H145<\/span>"},"content":{"rendered":"

\"DSD_0225-001\"Es soll\u00adte kein Aprilscherz sein, als zu Monatsbeginn ein neu\u00ader Hubschrauber vom Typ Airbus H145<\/span> den Betrieb als Notarzthubschrauber (NAH<\/span>) RK-2<\/span> am St\u00fctzpunkt des Bezirkskrankenhauses in Reutte (Tirol) auf\u00adnahm. Mit dem Maschinentausch erfolgt ein Generationswechsel auf den neu\u00ades\u00adten Stand zum Thema Technik und Sicherheit.<\/span><\/p>\n

\"IMG_9791-001\"Die H145<\/span> mit der Registrierung OE-XRE<\/span> (ex D-HDSI; SN20056<\/span>) l\u00f6st die seit dem Jahr 2002 im zuver\u00adl\u00e4s\u00adsi\u00adgen Einsatz ste\u00adhen\u00adden BK117<\/span> ab. Mehr Leistung, ein gr\u00f6\u00ad\u00dfe\u00adres Platzangebot und mehr Sicherheit durch die Fenestron-Technologie sind nur eini\u00adge der vie\u00adlen Vorteile der H145<\/span>. Neben dem St\u00fctzpunkt RK-2<\/span> in Reutte wird auch der St\u00fctzpunkt RK-1<\/span> in Fresach (K\u00e4rnten) vor\u00adaus\u00adsicht\u00adlich noch in die\u00adsem Sommer mit der neu\u00aden Maschine aus\u00adge\u00adstat\u00adtet. Damit z\u00e4h\u00adlen die H145<\/span> der ARA-Flugrettung zu den moderns\u00adten und leis\u00adtungs\u00adst\u00e4rks\u00adten Maschinen am zivi\u00adlen \u00f6ster\u00adrei\u00adchi\u00adschen Flugrettungshimmel.<\/span><\/p>\n

\"IndienststellungEine Feierstunde und offi\u00adzi\u00adel\u00adle Einf\u00fchrung des neu\u00aden Typs fand am 13. April 2018 am St\u00fctzpunkt in Reutte statt. Auch die \u00d6ffentlichkeit konn\u00adte sich an die\u00adsem Tag \u00fcber den neu\u00aden Hubschrauber infor\u00admie\u00adren.<\/span><\/p>\n

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\"OE-XREBereits im August 2017 hat\u00adte die ARA<\/span> den geplan\u00adten Schritt der Umstellung ange\u00adk\u00fcn\u00addigt. Damit ist jetzt ein noch brei\u00adte\u00adres Einsatzspektrum m\u00f6g\u00adlich. Zudem wer\u00adden alle Optionen in Richtung Nachtflug gestellt, so die DRF<\/span> Luftrettung. Nach der Inbetriebnahme der H145<\/span> in \u00d6sterreich ist eine Erweiterung der t\u00e4g\u00adli\u00adchen Dienstzeiten in Reutte und Fresach\u2009\u2014\u2009von urspr\u00fcng\u00adlich Sonnenaufgang\/fr\u00fchestens 7 Uhr bis Sonnenuntergang\u2009\u2014\u2009auf 7 bis 22.30 Uhr geplant. Langfristig beab\u00adsich\u00adtigt die ARA<\/span> Flugrettung auch eine Umstellung auf 24-h-Betrieb, so wie der \u00d6AMTC<\/span>, der der\u00adzeit mit Christophorus 2 (Flugplatz<\/em> Krems-Langenlois) rund um die Uhr ein\u00adsatz\u00adbe\u00adreit ist. Gegen\u00fcber des bis\u00adher ein\u00adge\u00adsetz\u00adten Hubschraubermusters BK<\/span> 117 ist die H145<\/span> noch leis\u00adtungs\u00adst\u00e4r\u00adker und damit f\u00fcr alpi\u00adne Eins\u00e4tze mit der Rettungswinde noch opti\u00adma\u00adler geeig\u00adnet.<\/span><\/p>\n

\"DSD_0246-001\"Die H145<\/span> ver\u00adf\u00fcgt \u00fcber ein gr\u00f6\u00ad\u00dfe\u00adres Platzangebot und eine erwei\u00adter\u00adte medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Ausstattung. M\u00f6glich ist neben der regu\u00adl\u00e4\u00adren Vier-Mann-Besatzung die Mitnahme einer Begleitperson. So kann die inte\u00adgrier\u00adte Landesleitstelle Tirol den Hubschrauber auch f\u00fcr spe\u00adzi\u00adel\u00adle Intensivtransporte anfor\u00addern, bei denen bei\u00adspiels\u00adwei\u00adse ein zus\u00e4tz\u00adli\u00adcher Facharzt mit\u00adge\u00adnom\u00admen wer\u00adden muss. In der Regel ver\u00adse\u00adhen \u00c4rzte der Fachrichtungen An\u00e4sthesie, Chirurgie und Innere Medizin ihren Dienst an der Station. Eine Besonderheit ist die Trage: Es k\u00f6n\u00adnen Patienten bis zu 250 kg K\u00f6rpergewicht geflo\u00adgen wer\u00adden\u2009\u2014\u2009bis\u00adlang sind bis zu 120 kg in der \u00f6ster\u00adrei\u00adchi\u00adschen Flugrettung die Regel, hei\u00dft es sei\u00adtens des Betreibers.<\/span><\/p>\n

\"ARAAuff\u00e4llig am neu\u00aden Hubschrauber ist der ganz neue Aufkleber vom ARB\u00d6<\/span>, dem Auto-, Motor- und Radfahrerbund \u00d6sterreichs. Zum 1. April 2018 star\u00adte\u00adte offi\u00adzi\u00adell die ver\u00adein\u00adbar\u00adte ret\u00adtungs\u00addienst\u00adli\u00adche Kooperation zwi\u00adschen der ARA<\/span> und dem Verkehrsclub, die der Optimierung der Sicherheit die\u00adnen und die medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Versorgung wei\u00adter vor\u00adan\u00adtrei\u00adben soll. Im Gespr\u00e4ch sei\u00aden auch gemein\u00adsam betrie\u00adbe\u00adne Sicherheitsst\u00fctzpunkte. Beide Unternehmen sehen in der Kooperation vie\u00adle neue M\u00f6glichkeiten. Der ARB\u00d6<\/span> freue sich \u00fcber die damit ein\u00adher\u00adge\u00adhen\u00adde Ausweitung sei\u00adnes Dienstleistungsportfolios, denn die Flugrettung mit Hubschraubern sei ein fes\u00adter Teil des ARB\u00d6-Sicherheits-Passes.<\/span><\/p>\n

ARA<\/span>\u2009\u2014\u2009Air Rescue Austria<\/strong><\/span>
Die ARA<\/span> Flugrettung gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge GmbH wur\u00adde 2001 von der fr\u00fc\u00adhe\u00adren Deutschen Rettungsflugwacht zusam\u00admen mit dem Landesverband K\u00e4rnten des \u00d6sterreichischen Roten Kreuzes (\u00d6sterreichisches Rotes Kreuz\u2009\u2014\u2009Landesverband<\/em> K\u00e4rnten Flugrettung GmbH) ins Leben geru\u00adfen; Sitz ist seit Juli 2005 in Klagenfurt. Sie betreibt in \u00d6sterreich an den Luftrettungszentren Fresach\/K\u00e4rnten und Reutte\/Tirol Notarzthubschrauber. Die ARA<\/span> war fr\u00fc\u00adher Partner in der Luftrettungsallianz Team DRF<\/span> und ist ein nach g\u00fcl\u00adti\u00adgen Richtlinien f\u00fcr die Luftfahrt lizen\u00adzier\u00adtes Unternehmen mit einem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC<\/span>). Am Luftrettungszentrum Reutte ist tags\u00ad\u00fcber ein Notarzteinsatzfahrzeug (NEF<\/span>) sta\u00adtio\u00adniert, mit dem in Ausnahmef\u00e4llen die medi\u00adzi\u00adni\u00adsche Hubschrauberbesatzung an den Einsatzort gebracht wird, wenn ein Hubschraubereinsatz, zum Beispiel bei schlech\u00adtem Wetter, nicht m\u00f6g\u00adlich ist. Der in Fresach sta\u00adtio\u00adnier\u00adte ARA-Notarzthubschrauber ist mit einer Rettungswinde, der Reutter Hubschrauber war bis 2011 mit einem 90 Meter-Fixtaurettungssystem aus\u00adge\u00adr\u00fcs\u00adtet, bevor auf Au\u00dfenwinde gewech\u00adselt wur\u00adde.<\/span><\/p>\n

Die ARA<\/span> Flugrettung gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge GmbH geh\u00f6rt heu\u00adte als ope\u00adra\u00adtiv t\u00e4ti\u00adge Tochtergesellschaft zur DRF<\/span> Stiftung Luftrettung gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge AG<\/span>.<\/span><\/p>\n

copterweb.de<\/i><\/b> bedankt sich recht herz\u00adlich bei der sehr freund\u00adli\u00adchen Crew und w\u00fcnscht all\u00adzeit \u201eMany Happy Landings\u201c mit dem neu\u00aden Muster.<\/span><\/p>\n

Matthias H\u00f6glauer, Unterw\u00f6ssen<\/span>
Ulrich Schr\u00f6er, Freier Fachjournalist, Bonn<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es soll\u00adte kein Aprilscherz sein, als zu Monatsbeginn ein neu\u00ader Hubschrauber vom Typ Airbus H145<\/span> den Betrieb als Notarzthubschrauber (NAH<\/span>) RK-2<\/span> am St\u00fctzpunkt des Bezirkskrankenhauses in Reutte (Tirol) auf\u00adnahm. Mit dem Maschinentausch erfolgt ein Generationswechsel auf den neu\u00ades\u00adten Stand zum Thema \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8808,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8804"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8804"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8815,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8804\/revisions\/8815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}