{"id":8831,"date":"2018-05-13T22:08:39","date_gmt":"2018-05-13T20:08:39","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=8831"},"modified":"2018-05-14T17:26:26","modified_gmt":"2018-05-14T15:26:26","slug":"rueckblick-auf-die-ila-berlin-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/rueckblick-auf-die-ila-berlin-2018\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick auf die ILA<\/span> Berlin 2018"},"content":{"rendered":"

\"00Die ILA<\/span> Berlin hat sich mit einer ziel\u00adge\u00adrich\u00adte\u00adten Ausrichtung auf zukunfts\u00adthe\u00admen und tech\u00adni\u00adsche Entwicklungen zur f\u00fch\u00adren\u00adden Innovationsmesse f\u00fcr die Aerospace-Industrie wei\u00adter\u00adent\u00adwi\u00adckelt. Auf der Leistungsschau f\u00fcr alle Gesch\u00e4ftsfelder der glo\u00adba\u00adlen Luft- und Raumfahrtindustrie zeig\u00adten vom 25. bis 29. April rund 1.100 Aussteller aus 41 L\u00e4ndern ein brei\u00adtes Spektrum ihrer aktu\u00adel\u00adlen High Tech-Produkte sowie Forschungs- und Entwicklungsprojekte. Partnerland der ILA<\/span> 2018 war Frankreich. Rund 180.000 Fach und Privatbesucher str\u00f6m\u00adten an den f\u00fcnf Veranstaltungstagen auf das 250.000 Quadratmeter gro\u00ad\u00dfe Berlin ExpoCenter Airport. Veranstaltet wur\u00adde die ILA<\/span> 2018 vom Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. (BDLI<\/span>) sowie der Messe Berlin GmbH.<\/p>\n

Rund 200 Flugger\u00e4te aller Gr\u00f6\u00dfen, Kategorien und aus vie\u00adlen Epochen der Luftfahrtgeschichte wur\u00adden am Boden und in der Luft vor\u00adge\u00adstellt. Im beson\u00adde\u00adren Blickpunkt stan\u00adden aus der Sicht der Heli-Fans die schwe\u00adren Transporthubschrauber CH-53K<\/span> (Lockheed Martin) und CH-47<\/span> Chinook (Boeing). Mit der Vorstellung der CH-53K<\/span> gab es in Berlin sogar eine Weltpremiere, da Lockheed Martin die CH-53K<\/span> erst\u00adma\u00adlig au\u00dfer\u00adhalb der USA<\/span> flog und die beson\u00adde\u00adren F\u00e4higkeiten des Hubschraubers im Flugprogramm zeig\u00adte.<\/p>\n

\"RK01<\/a>Gr\u00f6\u00dfter Aussteller auf der ILA<\/span> war ein\u00admal mehr die Bundeswehr, die \u00fcber 40 Luftfahrzeuge nach Berlin brach\u00adte. Darunter die Hubschrauber CH-53<\/span>, NH-90<\/span>, Tiger, den Mehrzweckhubschrauber EC<\/span> 135 Bluecopter, Sea Lynx, Sea King, Bell UH-1D<\/span> in der SAR-Version sowie den neu\u00aden H145M-Hubschrauber f\u00fcr die Unterst\u00fctzung der Spezialkr\u00e4fte. Diverse Flugvorf\u00fchrungen mit knapp 30 Maschinen demons\u00adtrier\u00adten die Leistungsf\u00e4higkeit der Streitkr\u00e4fte. Die meis\u00adten Hubschrauber konn\u00adten im Static Display nicht nur von au\u00dfen betrach\u00adtet, son\u00addern auch von innen besich\u00adtigt wer\u00adden. Hier wur\u00adden auch die diver\u00adsen Fragen rund um die Hubschrauber freund\u00adlich und kom\u00adpe\u00adtent beant\u00adwor\u00adtet.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\"RK02<\/a>\"RK03<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"RK04<\/a>\"RK05<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"RK07<\/a>\"RK06<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"RK08<\/a>\"RK09<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"RK11<\/a>\"RK10<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Neben der Bundeswehr pr\u00e4\u00adsen\u00adtier\u00adten sich auch die US-Luftstreitkr\u00e4fte mit einer beson\u00adders gro\u00ad\u00dfen Zahl an Flugger\u00e4ten. Die in die\u00adsem Jahr gezeig\u00adten Flugzeuge umfas\u00adsen alle Arten von Kampfflugzeugen, Hubschraubern und Transportern, dar\u00adun\u00adter als Reverenz vor der Bundeshauptstadt auch die Boeing C-17 Globemaster III<\/span> mit dem Beinamen \u201eSpirit of Berlin\u201c. Die Hubschrauber CH-47<\/span> Chinook und Bell Boeing V-22 Osprey konn\u00adten die Besucher eben\u00adfalls im Static Display von innen besich\u00adti\u00adgen.<\/p>\n\n\n\n\n
\"RK13<\/a>\"RK12<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"RK15<\/a>\"RK14<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Es fiel aber auf, dass lei\u00adder nur weni\u00adge zivi\u00adle Hubschrauber zu sehen waren. Airbus-Helicopters pr\u00e4\u00adsen\u00adtier\u00adte zwar neben einer H135<\/span> und einer zivil zuge\u00adlas\u00adse\u00adnen H145M<\/span>, die auch im Flugprogramm zu sehen war, noch ein Mock-Up der neu\u00aden H160<\/span>. Allerdings stand die H160<\/span> in einem eige\u00adnen Pavillon und war daher f\u00fcr die Besucher nur durch eine Folie zu sehen.<\/p>\n\n\n\n\n
\"RK17<\/a>\"RK16<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"RK19<\/a>\"RK18<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Geschichte im wahrs\u00adten Sinne des Wortes konn\u00adte man immer\u00adhin noch mit einer \u201eAugusta Bell 47 G-4 Sioux\u201c und der \u201eBO105<\/span> C\u201c der \u201eFlying Bulls\u201c bewun\u00addern. Rainer Wilke, einer der welt\u00adweit bes\u00adten Hubschrauber-Kunstflugpiloten, zeig\u00adte mit sei\u00adner BO105<\/span> C am Publikumswochenende \u201eKunstflug vom Feinsten\u201c. Immer wie\u00adder beein\u00addru\u00adckend, was mit einem Hubschrauber m\u00f6g\u00adlich ist.<\/p>\n\n\n\n\n
\"RK20<\/a>\"RK21<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"RK22<\/a>\"RK23<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"RK24<\/a>Das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft und Raumfahrt (DLR<\/span>) war neben einem klei\u00adnen Querschnitt ihrer Flotte auch mit dem FHS<\/span>, dem flie\u00adgen\u00adden \u201eHubschrauber-Simulator\u201c, der auf einem Serienhubschrauber des Typs EC135<\/span> basiert, in Berlin. Neben der expe\u00adri\u00admen\u00adta\u00adlen Messausr\u00fcstung zeich\u00adnet sich der Hubschrauber vor allem durch sei\u00adne ein\u00adzig\u00adar\u00adti\u00adge Fly-by-Wire\/Fly-by-Light-Steuerung (FBW<\/span>\/FBL<\/span>) aus.<\/p>\n

\"RK25<\/a>\u201e<\/span>Boeing CH-47<\/span> Chinook\u201c oder \u201eSikorsky CH-53<\/span> King Stallion\u201c?<\/strong>
Die bew\u00e4hr\u00adten, aber bereits seit Jahrzehnten ein\u00adge\u00adsetz\u00adten schwe\u00adren Transporthubschrauber (STH<\/span>) Sikorsky CH-53G<\/span> der Bundeswehr sol\u00adlen in weni\u00adgen Jahren durch einen moder\u00adnen Nachfolger ersetzt wer\u00adden. Die CH53<\/span> in allen Varianten (GA<\/span>, GS<\/span> und GE<\/span>) gehen nach einer Einsatzdauer von mehr als \"RK26<\/a>40 Jahren nun\u00admehr dem Nutzungsdauerende ent\u00adge\u00adgen. Bei den am Markt ver\u00adf\u00fcg\u00adba\u00adren Hubschraubern und den
von der Bundeswehr auf\u00adge\u00adstell\u00adten Forderungen zeich\u00adnen sich zur Zeit zwei Bewerber ab. Die Boeing CH-47<\/span> F und die CH-53K<\/span> von Sikorsky (Lockheed Martin)<\/p>\n

\"RK27<\/a>Lockheed Martin und Rheinmetall bie\u00adten CH-53K<\/span> an<\/strong>
Der neue Schwerlasthubschrauber Sikorsky CH-53K<\/span> gab auf der ILA<\/span> 2018 sein viel beach\u00adte\u00adtes inter\u00adna\u00adtio\u00adna\u00adles Debut. \u201eDas ist der st\u00e4rks\u00adte Hubschrauber, der je in den USA<\/span> gebaut wur\u00adde\u201c, beton\u00adte Sikorsky President Dan Schultz auf dem ILA<\/span> Media Briefing. Der graue Gigant ist eine kom\u00adplet\u00adte Neukonstruktion und zeich\u00adnet sich durch zahl\u00adrei\u00adche Verbesserungen aus, dar\u00adun\u00adter drei Au\u00dfenlasthaken, Fly-by-Wire-Steuerung, digi\u00adta\u00adles Cockpit und den gro\u00df\u00adz\u00fc\u00adgi\u00adgen Einsatz von Kohlefaserverbund-Material. Gemeinsam mit Sikorsky als Tochter von Lockheed Martin bewirbt sich Rheinmetall um das Vorhaben \u201eSchwerer Transporthubschrauber\u201c als Nachfolger der \u00e4lte\u00adren CH-53G<\/span> der Deutschen Luftwaffe. Armin Papperger, CEO<\/span> von Rheinmetall, sieht f\u00fcr sein Unternehmen Aufgaben im Bereich der Simulation und Ausbildung sowie vor allem der k\u00fcnf\u00adti\u00adgen Wartung vor Ort in Deutschland. Die Partner stre\u00adben au\u00dfer\u00addem an, das Team f\u00fcr die\u00adses Vorhaben um wei\u00adte\u00adre indus\u00adtri\u00adel\u00adle Partner zu ver\u00adst\u00e4r\u00adken. Ziel ist es, den deut\u00adschen Streitkr\u00e4ften eine Gesamtl\u00f6sung \u00fcber die Beschaffung der Hubschrauber hin\u00adaus anbie\u00adten zu k\u00f6n\u00adnen. \u201eWir wol\u00adlen den deut\u00adschen Kunden gl\u00fcck\u00adlich machen\u201c, sag\u00adte Pappberger auf der ILA<\/span>. Beschafft wer\u00adden sol\u00adlen min\u00addes\u00adtens 45 neue Maschinen, die vor\u00adaus\u00adsicht\u00adlich ab 2023 aus\u00adge\u00adlie\u00adfert wer\u00adden k\u00f6n\u00adnen.<\/p>\n\n\n\n\n
\"RK28<\/a><\/td>\n\"RK29<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"RK30<\/a><\/td>\n\"RK31<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"RK32<\/a>Einzigartiges Konzept f\u00fcr schwe\u00adre Lasten: Boeing CH-47<\/span> Chinook<\/strong>
Zwei hin\u00adter\u00adein\u00adan\u00adder im Tandem ange\u00adord\u00adne\u00adte Rotoren mit jeweils drei Bl\u00e4ttern und \u00fcber 18 Metern Durchmesser, die sich gegen\u00adein\u00adan\u00adder dre\u00adhen \u2013 die\u00adses Konzept macht die Boeing CH-47<\/span> Chinook in der klei\u00adnen Welt der gro\u00ad\u00dfen Hubschrauber ein\u00adzig\u00adar\u00adtig. Rund elf Tonnen kann der Koloss heben, von dem seit dem Erstflug im September 1961 \u00fcber 1.200 Exemplare f\u00fcr zahl\u00adrei\u00adche Armeen der Welt, aber auch eini\u00adge zivi\u00adle Betreiber gebaut wor\u00adden sind. Doch zum alten Eisen geh\u00f6rt die Chinook mit bald 60 Jahren noch lan\u00adge nicht, denn sie wur\u00adde kon\u00adti\u00adnu\u00adier\u00adlich moder\u00adni\u00adsiert und an den jewei\u00adli\u00adgen Bedarf ange\u00adpasst. Die aktu\u00adel\u00adle Version steht auch im Wettbewerb um einen Nachfolger des Transporthubschraubers CH-53<\/span> der Bundeswehr. Auf der ILA<\/span> 2018 waren jeweils ein Exemplar der US-Streitkr\u00e4fte und der Royal Air Force zu sehen.<\/p>\n

Boeing aus den USA<\/span> erwar\u00adtet etwa zum kom\u00admen\u00adden Jahreswechsel eine offi\u00adzi\u00adel\u00adle Angebotsanfrage aus dem Bundesverteidigungsministerium. Mit dem Modell CH-47<\/span> Chinook hat das Unternehmen einen Hubschrauber im Fertigungsprogramm, der bereits bei NATO-Partnern im Einsatz steht und an des\u00adsen Fertigung und Wartung auch deut\u00adsche Luft- und Raumfahrtunternehmen betei\u00adligt wer\u00adden. \u201eWir haben ein star\u00adkes Team f\u00fcr unser Chinook-Angebot auf\u00adge\u00adstellt\u201c, so Michael Hostetter, Director Vertical Lift Programs Germany. \u201eDer Chinook ist ein moder\u00adner, erprob\u00adter und ein\u00adsatz\u00adbe\u00adrei\u00adter Schwerer Transporthubschrauber mit hoher Verf\u00fcgbarkeitsrate und gerin\u00adgem Wartungsaufwand.\u201c<\/p>\n\n\n\n\n
\"RK34<\/a><\/td>\n\"RK35<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"RK36<\/a><\/td>\n\"RK33<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\"RK37<\/a>H145M<\/span> LUH<\/span> SOF<\/span><\/strong>
Der H145M<\/span> LUH<\/span> SOF<\/span> (Light Utility Helicopter Special Operations Forces) ist die mili\u00adt\u00e4\u00adri\u00adsche Version der H145<\/span> von Airbus Helicopters. Ende 2015 begann die Auslieferung des ers\u00adten Hubschraubers an die Luftwaffe und seit Mitte 2017 ver\u00adf\u00fcgt die 4. Staffel des Hubschraubergeschwaders 64 in Laupheim \u00fcber ins\u00adge\u00adsamt 15 Maschinen die\u00adses Typs. Damit ist die\u00adses R\u00fcstungsprojekt das erfolg\u00adreichs\u00adte Projekt der Bundeswehr der Letzten Jahre! Im Rahmen der ILA<\/span> zeig\u00adte die Bundeswehr u.a auch eine F\u00e4higkeitsdarstellung der Spezialkr\u00e4fte.<\/p>\n

Die ILA2018<\/span> war aus Sicht der Besucher tat\u00ads\u00e4ch\u00adlich eine inter\u00ades\u00adsan\u00adte und viel\u00adsei\u00adti\u00adge Luftfahrtschau. Gerne h\u00e4t\u00adten wir nat\u00fcr\u00adlich noch mehr zivi\u00adle Hubschrauber gese\u00adhen. Wir freu\u00aden uns auf die n\u00e4chs\u00adte ILA<\/span>, die vom 13. bis 17. Mai 2020 statt\u00adfin\u00adden wird.<\/p>\n

Autor: Rolf Klukowski, Berlin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die ILA<\/span> Berlin hat sich mit einer ziel\u00adge\u00adrich\u00adte\u00adten Ausrichtung auf zukunfts\u00adthe\u00admen und tech\u00adni\u00adsche Entwicklungen zur f\u00fch\u00adren\u00adden Innovationsmesse f\u00fcr die Aerospace-Industrie wei\u00adter\u00adent\u00adwi\u00adckelt. Auf der Leistungsschau f\u00fcr alle Gesch\u00e4ftsfelder der glo\u00adba\u00adlen Luft- und Raumfahrtindustrie zeig\u00adten vom 25. bis 29. April rund 1.100 Aussteller aus 41 L\u00e4ndern ein brei\u00adtes Spektrum \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8915,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8831"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8831"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9284,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8831\/revisions\/9284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}