{"id":8942,"date":"2018-05-30T17:20:06","date_gmt":"2018-05-30T15:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=8942"},"modified":"2018-05-31T15:42:18","modified_gmt":"2018-05-31T13:42:18","slug":"50-jahre-air-zermatt-ein-voller-erfolg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/50-jahre-air-zermatt-ein-voller-erfolg\/","title":{"rendered":"50 Jahre Air Zermatt \u2013 Ein vol\u00adler Erfolg"},"content":{"rendered":"

\"Titelbild-001\"<\/a>Der \u201eGeburtstag\u201d wur\u00adde Pfingsten an zwei Tagen geb\u00fch\u00adrend mit einem Tag der offe\u00adnen T\u00fcr am Standort in Raron gefei\u00adert. Mehrere tau\u00adsend G\u00e4ste lie\u00ad\u00dfen sich das viel\u00adf\u00e4l\u00adti\u00adge kuli\u00adna\u00adri\u00adsche Angebot, die flie\u00adge\u00adri\u00adschen Darbietungen und vie\u00adlen Informationen \u00fcber die T\u00e4tigkeit der Firma nicht ent\u00adge\u00adhen. Auf dem Programm stan\u00adden nicht nur Rundfl\u00fcge son\u00addern auch, zu Demonstrationszwecken, zahl\u00adrei\u00adche ver\u00adschie\u00adde\u00adne Transportfl\u00fcge.<\/a><\/p>\n\n\n\n
\"Rundflughelis-001\"<\/a><\/td>\n\"H130-001\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Bo-Puma-001\"<\/a>Unterst\u00fctzung bekam Air Zermatt von den FlyingBulls aus Salzburg (\u00d6sterreich) und dem Super Puma Display Team der Schweizer Armee. Im Flying Display zeig\u00adten Pilot \u201eBlacky\u201d Siegfried Schwarz in der MBB<\/span> BO<\/span> 105 C (D-HTDM, SN<\/span> 0140) sowie die Luftwaffe mit der AS532<\/span> Cougar (T-320, SN<\/span> 2349), wel\u00adche Flugfiguren mit Hubschraubern unter\u00adschied\u00adli\u00adcher Gr\u00f6\u00dfen geflo\u00adgen wer\u00adden k\u00f6n\u00adnen. Als Fl\u00e4chenflieger gesell\u00adte sich Nicolas Ivanoff, bekannt vom Red Bull Air Race, mit sei\u00adner Extra 330 LX<\/span> am Himmel \u00fcber Raron hin\u00adzu.<\/p>\n

\"HB-ZOY-001\"<\/a>Im Hangar pr\u00e4\u00adsen\u00adtier\u00adte sich die Kopter Group AG<\/span> (vor\u00admals Marenco Swisshelicopter) mit dem Prototyp des SH09<\/span> (HB-ZXB<\/span>, Experimental). Dieser leich\u00adte Mehrzweckhubschrauber wird aus\u00adschlie\u00df\u00adlich in der Schweiz ent\u00adwi\u00adckelt und gebaut. Seit M\u00e4rz 2016 ist bekannt, dass sich Air Zermatt f\u00fcr den neu\u00aden \u201eNext Generation Single Engine Helicopter\u201d ent\u00adschie\u00adden hat. Als Erstkunde kann Air Zermatt vor\u00adaus\u00adsicht\u00adlich im n\u00e4chs\u00adten Jahr ihre bestehen\u00adde Flotte um die\u00adses neue \u201eFlaggschiff\u201c erwei\u00adtern. Mit der jahr\u00adzehn\u00adte\u00adlan\u00adgen Erfahrung ist Air Zermatt an der Entwicklung des Hubschraubers betei\u00adligt. Eine auf dem Vorfeld aus\u00adge\u00adstell\u00adte Airbus H125<\/span> (HB-ZOY<\/span>, SN<\/span> 8426) in Primer-Lackierung und mit Air Zermatt Schriftz\u00fcgen wird in naher Zukunft zur Flotte hin\u00adzu\u00adsto\u00ad\u00dfen.<\/p>\n

Am Boden kamen die klei\u00adnen Besucher mit H\u00fcpfburg, Malwettbewerb und wei\u00adte\u00adren Attraktionen voll auf Ihre Kosten. Ob Modellhelikopter-Vorf\u00fchrungen oder doch Probesitzen im \u201eech\u00adten\u201c Hubschrauber, es war f\u00fcr jeder\u00admann etwas gebo\u00adten.<\/p>\n

\"HB-ZOZ-001\"<\/a>Das gr\u00f6\u00df\u00adte Geburtstagsgeschenk mach\u00adte sich Air Zermatt hin\u00adge\u00adgen selbst. Eine zwei\u00adte Bell 429 mit der Kennung HB-ZOZ<\/span> (SN<\/span> 57330) konn\u00adte Mitte Mai f\u00fcr den Standort Raron im Empfang genom\u00admen wer\u00adden. Neben der lie\u00adbe\u00advoll genann\u00adten \u201eSusi\u201c (HB-ZSU<\/span>, SN<\/span> 57067) ist die neue Maschine auch mit Bubble-Door, Spiegel, Suchscheinwerfer und Rettungswinde an der Pilotenseite aus\u00adge\u00adstat\u00adtet.<\/p>\n

Meilensteine:<\/strong>
Air Zermatt AG<\/span> ist Hubschrauberbetreiber und Flugschule mit Hauptsitz im schwei\u00adze\u00adri\u00adschen Zermatt und wurde1968 gegr\u00fcn\u00addet, um ver\u00adun\u00adfall\u00adten oder erkrank\u00adten Personen in den Bergen eine rasche Hilfeleistung zu gew\u00e4hr\u00adleis\u00adten.<\/p>\n

Am n\u00f6rd\u00adli\u00adchen Rand des Dorfes Zermatt wur\u00adde damals auf einem Felsvorsprung ein Heliport ein\u00adge\u00adrich\u00adtet. Als ers\u00adter Einsatzhubschrauber stand ein Agusta-Bell 206A<\/span> Jet Ranger mit der Registrierung HB-XCL<\/span> (SN<\/span> 8028) zur Verf\u00fcgung. Die Indienststellung der zwei\u00adten Maschine vom Typ Sud-Aviation SE3160<\/span> Alouette III<\/span> (HB-XDA<\/span>, SN<\/span> 1609) erfolg\u00adte im Jahre 1969. Mit einer au\u00dfen an der Kabine ange\u00adbrach\u00adten Seilwinde konn\u00adten Personen schnell aus einem Gefahrenbereich geret\u00adtet wer\u00adden. Mit die\u00adsem Meilenstein war Air Zermatt als ein\u00adzi\u00adges Unternehmen in der Schweiz in der Lage, der\u00adar\u00adti\u00adge Rettungsfl\u00fcge durch\u00adzu\u00adf\u00fch\u00adren. Diese F\u00e4higkeit sah auch die dama\u00adli\u00adge Rettungsflugwacht (heu\u00adte REGA<\/span>) und alar\u00admier\u00adte die Zermatter Maschine f\u00fcr die gesam\u00adte Schweiz.<\/p>\n

\"HB-XII-001\"<\/a>Die stei\u00adgen\u00adden Zahlen an Flugauftr\u00e4gen und die immer l\u00e4n\u00adger wer\u00adden\u00adden Anflugzeiten beweg\u00adten die Air Zermatt im Jahr 1979 zum Aufbau eines zwei\u00adten Standorts im Rhonetal. Zuerst am Flugplatz Raron, sp\u00e4\u00adter dann am eige\u00adnen Heliport am Rande des Flugplatzes Raron. Dieses zus\u00e4tz\u00adli\u00adche Standbein erm\u00f6g\u00adlicht pri\u00adm\u00e4r Eins\u00e4tze im Oberwallis. Erstmalig zum Einsatz kam zu Beginn die fabrik\u00adneue SA<\/span> 315 B \u201eLama\u201c (HB-XII<\/span>, SN<\/span> 2551), die immer noch zuver\u00adl\u00e4s\u00adsig ihre Aufgaben erf\u00fcllt.<\/p>\n

Zu den wei\u00adte\u00adren St\u00fctzpunkten z\u00e4h\u00adlen heu\u00adte der Flugplatz Sion mit einem B\u00fcrotrakt und der Heliport in Gampel f\u00fcr den Flugrettungsdienst im Winter. Aktuell betreibt Air Zermatt fol\u00adgen\u00adde Flotte:<\/p>\n