{"id":9200,"date":"2018-12-21T21:58:08","date_gmt":"2018-12-21T20:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=9200"},"modified":"2018-12-21T21:58:11","modified_gmt":"2018-12-21T20:58:11","slug":"adac-luftrettung-prueft-einsatz-von-bemannten-multikoptern-im-rettungsdienst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/adac-luftrettung-prueft-einsatz-von-bemannten-multikoptern-im-rettungsdienst\/","title":{"rendered":"ADAC<\/span> Luftrettung pr\u00fcft Einsatz von bemann\u00adten Multikoptern im Rettungsdienst"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>Als welt\u00adweit ers\u00adte Luftrettungsorganisation pr\u00fcft die ADAC<\/span> Luftrettung den Einsatz von bemann\u00adten Multikoptern im Rettungsdienst \u2013 und zwar in Theorie und Praxis. F\u00fcr das zukunfts\u00adwei\u00adsen\u00adde Pilotprojekt hat das gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge Unternehmen aus M\u00fcnchen eine Machbarkeitsstudie gestar\u00adtet, die von der ADAC<\/span> Stiftung gef\u00f6r\u00addert wird. Dazu wur\u00adden in Deutschland zwei Modellregionen aus\u00adge\u00adw\u00e4hlt: der Rettungsdienstbereich Ansbach mit Luftrettungsstandort Dinkelsb\u00fchl in Bayern und das Land Rheinland-Pfalz.<\/p>\n

F\u00fcr bei\u00adde Regionen simu\u00adliert das Institut f\u00fcr Notfallmedizin und Medizinmanagement der Ludwig-Maximilians-Universit\u00e4t M\u00fcnchen (INM<\/span>) ab Fr\u00fchjahr 2019 Luftrettungseins\u00e4tze mit Volocoptern am Computer. Volocopter der gleich\u00adna\u00admi\u00adgen Firma aus Bruchsal sind neu\u00adar\u00adti\u00adge senk\u00adrecht\u00adstar\u00adten\u00adde Flugger\u00e4te, die auf Drohnentechnologie basie\u00adren und elek\u00adtrisch ange\u00adtrie\u00adben wer\u00adden. Im Rahmen des Pilotprojektes wer\u00adden sie eigens f\u00fcr den Rettungsdienst wei\u00adter\u00adent\u00adwi\u00adckelt und als Notarztzubringer ein\u00adge\u00adsetzt. Ziel: den Arzt schnel\u00adler als im Notarzteinsatzfahrzeug zu Patienten brin\u00adgen und so die Versorgung ver\u00adbes\u00adsern.<\/p>\n

<\/a>Bereits in den kom\u00admen\u00adden Monaten soll es ers\u00adte Forschungsfl\u00fcge geben. Erste Ergebnisse der Studie \u00fcber das Einsatzpotential und die Wirtschaftlichkeit die\u00adser Flugger\u00e4te im Rettungsdienst sind f\u00fcr Herbst\/Winter 2019 geplant.<\/p>\n

<\/a>F\u00fcr Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADAC<\/span> Luftrettung, ist die Studie der Beginn einer neu\u00aden Zeitrechnung im Rettungsdienst aus der Luft. \u201eDer ADAC<\/span> geh\u00f6r\u00adte vor 50 Jahren zu den ers\u00adten in Deutschland, die den Einsatz von Rettungshubschraubern in einem Feldversuch getes\u00adtet haben. Da ist es nur fol\u00adge\u00adrich\u00adtig, dass wir jetzt die ers\u00adten sind, die die Luftrettung in Deutschland mit neu\u00aden Technologien in die Zukunft f\u00fch\u00adren.\u201c<\/p>\n

<\/a>\u201e<\/span>Der Volocopter basiert auf einer Technologieplattform, die eine viel\u00adsei\u00adti\u00adge und zuver\u00adl\u00e4s\u00adsi\u00adge Nutzung als Lufttaxi, Lastdrohne oder bei Rettungseins\u00e4tzen erlaubt\u201c, sagt Florian Reuter, CEO<\/span> von Volocopter. \u201eIch glau\u00adbe fest an das Potential f\u00fcr den fl\u00e4\u00adchen\u00adde\u00adcken\u00adden Einsatz des Volocopter als Notarztzubringer und freue mich, dass wir dies nun gemein\u00adsam mit der ADAC<\/span> Luftrettung sys\u00adte\u00adma\u00adtisch vali\u00addie\u00adren.\u201d<\/a><\/span><\/p>\n

Die Kosten der auf ein\u00adein\u00adhalb Jahre ange\u00adleg\u00adten Machbarkeitsstudie belau\u00adfen sich auf rund 500.000 Euro. Die gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge ADAC<\/span> Stiftung f\u00f6r\u00addert die Studie im Rahmen ihres F\u00f6rderschwerpunktes \u201eRettung aus Lebensgefahr\u201c. \u201eMit die\u00adser Projektf\u00f6rderung m\u00f6ch\u00adten wir die not\u00adfall\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adsche Versorgung ver\u00adbes\u00adsern und damit einen wich\u00adti\u00adgen Beitrag f\u00fcr die Zukunft des Rettungsdienstsystems leis\u00adten\u201c, so Dr. Andrea David, Vorstand der ADAC<\/span> Stiftung. Wissenschaftlich beglei\u00adtet wird das Projekt vom Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR<\/span>), mit dem die ADAC<\/span> Luftrettung bereits im Bereich Forschung und Entwicklung koope\u00adriert.<\/p>\n

\u00dcber die Volocopter GmbH
<\/b>Volocopter ist welt\u00adweit f\u00fch\u00adrend bei der Entwicklung von senk\u00adrecht\u00adstar\u00adten\u00adden, voll\u00adelek\u00adtri\u00adschen Multikoptern (eVTOLs) als Lufttaxi. Die tech\u00adni\u00adsche Plattform ist \u00e4u\u00dfert fle\u00adxi\u00adbel und l\u00e4sst den pilo\u00adtier\u00adten, fern\u00adge\u00adsteu\u00ader\u00adten und voll-auto\u00adno\u00admen Flugbetrieb zu. Dar\u00fcber hin\u00adaus sorgt das ein\u00adzig\u00adar\u00adti\u00adge Konzept auf\u00adgrund sei\u00adner hohen Redundanz aller kri\u00adti\u00adschen Komponenten f\u00fcr extrem hohe Sicherheit. Bereits 2011 schrieb das Unternehmen Luftfahrtgeschichte mit dem bemann\u00adten Flug des welt\u00adweit ers\u00adten, rein elek\u00adtri\u00adschen Multikopters. Seitdem setz\u00adte das jun\u00adge Unternehmen wei\u00adte\u00adre Meilensteine: 2016 erhielt Volocopter die vor\u00adl\u00e4u\u00adfi\u00adge Verkehrszulassung durch die deut\u00adsche Luftfahrtbeh\u00f6rde f\u00fcr einen 2-Sitzer-Volocopter und 2017 zeig\u00adte das Luftfahrt-Startup den ers\u00adten auto\u00adno\u00admen Flug eines Lufttaxis im urba\u00adnen Raum in Zusammenarbeit mit der RTA<\/span> Dubai. Die Gr\u00fcnder Stephan Wolf und Alexander Zosel haben mitt\u00adler\u00adwei\u00adle ein schlag\u00adkr\u00e4f\u00adti\u00adges Team von erfah\u00adre\u00adnen Managern wie CEO<\/span> Florian Reuter, CTO<\/span> Jan-Hendrik Boelens und CFO<\/span> Rene Griemens um sich ver\u00adsam\u00admelt. Damit wur\u00adden die Weichen f\u00fcr das wei\u00adte\u00adre Wachstum des Unternehmens gestellt. Daimler und Intel sind eini\u00adge der Investoren des Unternehmens.<\/p>\n

Quelle: ADAC<\/span> Pressemitteilung vom 29. November 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":9201,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9200"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9200"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9207,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9200\/revisions\/9207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}