{"id":9564,"date":"2019-06-07T22:22:56","date_gmt":"2019-06-07T20:22:56","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=9564"},"modified":"2019-06-07T22:22:59","modified_gmt":"2019-06-07T20:22:59","slug":"christoph-77-fliegt-jetzt-auch-in-der-daemmerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/christoph-77-fliegt-jetzt-auch-in-der-daemmerung\/","title":{"rendered":"\u201e<\/span>Christoph 77\u201c fliegt jetzt auch in der D\u00e4mmerung"},"content":{"rendered":"

<\/a>Die Menschen in Rheinland-Pfalz k\u00f6n\u00adnen in medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Notf\u00e4llen jetzt noch bes\u00adser ver\u00adsorgt wer\u00adden. Grund: Das rhein\u00adland-pf\u00e4l\u00adzi\u00adsche Innenministerium hat als Tr\u00e4ger des luft\u00adge\u00adst\u00fctz\u00adten Rettungsdienstes eine soge\u00adnann\u00adte Randzeitenausweitung f\u00fcr den am Klinikum der Johannes-Gutenberg-Universit\u00e4t Mainz sta\u00adtio\u00adnier\u00adten Rettungshubschrauber beschlos\u00adsen. Diese erm\u00f6g\u00adlicht der gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adgen ADAC<\/span> Luftrettung ab sofort auch Eins\u00e4tze bis 22 Uhr. Bisher konn\u00adte \u201eChristoph 77\u201c, einer der moderns\u00adten Intensivtransport- und Rettungshubschrauber (ITH<\/span>), fr\u00fc\u00adhes\u00adtens ab 7 Uhr bis Sonnenuntergang alar\u00admiert wer\u00adden.<\/p>\n

\u201e<\/span>Unsere Helikopter haben die Technik und unse\u00adre Piloten das Know-how, um Menschen in Notfallsituationen auch in den Abendstunden mit lebens\u00adret\u00adten\u00adder Hilfe aus der Luft zu ver\u00adsor\u00adgen\u201c, erkl\u00e4rt Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH. Er begr\u00fc\u00dft im Sinne der Patienten die Entscheidung des Innenministeriums sehr, die Betriebszeiten zu ver\u00adl\u00e4n\u00adgern. \u201eDamit ver\u00adbes\u00adsert sich, unab\u00adh\u00e4n\u00adgig von Wohnort und Uhrzeit, die not\u00adfall\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adsche Versorgung in der Region deut\u00adlich\u201c, betont er. Bisher wer\u00adden Rettungshubschrauber in den meis\u00adten St\u00e4dten und Gemeinden nur von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang ein\u00adge\u00adsetzt. Wer davor oder danach in Lebensgefahr ist, dem kann aus der Luft nicht gehol\u00adfen wer\u00adden.<\/p>\n

<\/a>Die ADAC<\/span> Luftrettung blickt bereits auf lan\u00adge Erfahrung im Nachtflug zur\u00fcck und fliegt in Sande, Senftenberg und M\u00fcnster im 24-Stunden-Betrieb. Technisch m\u00f6g\u00adlich wer\u00adden die Rettungsfl\u00fcge in der D\u00e4mmerung auch durch spe\u00adzi\u00adel\u00adle Nachtsichtbrillen. Die rund 11.000 Euro teu\u00adren Brillen sind Teil eines hoch\u00admo\u00adder\u00adnen \u201eNight-Vision-Imaging-Systems\u201c, kurz NVIS<\/span> genannt. Es erm\u00f6g\u00adlicht den Piloten auch bei mini\u00adma\u00adlen Lichtverh\u00e4ltnissen zu star\u00adten und zu lan\u00adden.<\/p>\n

F\u00fcr mehr Sicherheit f\u00fcr Crew und Patient bei Fl\u00fcgen in den Abendstunden geht die ADAC<\/span> Luftrettung in Mainz mit einem bun\u00addes\u00adweit bis\u00adher ein\u00adma\u00adli\u00adgen Besatzungskonzept an den Start. Im Gegensatz zu Eins\u00e4tzen bei Tag besteht die Crew in Mainz in der D\u00e4mmerung aus vier statt drei Mitgliedern. Neben Pilot, Notarzt und Notfallsanit\u00e4ter (TC<\/span> HEMS<\/span>) ist nach Sonnenuntergang zus\u00e4tz\u00adlich ein auf Nachtfl\u00fcge spe\u00adzia\u00adli\u00adsier\u00adter Notfallsanit\u00e4ter (TC<\/span> NVIS<\/span>) mit an Bord.<\/p>\n

Im ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Jahr lag die Zahl der Eins\u00e4tze von \u201eChristoph 77\u201c bei 1336. Mit der Randzeitenausweitung kann unter ande\u00adrem auf die deut\u00adlich gestie\u00adge\u00adne Zahl an soge\u00adnann\u00adten Sekund\u00e4reins\u00e4tzen reagiert wer\u00adden. Als sol\u00adche wer\u00adden Verlegungsfl\u00fcge von Klinik zu Klinik bezeich\u00adnet. Luftrettungseins\u00e4tze sind jetzt im Sommerhalbjahr (von April bis September) von 6 bis 22 Uhr m\u00f6g\u00adlich, im Winterhalbjahr von 7 bis 22 Uhr.<\/p>\n

<\/a>Die in Mainz sta\u00adtio\u00adnier\u00adte H145<\/span> ist die lei\u00adses\u00adte ihrer Leistungsklasse und tech\u00adnisch bes\u00adtens f\u00fcr Fl\u00fcge in der D\u00e4mmerung geeig\u00adnet. Mit zwei Turbinen ist sie auf lan\u00adge Flugstrecken aus\u00adge\u00adlegt und kann so ide\u00adal f\u00fcr inten\u00adsiv\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adni\u00adsche Verlegungsfl\u00fcge genutzt wer\u00adden. Die Maschine eig\u00adnet sich so auch bes\u00adtens f\u00fcr Inkubatortransporte schwer erkrank\u00adter Fr\u00fch- und Neugeborener sowie f\u00fcr ECMO-Transporte schwer lun\u00adgen\u00adkran\u00adker Patienten. K\u00fcrzlich absol\u00advier\u00adte die Station in Mainz den 25.000 Luftrettungseinsatz in der Region. Die \u00c4rzte stellt die Universit\u00e4tsmedizin. Koordiniert wer\u00adden die Eins\u00e4tze von der Regionalleitstelle Mainz und der Zentralen Koordinierungsstelle Rheinland-Pfalz.<\/p>\n

Quelle: Pressemitteilung der ADAC<\/span> Luftrettung gGmbH vom 4. Juni 2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Menschen in Rheinland-Pfalz k\u00f6n\u00adnen in medi\u00adzi\u00adni\u00adschen Notf\u00e4llen jetzt noch bes\u00adser ver\u00adsorgt wer\u00adden. Grund: Das rhein\u00ad\u00adland-pf\u00e4l\u00adzi\u00ad\u00adsche Innenministerium hat als Tr\u00e4ger des luft\u00adge\u00adst\u00fctz\u00adten Rettungsdienstes eine soge\u00adnann\u00adte Randzeitenausweitung f\u00fcr den am Klinikum der Johannes-Gutenberg-Universit\u00e4t Mainz sta\u00adtio\u00adnier\u00adten Rettungshubschrauber beschlos\u00adsen. Diese erm\u00f6g\u00adlicht der gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adgen \u2026 Weiterlesen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9565,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9564"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9564"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9569,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9564\/revisions\/9569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}