{"id":9618,"date":"2019-06-28T13:30:33","date_gmt":"2019-06-28T11:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/?p=9618"},"modified":"2019-06-28T13:37:50","modified_gmt":"2019-06-28T11:37:50","slug":"9618-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/9618-2\/","title":{"rendered":"<span class=\"dquo\">\u201e<\/span>Christoph 31\u201c fliegt 75.000. Rettungseinsatz in Berlin"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Christoph-31-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"240\" height=\"160\" class=\"alignleft wp-image-9619\" alt src=\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Christoph-31-1.jpg\" srcset=\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Christoph-31-1.jpg 1200w, https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Christoph-31-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Christoph-31-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Christoph-31-1-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 240px) 100vw, 240px\"><\/a>Neue Rekordmarke f\u00fcr \u201eChristoph 31\u201c: Der in Berlin sta\u00adtio\u00adnier\u00adte Rettungshubschrauber der gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adgen <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung ist am Mittwoch, 26. Juni 2019, sei\u00adnen 75.000. Einsatz geflo\u00adgen. Besonders erfreu\u00adlich dabei: Auch die\u00adser Einsatz ver\u00adlief wie alle bis\u00adhe\u00adri\u00adgen seit Beginn der Luftrettung in Berlin im Jahr 1987 unfall\u00adfrei. \u201eChristoph 31\u201c, der im ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Jahr zu 3147 Notf\u00e4llen aus\u00adr\u00fcck\u00adte, gilt als Rettungshubschrauber mit den welt\u00adweit meis\u00adten Luftrettungseins\u00e4tzen pro Tag. Die Maschine des Typs <span class=\"caps\">EC135<\/span> ist der\u00adzeit \u00fcber\u00adgangs\u00adwei\u00adse am Berliner Flughafen Sch\u00f6nefeld behei\u00adma\u00adtet, da der Landeplatz auf dem Charit\u00e9 Campus Benjamin Franklin in Berlin-Steglitz umge\u00adbaut wird.<br>\n<!--more--><br> Die Crew muss\u00adte bei ihrem \u201eJubil\u00e4umseinsatz\u201c am bis\u00adher hei\u00ad\u00dfes\u00adten Tag des Jahres im Westen von Berlin im Ortsteil Kladow einen Mann in einem Pflegeheim not\u00adfall\u00adme\u00addi\u00adzi\u00adnisch ver\u00adsor\u00adgen und ins n\u00e4chst\u00adge\u00adle\u00adge\u00adne Krankenhaus beglei\u00adten. \u201eSolche Eins\u00e4tze im Stadtgebiet stel\u00adlen die Crew jeden Tag vor beson\u00adde\u00adre Herausforderungen, weil Starts und Landungen inmit\u00adten von H\u00e4userschluchten und beleb\u00adten Stra\u00dfen zu den schwie\u00adrigs\u00adten \u00fcber\u00adhaupt geh\u00f6\u00adren\u201c, w\u00fcr\u00addig\u00adte Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung, das Erreichen der 75.000er-Marke. \u201eUnser Fokus liegt auf dem h\u00f6chs\u00adten Ma\u00df an Patienten- und Flugsicherheit\u201c, beton\u00adte Bruder. \u201eSo eine hohe Einsatzdichte in einem hoch\u00adkom\u00adple\u00adxen und risi\u00adko\u00adbe\u00adhaf\u00adte\u00adten Umfeld ist nur durch die hohe Professionalit\u00e4t und das gro\u00ad\u00dfe Engagement der Crew m\u00f6g\u00adlich.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Crew bestand beim 75.000. Einsatz aus Pilot Marco Langner, Notarzt Dr. Christian Mochmann und Notfallsanit\u00e4ter David Gabriel (<span class=\"caps\">TC<\/span> <span class=\"caps\">HEMS<\/span>). Der Einsatz war eine Notarztanforderung der Feuerwehr-Leitstelle Berlin wegen aku\u00adter Atemnot. Anforderungsgrund Nummer eins mit rund 81 Prozent waren bei den oft lebens\u00adret\u00adten\u00adden Eins\u00e4tzen von \u201eChristoph 31\u201c im Jahr 2018 inter\u00adnis\u00adti\u00adsche Notf\u00e4lle wie aku\u00adte Herz- und Kreislauferkrankungen, gefolgt von neu\u00adro\u00adlo\u00adgi\u00adschen Notf\u00e4llen wie Schlaganf\u00e4llen (sechs Prozent), Freizeitunf\u00e4llen (f\u00fcnf Prozent) und Verkehrsunf\u00e4llen (drei Prozent). Drei Prozent der Eins\u00e4tze der Station in Berlin waren Kindernotf\u00e4lle\/-unf\u00e4l\u00adle.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adge <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung ist mit ihren Rettungshubschraubern im ver\u00adgan\u00adge\u00adnen Jahr zu 54.356 Eins\u00e4tzen gestar\u00adtet. Damit erreich\u00adten die flie\u00adgen\u00adden Gelben Engel mit t\u00e4g\u00adlich rund 150 Notf\u00e4llen das hohe Niveau des Vorjahres. Ende M\u00e4rz 2019 ist die <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung den 1.000.000. Einsatz seit 1970 geflo\u00adgen \u2013 eine im Rettungsdienst aus der Luft bis\u00adher uner\u00adreich\u00adte Zahl.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bundesweit arbei\u00adten f\u00fcr die <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung, die ein Tochterunternehmen der <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Stiftung ist, mehr als 1000 Menschen \u2013 dar\u00adun\u00adter rund 160 Piloten, etwa 260 Notfallsanit\u00e4ter (<span class=\"caps\">TC<\/span> <span class=\"caps\">HEMS<\/span>) und rund 580 Not\u00e4rzte. Bei ihrer Arbeit k\u00f6n\u00adnen die Crews auf die moderns\u00adten Rettungshubschrauber zur\u00fcck\u00adgrei\u00adfen. Mit ihnen wur\u00adden 2018 rund 3,3 Millionen Kilometer zur\u00fcck\u00adge\u00adlegt. Die durch\u00adschnitt\u00adli\u00adche Flugzeit bei einem Einsatz betrug rund 30 Minuten.<\/p>\n<p>Quelle: Pressemitteilung der <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung vom 28. Juni 2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neue Rekordmarke f\u00fcr \u201eChristoph 31\u201c: Der in Berlin sta\u00adtio\u00adnier\u00adte Rettungshubschrauber der gemein\u00adn\u00fct\u00adzi\u00adgen <span class=\"caps\">ADAC<\/span> Luftrettung ist am Mittwoch, 26. Juni 2019, sei\u00adnen 75.000. Einsatz geflo\u00adgen. Besonders erfreu\u00adlich dabei: Auch die\u00adser Einsatz ver\u00adlief wie alle bis\u00adhe\u00adri\u00adgen seit Beginn der Luftrettung in Berlin \u2026 <a href=\"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/9618-2\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9619,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9618"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9618"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9622,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9618\/revisions\/9622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copterweb.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}