Die Verticon (früher Heli-Expo) fand dieses Jahr in der Zeit vom 9. — 12. März in Atlanta statt. Sie ist die weltweit die größte Konferenz- und Fachmesse für Hubschrauber und senkrecht startende Luftfahrzeuge. Mit 684 Ausstellern und 64 ausgestellten Luftfahrzeugen erstreckte sich dieses Jahr die Ausstellungsfläche über das gesamte Georgia World Congress Center. Verschiedene Hubschrauberunternehmen, darunter auch mehrere europäische Luftrettungsorganisationen, haben auf der internationalen Hubschraubermesse neue Hubschrauber u. a. bei Airbus Helicopters, Bell Textron Inc. und MD Helicopters bestellt oder langfristige Beschaffungsvereinbarungen geschlossen. Im Mittelpunkt stehen dabei bei Airbus Helicopters die leichten zweimotorigen Muster H135, H145 sowie der neu entwickelte Typ H140. Bei Bell Textron Inc. steht die Bell 407GXi und bei MD Helicopters die neueste Version der MD 500-Familie, die MD 564 im Fokus.
ADAC Luftrettung und Airbus unterzeichnen Rahmenvertrag für Hubschrauber H135, H140 und H145
Die ADAC Luftrettung, einer der größten europäischen Betreiber von Helicopter Emergency Medical Services (HEMS), und Airbus Helicopters haben die Unterzeichnung eines strategischen langfristigen Rahmenvertrags für Airbus H135-, H140- und H145-Hubschrauber bekannt gegeben. Dieser Rahmenvertrag festigt die erste Vereinbarung, die im vergangenen Jahr auf der Verticon bekannt gegeben wurde, wo ADAC Luftrettung als Erstkunde und Entwicklungspartner des neuen Hubschraubers H140 vorgestellt wurde
„Durch die Investition in diese neuen Flugzeuge setzen wir bewusst auf modernste Flugtechnologie, die unsere medizinische Notfallversorgung in der Luft langfristig erheblich verbessern wird. Eine diversifizierte Flotte mit unterschiedlichen Hubschraubertypen ermöglicht es uns, optimal auf die spezifischen betrieblichen Anforderungen medizinischer Notfalldienste zu reagieren. Und mit diesen Flugzeugen sind wir jederzeit in der Lage, Rettungseinsätze durchzuführen — rund um die Uhr und sogar in der Dunkelheit”, sagte Frédéric Bruder, CEO der gemeinnützigen ADAC Luftrettung. „Diese Rahmenvereinbarung stellt sicher, dass die Patienten- und Flugsicherheit — unsere absoluten obersten Prioritäten — auch in Zukunft auf dem höchstmöglichen Niveau bleiben wird. Und dies werden wir auf bedarfsgerechte Weise erreichen, mit geringerem Kraftstoffverbrauch und höherer Kosteneffizienz.“
„Wir sind stolz darauf, unsere jahrzehntelange Partnerschaft mit der ADAC Luftrettung fortzusetzen, um den Weg in die Zukunft der Luftrettung zu ebnen. Durch die Integration des H135, H145 und unserer neuesten 3-Tonnen-Klasse H140 in ihre Flotte sorgt ADAC Luftrettung für maximale Vielseitigkeit und Effizienz”, sagte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters. „Dieser Rahmenvertrag unterstreicht unsere gemeinsame Mission, den Besatzungen die leisesten, sichersten und technologisch fortschrittlichsten Werkzeuge zur Verfügung zu stellen, um jeden Tag lebensrettende Pflege und Unterstützung für diejenigen zu bieten, die dringend Hilfe benötigen.“
Die ADAC Luftrettung, einer der größten HEMS-Betreiber in Europa, setzt von ihren 37 Stationen aus 60 Airbus-Hubschrauber ein.
DRF Luftrettung erweitert Flotte um vier weitere Airbus H145-Hubschrauber
Die DRF Luftrettung und Airbus Helicopters haben einen neuen Auftrag über vier H145-Hubschrauber bekannt gegeben. Diese jüngste Vereinbarung unterstreicht die langjährige Partnerschaft zwischen den beiden Organisationen und ihr gemeinsames Engagement für die Förderung der Luftrettungskapazitäten.
„Unsere Mission ist es, jederzeit eine optimale Versorgung zum Nutzen unserer Patienten zu gewährleisten. Mit vier weiteren H145 stärken wir unsere Position als Betreiber einer der größten H145-Flotten in Europa und schaffen gleichzeitig die Voraussetzungen, uns für die Zukunft zu positionieren. Darüber hinaus haben wir im vergangenen Jahr einen weiteren wichtigen Schritt unternommen, um schnell und effektiv auf die Entwicklungen im Rettungsdienst reagieren zu können, indem wir uns für die H140 entschieden und zehn neue Hubschrauber bestellt haben. Damit erhalten unsere Besatzungen eine Flotte, die es ihnen ermöglicht, jeden Tag unter den bestmöglichen Bedingungen Leben zu retten“, sagte Krystian Pracz, CEO der DRF Luftrettung.
„Die kontinuierliche Erweiterung der DRF-Flotte ist ein starker Beweis für das tief verwurzelte Vertrauen und die enge Partnerschaft, die wir über Jahrzehnte des gemeinsamen Engagements für die Luftrettung aufgebaut haben. Wir sind sehr stolz darauf, dass unsere Hubschrauber als zuverlässige Werkzeuge für ihre hochqualifizierten Besatzungen dienen und jeden Tag dazu beitragen, dass sie Leben in ganz Europa retten können“, sagte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters.
Die DRF Luftrettung ist eine der größten und erfahrensten Luftrettungsorganisationen in Europa. Die Organisation und ihre Tochtergesellschaften betreiben mehr als 50 Airbus H135- und H145-Hubschrauber an 32 Standorten in Deutschland für Notfallrettungs- und Intensivtransporte. Darüber hinaus werden sie auch für spezielle Missionen eingesetzt.
ÖAMTC Flugrettung und Airbus unterzeichnen langfristigen Rahmenvertrag für Hubschrauber der Typen H135, H140 und H145
Die ÖAMTC Flugrettung und Airbus Helicopters haben die Unterzeichnung eines strategischen Rahmenvertrags für die Hubschrauber Airbus H135, H140 und H145 bekanntgegeben. Dieser Rahmenvertrag bekräftigt die auf der letztjährigen Verticon angekündigte Vereinbarung, auf der die ÖAMTC Flugrettung als Erstkunde und Entwicklungspartner des neuen Hubschraubers H140 vorgestellt wurde.
„Für die ÖAMTC Flugrettung ist es unerlässlich, technologisch führend zu sein. Wir sind stolz darauf, unsere operative Expertise direkt in die Entwicklung des H140 eingebracht zu haben und so sicherzustellen, dass er den realen Anforderungen des Rettungsdienstes, unserer Besatzungen und Patienten gerecht wird“, sagte Marco Trefanitz, Geschäftsführer der ÖAMTC Flugrettung. „Dieser Hubschrauber eröffnet uns eine neue Dimension der Versorgung. Dank seiner gesteigerten Leistung und des größeren Platzangebots wird er allen, die ihn täglich nutzen, zugutekommen. Unsere Beteiligung an der Entwicklung dieses neuen Fluggeräts ermöglichte es uns, eine erstklassige medizinische Innenausstattung zu schaffen. Wir sind nun besser denn je gerüstet, um die Herausforderungen des österreichischen Geländes zu meistern und Leben zu retten.“
„Seit über 40 Jahren verbindet Airbus und die ÖAMTC Flugrettung das gemeinsame Ziel, Leben zu retten. Wir sind ihnen für ihr anhaltendes Vertrauen in unsere Hubschrauber und Dienstleistungen sehr dankbar“, sagte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters. „Wir freuen uns darauf, den H140 in seiner ikonischen gelben Lackierung abheben zu sehen und damit neue Maßstäbe in der Notfallversorgung in Österreich zu setzen.“
Die ÖAMTC Flugrettung betreibt 31 Hubschrauber des Typs H135 von 18 festen Standorten aus, darunter einen Intensivhubschrauber und vier zusätzliche Winterstützpunkte in Österreich. Im vergangenen Jahr flog die Fluggesellschaft über 22.000 Einsätze, im Durchschnitt 61 Einsätze pro Tag.
Air Transport Europe bestellt Hubschrauber von Airbus H135 und H140
Air Transport Europe (ATE), ein Betreiber von Rettungsdiensten für Hubschrauber (HEMS) in der Slowakei, und Airbus Helicopters haben einen Vertrag über den Kauf eines Airbus H135 und eines Airbus H140-Hubschraubers bekannt gegeben.
„Unsere Priorität war es immer, den höchsten Standard der medizinischen Notfallversorgung zu bieten, was eine Flotte erfordert, die sowohl vielseitig als auch technologisch fortschrittlich ist. Durch die Integration des mit Helionix ausgestatteten H135 und des H140 in unsere Betriebe beginnen wir ein neues Niveau, das unsere Fähigkeit verbessern wird, Patienten in herausfordernden Umgebungen zu erreichen und ihnen die bestmögliche Versorgung zu bieten“, sagte Milan Hoholik, CEO von Air Transport Europe.
„Wir fühlen uns geehrt, Air Transport Europe als neuen Kunden von Airbus H140 begrüßen zu dürfen, und sind stolz darauf, dass sie bei ihren wichtigen HEMS-Operationen in der Slowakei und der Tschechischen Republik ihr Vertrauen in unsere Hubschrauber gesetzt haben. Diese Partnerschaft spiegelt unser gemeinsames Engagement für Exzellenz in der Luftrettung wider, und wir freuen uns darauf, dass unsere Hubschrauber H135 und H140 dazu beitragen, Leben zu retten und die hochqualifizierten Besatzungen von ATE bei ihren täglichen Missionen zu unterstützen“, sagte Thomas Hein, Leiter der Region Europa bei Airbus Helicopters.
Air Transport Europe ist eine sehr erfahrene Luftrettungsorganisation, die 24⁄7 HEMS-Dienste von sieben Stützpunkten in der Slowakei und von zwei Stützpunkten im benachbarten Tschechien aus anbietet. Mit jahrzehntelanger Expertise in der Notfallrettung und im Intensivtransport ist ATE ein Pionier in der mitteleuropäischen Region und arbeitet oft in anspruchsvollem Berggebiet, wo die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Flugzeugen von größter Bedeutung ist.
Japans National Police Agency verstärkt die Flotte der Strafverfolgungsbehörden mit der Bestellung von drei Airbus H135-Hubschraubern
Die japanische Polizeibehörde (NPA) hat im Rahmen ihres laufenden Flottenmodernisierungsprogramms drei H135-Hubschrauber bestellt. Diese vielseitigen Hubschrauber werden in den Polizeidienststellen Hokkaido, Shimane und Miyagi eingesetzt, wodurch ihre Kapazitäten für mehrstufige Strafverfolgungsmissionen, die Patrouillen, Such- und Rettungsdienste sowie taktische Transporte abdecken, verbessert werden. Diese jüngste Übernahme verstärkt die langjährige Partnerschaft zwischen Airbus und der NPA und erhöht die gesamte Airbus-Flotte der Agentur auf 26 Einheiten.
„Wir fühlen uns geehrt, dass die Nationale Polizeibehörde weiterhin auf die H135 vertraut”, sagte Jean-Luc Alfonsi, Geschäftsführer von Airbus Helicopters in Japan. Die bewährte Zuverlässigkeit und hohe Leistung des H135 machen ihn zur endgültigen Plattform für die Strafverfolgung. Wir sind weiterhin bestrebt, umfassende Unterstützung zu leisten, die notwendig ist, um sicherzustellen, dass die NPA ihre kritischen Missionsanforderungen in ganz Japan erfüllt.“
Dieser Auftrag folgt auf die erfolgreiche Lieferung einer H135 an die Präfekturpolizei Hiroshima Ende 2025. Dieser Hubschrauber arbeitet nun zusammen mit der AS365 der Abteilung und zeigt die nahtlose Integration von Airbus-Assets in komplexe Betriebsabläufe.
Die leichte, zweimotorige H135 von Airbus verfügt über die fortschrittlichsten Technologien, darunter die Helionix Avionik-Suite von Airbus Helicopters, die neben dem 4-Achsen-Autopiloten auch ein innovatives Cockpit-Layout bietet, um das Situationsbewusstsein zu verbessern. Das Cockpit des H135 ist mit drei großen elektronischen Displays ausgestattet und ist mit einer Nachtsichtbrille kompatibel, die einen First Limit Indicator enthält, der die entsprechenden Motorinstrumentendaten für den Piloten in einem Indikator hervorhebt. In Japan profitieren H135-Betreiber von erstklassigen Inlandstrainings im japanischen H135-Vollflugsimulatorzentrum von Airbus Helicopters in Kobe.
Derzeit sind 98 H135 in ganz Japan im Einsatz, wobei 15 Einheiten für die Strafverfolgung bestimmt sind. Weltweit ist die H135-Familie nach wie vor Marktführer mit über 1.600 Hubschraubern weltweit und 8 Millionen Flugstunden in allen Missionssegmenten.
Portfolio H140, H135 und H145
Der H140 ist die neueste Ergänzung des Portfolios von Airbus Helicopters. Sie wurde im März letzten Jahres vorgestellt. Der H140 legt in der leichten zweimotorigen Kategorie die Messlatte für Leistung, Wirtschaftlichkeit sowie Komfort für Passagiere und Besatzung höher. Es handelt sich um ein Rotorfahrzeug der 3-Tonnen-Klasse, das das aktuelle leichte Zwillingsangebot von Airbus Helicopters für die medizinischen Notfalldienste, den Personenverkehr sowie die private und geschäftliche Luftfahrt ergänzt. Die Inbetriebnahme des Hubschraubers ist für das Segment der medizinischen Notfalldienste im Jahr 2028 geplant.
Der H135 ist weltweit Marktführer bei HEMS, gefolgt vom H145. Beide Hubschrauber sind mit der Helionix-Avionik-Suite von Airbus ausgestattet, was die Komplementarität verbessert und einen nahezu nahtlosen Übergang von einem Typ zum anderen ermöglicht, während die Funktionen die Sicherheit erhöhen und die Arbeitsbelastung der Piloten verringern. Ihre besonders geringe akustische Präsenz macht den H135 und den H145 zu den leisesten Hubschraubern ihrer Klasse, während ihre CO2-Emissionen unter ihren direkten
Insgesamt sind mehr als 1.800 Hubschrauber der H145-Familie im Einsatz, die insgesamt mehr als 8,5 Millionen Flugstunden verzeichnen. Der H145 wird von zwei Safran Arriel 2E-Motoren angetrieben und ist mit einer vollständigen digitalen Motorsteuerung (FADEC) und der digitalen Avionik-Suite von Helionix ausgestattet. Es umfasst einen leistungsstarken 4-Achsen-Autopiloten, der die Sicherheit erhöht und die Arbeitsbelastung der Piloten reduziert. Sein besonders geringer akustischer Platzbedarf macht den H145 zum leisesten Hubschrauber seiner Klasse, während seine CO2-Emissionen unter den Konkurrenten am niedrigsten sind.
Bristow erhält erste Airbus H160 von Milestone für Offshore-Transporte in Nigeria
Die Bristow Group Inc. hat die ersten beiden von fünf Airbus H160-Hubschraubern, die von der Milestone Aviation Group geleast wurden, offiziell übernommen. Diese Ankunft markiert einen wichtigen Meilenstein für die Einführung dieses Hubschraubers der nächsten Generation auf dem afrikanischen Kontinent. Die Hubschrauber werden derzeit in Nigeria für ihren geplanten Einsatz auf See in den kommenden Monaten vorbereitet. Diese Übergabe folgt der im vergangenen Jahr angekündigten Vereinbarung über fünf von Milestone geleaste H160. Die Ankunft dieser Hubschrauber in Nigeria markiert den Beginn einer neuen Ära für den Offshore-Transport in der Region und bietet den Kunden von Bristow die technologisch fortschrittlichsten und treibstoffeffizientesten Hubschrauber ihrer Klasse.
„Die Einführung des H160 in Nigeria ist ein bedeutender Fortschritt für unsere Offshore-Aktivitäten in Westafrika“, sagte Stu Stavely, Chief Operating Officer, Offshore Energy Services, Bristow Group. „Dieses Fluggerät vereint fortschrittliche Technologie, operative Flexibilität und verbesserte Treibstoffeffizienz und stärkt damit unsere Fähigkeit, unseren Kunden sichere, zuverlässige und kostengünstige Transporte zu bieten. Sein Leistungsprofil, insbesondere seine Reichweite, die Nutzlastkapazität in einer 12-Passagier-Konfiguration und die Möglichkeit, von kleineren Hubschrauberlandeplätzen aus zu operieren, verschaffen Bristow einen klaren Wettbewerbsvorteil in diesem Markt. Wir sind überzeugt, dass der H160 eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der sich wandelnden Bedürfnisse des Energiesektors in der gesamten Region spielen wird.“
„Milestone freut sich, Bristow bei der Anmietung von fünf neuen H160 zu unterstützen und ist damit der erste Leasinggeber, der diesen Hubschraubertyp in die Flotte von Bristow aufnimmt“, sagte Pat Sheedy, CEO von Milestone. „Unsere kontinuierlichen Investitionen in die nächste Generation von mittelschweren und übermittelschweren Hubschraubern gewährleisten, dass unsere Kunden Zugang zu den effizientesten und leistungsfähigsten Hubschraubern auf dem Markt haben und damit missionskritische Einsätze weltweit unterstützen können. Wir schätzen die enge Zusammenarbeit mit Bristow und Airbus und freuen uns darauf, unsere Partnerschaft in den kommenden Jahren weiter zu stärken.“
„Die Ankunft der ersten beiden H160 in Nigeria ist ein stolzer Moment für Airbus Helicopters. Unser neuestes zweimotoriges Hubschraubermodell wird nun für die Offshore-Einsätze von Bristow bereit sein“, sagte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters. „Diese Auslieferung unterstreicht unser Engagement für den Energiesektor mit einem Hubschrauber, der dank seines um 18 % reduzierten Treibstoffverbrauchs neue Maßstäbe in puncto Sicherheit, Komfort und Wettbewerbsfähigkeit setzt. Wir freuen uns darauf, den H160 im Einsatz zu sehen und unsere langjährige Partnerschaft mit Bristow und Milestone fortzusetzen.“
Mit der geplanten Auslieferung von drei weiteren H160, die den Vertrag über fünf Hubschrauber abschließen, ist Bristow in der Lage, eine der modernsten und leistungsfähigsten Flotten in Afrika zu betreiben und missionskritische Dienstleistungen für die Energiewirtschaft zu unterstützen.
NTCSA bestellt Bell 407GXi
Der südafrikanische Elektrizitätsnetzbetreiber NTCSA (National Transmission Company South Africa) hat während der Verticon 2026 einen Kaufvertrag über sieben Bell 407GXi unterzeichnet. Das Unternehmen will mit den Helikoptern Flüge zur Kontrolle der Hochspannungsleitungen in Südafrika durchführen und plant, die Hubschrauber für betriebliche Aufgaben im Zusammenhang mit dem Elektrizitätsnetz des Landes zu nutzen.
Monde Bala, der Hauptgeschäftsführer (CEO) des NTCSA, sagte in Atlanta: „NTCSA erwartet mit Spannung die Ankunft der sieben neuen Hubschrauber vom Typ Bell 407GXi gemäß unserer Vereinbarung mit Bell Textron Inc. Im Zuge der Erneuerung und Modernisierung unserer Hubschrauberflotte kommt die Lieferung genau zum richtigen Zeitpunkt. Wir führen eines der größten Bauprogramme unserer Geschichte durch und errichten landesweit über 14.000 Kilometer Hoch- und Höchstspannungsleitungen, um die neuen Erzeugungskapazitäten zu unterstützen. Gleichzeitig ist die Aufrechterhaltung der Integrität unseres bestehenden Übertragungsnetzes von entscheidender Bedeutung. Ein zuverlässiger Hubschrauberdienst ist für diese Arbeiten unerlässlich, und die Hubschrauber vom Typ Bell 407GXi werden eine zentrale Rolle bei der Stärkung unserer Einsatzfähigkeit spielen.“
Die Bell 407GXi ist ein leichter, einmotoriger Turbinenhubschrauber, der mit einem Garmin G1000H TXi-Avionikpaket ausgerüstet ist. Angetrieben von einem Rolls-Royce-C47E/4-Triebwerk erreicht er eine Reisegeschwindigkeit von 133 Knoten und bietet sieben Insassen Platz. Das Muster ist für den Single-Pilot-IFR-Betrieb zugelassen. Die maximale Reichweite beträgt 337 nautische Meilen, umgerechnet 624 Kilometer.
MD Helicopters hat die MD 564 mit Sechsblattrotor vorgestellt
Ebenfalls auf der Messe hat MD Helicopters aus Mesa, Arizona, sein neuestes Hubschraubermuster enthüllt. Die MD 564 ist das neueste Mitglied der MD 500-Hubschrauberfamilie.
Die MD 564 ist ein einmotoriger leichter Turbinenhubschrauber und zielt auf Betreiber, die eine größere Endurance und bessere Hot-and-High-Leistungen benötigen. Dazu hat MD Helicopters die MD 564 mit einem neuen Sechsblatt-Hauptrotor und einem Vierblatt-Heckrotor ausgerüstet. Als Antrieb dient ein Rolls-Royce 250-C47E/3-Triebwerk, welches über eine Zweikanal-FADEC-Steuerung kontrolliert wird. Das Triebwerk liefert mit 675 Wellen-PS 25 Wellen-PS mehr als das 250-C30-Triebwerk in der MD 530F.
Bei der Avionik setzen die Konstrukteure von MD Helicopters auf das Avionikpaket G500H TXi von Garmin, das auch IFR-Flüge erlaubt. Allerdings bietet der Hersteller die MD 564 zunächst nur ohne Autopilot an.
Nach Berechnungen von MD Helicopters liegen die Betriebskosten des neuen Musters zwischen 30 und 40 Prozent unter denen von konkurrierenden Hubschraubermustern. Die Endurance der MD 564 gibt der Hersteller mit 400 nautischen Meilen (741 Kilometern) und die Endurance mit vier Stunden an. Dank der Überarbeitung soll die MD 564 650 lbs (295 Kilogramm) mehr interne Last zuladen können. Die externe Last soll sogar im Vergleich zur bisherigen MD 500-Version um 750 lbs (340 Kilogramm) höher liegen.
Autor: Rolf Klukowski, Berlin unter Beachtung der Pressemitteilungen von Airbus Helicopters, Bell Textron Inc. und MD Helicopters
