Heli Austria und Heli Werk stel­len EASA-zuge­las­se­nes Lithium-Batterie-Upgrade für alle EC135-Modelle vor

Heli Austria und Heli Werk stel­len ein neu­es EASA-zuge­las­se­nes Lithium-Batterie-Upgrade für alle EC135-Modelle vor, ein­schließ­lich Hubschraubern mit Helionix. Die Lösung ersetzt her­kömm­li­che Nickel-Cadmium-Batterien (NiCd) durch ein TB30- oder TB40-Lithium-Ionen-Batteriesystem. Je nach vor­han­de­ner Batteriekonfiguration kön­nen Betreiber das Gewicht um bis zu 19,8 kg redu­zie­ren und die Kapazität um bis zu 15 Ah erhö­hen. Die zustands­ab­hän­gi­ge Instandhaltung (On-con­di­ti­on) macht plan­mä­ßi­ge Batterieüberholungen über­flüs­sig und redu­ziert damit den bat­te­rie­be­ding­ten Wartungsaufwand und die Standzeiten des Hubschraubers.

Das Upgrade wur­de von Heli Austria in enger Zusammenarbeit mit Heli Werk ent­wi­ckelt und zuge­las­sen. Das Projekt ver­bin­det Entwicklungs- und Zulassungskompetenz nach EASA Part 21J mit Fertigungskompetenz nach Part 21G. Heli Austria ist Inhaber des EASA STC 10090942. Heli Werk fer­tigt das Upgrade-Kit und lie­fert es mit EASA Form 1.

„EC135-Betreibern steht jetzt eine kom­plet­te Upgrade-Lösung zur Verfügung, die gerin­ge­res Gewicht, höhe­re Kapazität und weni­ger plan­mä­ßi­ge Batteriewartung ver­eint“, sagt Joachim Kies, Geschäftsführer der Heli Werk. „Unser Fokus lag dar­auf, die zuge­las­se­nen Konstruktionsdaten in ein fer­ti­gungs­rei­fes Kit umzu­set­zen, das mit den erfor­der­li­chen Einbauteilen und Unterlagen gelie­fert wird.“ „Die Zusammenarbeit mit Heli Werk lief von Anfang bis Ende rei­bungs­los“, sagt Roy Knaus, Geschäftsführer der Heli Austria. „Die enge Abstimmung zwi­schen Entwicklung und Produktion hat uns dabei gehol­fen, das Projekt erfolg­reich durch die Zulassung zu füh­ren und eine ein­satz­be­rei­te Lösung für die Betreiber bereit­zu­stel­len.“

Zwei Batterievarianten ste­hen zur Auswahl:

  • TB30-Lithium-Ionen-Batteriesystem mit 30 Ah Kapazität
  • TB40-Lithium-Ionen-Batteriesystem mit 40 Ah Kapazität

Jedes Kit ent­hält das gewähl­te Batteriesystem, die für den Einbau erfor­der­li­chen Komponenten und die zuge­hö­ri­gen STC-Unterlagen. Welche Batterievariante geeig­net ist, wel­che Gewichtsreduzierung erreicht wer­den kann und wel­chen Umfang der Einbau hat, hängt von der bestehen­den Konfiguration des Hubschraubers ab.

Batteriefach

Batterie mit Entlüftungsschlauch

Über Heli Werk
Heli Werk GmbH ist ein nach EASA Part 21G zuge­las­se­ner Herstellungsbetrieb mit Sitz in Karlsruhe. Das Unternehmen fer­tigt und lie­fert Luftfahrtprodukte, Komponenten und Einbau-Kits für Hubschrauber und Flächenflugzeuge. In Zusammenarbeit mit Entwicklungsbetrieben nach EASA Part 21J setzt Heli Werk zuge­las­se­ne Konstruktionsdaten in eine kon­trol­lier­te Fertigung mit ent­spre­chen­der Dokumentation und, soweit zutref­fend, Freigabe mit EASA Form 1 um.

Über Heli Austria
Heli Austria GmbH ist ein öster­rei­chi­sches Hubschrauberunternehmen in Familienbesitz mit Sitz in St. Johann im Pongau. Mit mehr als 40 Jahren Erfahrung bie­tet das Unternehmen Hubschrauberdienstleistungen in Österreich und auf inter­na­tio­na­len Märkten an. Dazu zäh­len Arbeits- und Transportflüge, Luftrettung, Brandbekämpfung, Spezialeinsätze und Flugausbildung. Darüber hin­aus ver­fügt Heli Austria über Entwicklungs- und Zulassungskompetenz nach EASA Part 21J für Hubschraubermodifikationen.

Quelle: Pressemitteilung von Heli-Work vom 7. Oktober 2026

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